[發(fā)明專(zhuān)利]基于城市軌道乘客信息系統(tǒng)的音視頻數(shù)據(jù)包包長(zhǎng)調(diào)整方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810252315.3
• 申請(qǐng)日: 2018-03-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108600861A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李勇;孫林祥;崇昊旻;袁東;顧曉峻;何燕;沙偉;呂征南
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 南京地鐵建設(shè)有限責(zé)任公司;南京熊貓信息產(chǎn)業(yè)有限公司;普天信息技術(shù)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H04N21/643
• 分類(lèi)號(hào): H04N21/643;H04N21/61
• 代理公司: 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

1.基于城市軌道乘客信息系統(tǒng)的音視頻數(shù)據(jù)包包長(zhǎng)調(diào)整方法，其特征在于包括以下步驟：

(1)在操作系統(tǒng)中設(shè)定不拆分定位標(biāo)記位；

(2)將一個(gè)指定大小的數(shù)據(jù)包不經(jīng)過(guò)拆分發(fā)往目的端，判斷是否能夠送達(dá)：

若未能送達(dá)則獲得最大傳輸單元大小；

若能夠送達(dá)則發(fā)送的數(shù)據(jù)包加一個(gè)字節(jié)，重復(fù)該步驟直至數(shù)據(jù)包不能送達(dá)至目的端，獲得最大傳輸單元大小；

(3)計(jì)算最大傳輸單元能夠容納TS包個(gè)數(shù)；

(4)用TS流的數(shù)據(jù)包包長(zhǎng)乘以最大傳輸單元能夠容納的TS包個(gè)數(shù)即得到音視頻編碼UDP數(shù)據(jù)包大小。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于城市軌道乘客信息系統(tǒng)的音視頻數(shù)據(jù)包包長(zhǎng)調(diào)整方法，其特征在于，步驟(1)中所述操作系統(tǒng)包括Windows系統(tǒng)和linux系統(tǒng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于城市軌道乘客信息系統(tǒng)的音視頻數(shù)據(jù)包包長(zhǎng)調(diào)整方法，其特征在于，在操作系統(tǒng)中設(shè)置不拆分定位標(biāo)記時(shí)通過(guò)socket具體實(shí)現(xiàn)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于城市軌道乘客信息系統(tǒng)的音視頻數(shù)據(jù)包包長(zhǎng)調(diào)整方法，其特征在于，所述最大傳輸單元包括20字節(jié)的IP包長(zhǎng)和8字節(jié)的UDP包長(zhǎng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于城市軌道乘客信息系統(tǒng)的音視頻數(shù)據(jù)包包長(zhǎng)調(diào)整方法，其特征在于，計(jì)算最大傳輸單元能夠容納TS包個(gè)數(shù)通過(guò)以下方法：

其中number是最大傳輸單元能夠容納TS包個(gè)數(shù)，length是步驟2中獲得的最大傳輸單元減去20字節(jié)的IP包長(zhǎng)再減去8字節(jié)后的UDP包長(zhǎng)后的長(zhǎng)度，TS包長(zhǎng)取188字節(jié)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的基于城市軌道乘客信息系統(tǒng)的音視頻數(shù)據(jù)包包長(zhǎng)調(diào)整方法，其特征在于，計(jì)算最大傳輸單元能夠容納TS包個(gè)數(shù)時(shí)采用向下取整的計(jì)算方式。