[發明專利]一種城市路燈控制系統的光衰補償方法

有效

• 申請號: 201810252162.2
• 申請日: 2018-03-26
• 公開（公告）號: CN108449834B
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 黃健翔;顧寶華;李繼文;李欣
• 申請（專利權）人: 浙江朗駿電子科技有限公司
• 主分類號: H05B45/00
• 分類號: H05B45/00;H05B45/50;H05B45/12;H05B47/16
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

本發明公開了一種城市路燈控制系統的光衰補償方法，隨著路燈的使用，光衰的值被補償的值彌補，長時間使用亮度基本保持不變；并可隨時根據不同路燈個體的實際衰減速率，調整補償速率，達到更好的補償效果；同時，路燈的工作一直未處于最大功率輸出，既增加了路燈的使用壽命，又節約了電能。

技術領域

本發明涉及城市路燈控制系統的光衰補償方法，尤其涉及一種城市路燈控制系統的光衰補償方法。

背景技術

城市公共照明在我國照明耗電總量中已經占到30%的比例，由于城市夜間用電量大，同時，傳統城市路燈還存在著開關燈控制方式單一、亮燈時間不準確、巡查困難、故障處理不及時、亮燈率無法實時監控等問題，完全依靠人為監控，巡路、檢測、維修，全部依賴人力手動完成，從而導致路燈系統能耗高，維護成本高。

因此，將傳統的路燈進行改造升級，接入智能化的路燈控制器，利用光敏傳感器、遠程通信技術等功能，對路燈啟閉、路燈周圍亮度、周邊光線，以及對路燈自身的故障（如過壓、欠壓、過流等）等參數進行實時監測、告警。

目前，市場上已逐漸利用更加節能環保的LED路燈代替傳統的鹵素燈，但是，由于LED路燈存在光衰線現象，經過一段時間的點亮后，其光強會比原來的光強要低，在實際使用中，路燈隨著使用時間的不斷增長，亮度會逐漸降低，以至于達不到照明的效果，浪費電能。

發明內容

為了克服現有技術的不足，本發明的目的之一在于提供一種城市路燈控制系統的光衰補償方法，隨著路燈的使用，光衰的值被補償的值彌補，長時間使用亮度基本保持不變。

本發明的目的之一采用如下技術方案實現：一種城市路燈控制系統的光衰補償方法，

步驟一：路燈投入使用時，路燈光控器的計時模塊初始化，LED燈的輸出功率為最大功率的80%；

步驟二：當LED燈的累計點亮時間達到2000小時，光控器根據LED燈的光衰速率，以每天萬分之一至萬分之五的比率，逐漸增加LED燈的輸出功率；

步驟三：光控器判斷LED燈的輸出功率是否達到最大功率的100%，若已達到最大功率的100%，則利用遠程通訊模塊進行告警，將該盞路燈的信息上傳至服務器，并通過客戶端或移動端通知管理人員。

進一步的，LED燈的散熱風扇的輸出功率占其最大功率的比率，與LED燈的輸出功率比率相同。

進一步的，光控器包括LED燈光采集模塊，當路燈投入使用時，光控器利用光敏管采集LED燈的發光亮度值、并設為基準值；

光控器利用光敏管采集到的LED燈發光亮度值與基準值比較，若LED燈發光亮度值低于基準值，則光控器增加LED燈萬分之一的輸出功率比率；若LED燈發光亮度值高于基準值，則光控器降低LED燈萬分之一的輸出功率比率。

進一步的，當LED燈的累計點亮時間為0至2000小時，LED燈光采集模塊每隔90至110小時的累計點亮時間采集一組數據；

當LED燈的累計點亮時間超過2000小時，LED燈光采集模塊每隔20至30小時的累計點亮時間采集一組數據。

進一步的，燈光采集模塊的每一組數據為采樣到的亮度值的平均值，且亮度值的平均值至少包括16次采集樣本。

相比現有技術，本發明的有益效果在于：

1、隨著路燈的使用，光衰的值被補償的值彌補，長時間使用亮度基本保持不變；

2、可隨時根據不同路燈個體的實際衰減速率，調整補償速率，達到更好的補償效果；

3、路燈的工作一直未處于最大功率輸出，既增加了路燈的使用壽命，又節約了電能。