[發(fā)明專利]一種用于汽車燈光系統(tǒng)故障設置檢測盒

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810252045.6
• 申請日: 2018-03-26
• 公開（公告）號: CN108391358A
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發(fā)明（設計）人: 朱彬垚
• 申請（專利權）人: 朱彬垚
• 主分類號: H05B37/03
• 分類號: H05B37/03
• 代理公司: 赤峰市專利事務所 15103
• 代理人: 劉峰

本發(fā)明公開了一種用于汽車燈光系統(tǒng)故障設置檢測盒，包括車載電網(wǎng)控制單元、故障設置盒、車燈開關、設置故障機械開關、測試點；將原車線束和開關斷開，將故障設置盒接入電路中，教師通過操作故障設置盒中的機械開關，實現(xiàn)電路的通斷，最終實現(xiàn)故障點的設置。該檢測盒培養(yǎng)學生檢測診斷的基本思路，節(jié)約了實訓成本，最大限度的延長實訓車輛的使用壽命。

技術領域

本發(fā)明涉及一種用于汽車燈光系統(tǒng)故障設置檢測盒，屬于汽車檢測技術領域。

背景技術

國內現(xiàn)在針對該車燈光系統(tǒng)還沒有開關控制交互系統(tǒng)，也沒有檢測終端，汽車燈光系統(tǒng)故障是實際車輛維修過程中最常見的作業(yè)項目，教師在實踐教學過程中需要模擬設置故障，提高學生技能，現(xiàn)有設置故障的方式：一、線路故障(破壞原車線，剪線等方式)；二、損壞用電設備；三、損壞開關等幾種方式，故障排除后無法恢復到初始狀態(tài)，這樣既給教學帶來不便又給學校大幅度增加了實習耗材費用。

發(fā)明內容

本發(fā)明解決了教師在整車教學過程中設置燈光故障的難題，將原車線束和開關斷開，將故障設置盒接入電路中，教師通過操作故障設置盒中的機械開關，實現(xiàn)電路的通斷，最終實現(xiàn)故障點的設置，并且控制盒內設置了檢測點。

本發(fā)明公開的技術方案如下：

一種用于汽車燈光系統(tǒng)故障設置檢測盒，包括車載電網(wǎng)控制單元、故障設置盒、車燈開關、設置故障機械開關、測試點；將車載電網(wǎng)控制單元1的T73C/28、T73C/29針腳與車燈開關3線束斷開，將故障設置盒接入原車電路中，并給針腳供電，故障設置盒的針腳T8/2 與T73C/28連接，故障設置盒的針腳T8/3與T73a/29連接，故障設置盒的針腳T8/4接地，故障設置盒的針腳T8/5與車燈開關的T4di/2針腳連接，故障設置盒的針腳T8/6與車燈開關的T4di/1針腳連接，故障設置盒的針腳T8/7與車燈開關的T4di/4針腳連接，故障設置盒的針腳T8/8與車燈開關的T4di/3針腳連接，系統(tǒng)形成完整閉合電路，通過手動操作機械開關S1、S2、S3、S4實現(xiàn)該線路電路通路或斷路，故障設置結束后，檢測人員可通過測試點K1、K2、K3、K4測試該點的電壓信號。

本發(fā)明的優(yōu)點在于：培養(yǎng)學生檢測診斷的基本思路，并且大大節(jié)約了實訓成本，最大限度的延長實訓車輛的使用壽命。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的電路原理圖；

1、車載電網(wǎng)控制單元；2、故障設置盒；3、車燈開關；4、設置故障機械開關；5、測試點。

具體實施方式

一種用于汽車燈光系統(tǒng)故障設置檢測盒包括車載電網(wǎng)控制單元1、故障設置盒2、車燈開關3、設置故障機械開關4、測試點5；

將車載電網(wǎng)控制單元1的T73C/28、T73C/29針腳與車燈開關3線束斷開，將故障設置盒接入原車電路中，并給針腳供電，故障設置盒的針腳T8/2與T73C/28連接，故障設置盒的針腳T8/3與T73a/29連接，故障設置盒的針腳T8/4接地，故障設置盒的針腳T8/5與車燈開關的 T4di/2針腳連接，故障設置盒的針腳T8/6與車燈開關的T4di/1針腳連接，故障設置盒的針腳T8/7與車燈開關的T4di/4針腳連接，故障設置盒的針腳T8/8與車燈開關的T4di/3針腳連接，系統(tǒng)形成完整閉合電路，通過手動操作機械開關S1、S2、S3、S4實現(xiàn)該線路電路通路或斷路，故障設置結束后，檢測人員可通過測試點K1、K2、K3、 K4測試該點的電壓信號，確定故障點的位置和特性，培養(yǎng)學生檢測診斷的基本思路，并且大大節(jié)約了實訓成本，最大限度的延長實訓車輛的使用壽命。