[發明專利]一種多功能的道路施工用碎石破碎分選裝置

在審

• 申請號: 201810251718.6
• 申請日: 2018-03-26
• 公開（公告）號: CN108452929A
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 鄭逸凡
• 申請（專利權）人: 鄭逸凡
• 主分類號: B02C21/00
• 分類號: B02C21/00;B02C1/00;B02C23/00;B02C23/08;B07B1/28;B07B1/42
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本發明公開了一種多功能的道路施工用碎石破碎分選裝置，其結構包括出料斗、破碎分選綜合處理裝置、進料口、鋼化玻璃、機體、控制器、支撐柱、底板、電源指示燈，破碎分選綜合處理裝置安裝在機體內部，支撐柱依次連接成長方形結構排列于機體底部，支撐柱底部與底板頂部焊接，控制器背部與機體底端前側固定連接，電源指示燈安裝在機體底端前側，進料口底部與機體頂部貫通連接，鋼化玻璃側面鑲嵌在機體頂端前側，機體右端與出料斗左端固定連接，本發明一種多功能的道路施工用碎石破碎分選裝置，該裝置能夠將碎石進行分選，同時不合格的石料能夠快速進行二次加工，這樣能夠增加石料的利用率，將浪費降到最低，提高設備的實用價值。

技術領域

本發明是一種多功能的道路施工用碎石破碎分選裝置，屬于道路施工用碎石破碎分選裝置領域。

背景技術

道路從詞義上講就是供各種無軌車輛和行人通行的基礎設施；按其使用特點分為公路、城市道路、鄉村道路、廠礦道路、林業道路、考試道路、競賽道路、汽車試驗道路、車間通道以及學校道路等，古代中國還有驛道。另外還指達到某種目標的途徑，事物發展、變化的途徑，道路設計的等級不同其對建設的石料的選取也有著一定的差異，選取適當的石料進行道路建設能夠更好的達到預計的建設效果，因此在進行道路建設時對石料的選取和加工尤為重要，由于基礎調運的石料不能夠完全滿足使用要求、石料顆粒大小不均勻、鋪設效果差。因此亟需研發一種能夠對碎石進行一定的破碎處理、篩選所需的石料、篩選過程快的道路施工用碎石破碎分選裝置。

現有道路施工用碎石破碎分選裝置在對石料進行篩選過后，無法在對大小不合格的石料進行二次加工，這樣會造成大量的浪費，降低設備的使用價值。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明目的是提供一種多功能的道路施工用碎石破碎分選裝置，以解決現有技術不完善，現有道路施工用碎石破碎分選裝置在對石料進行篩選過后，無法在對大小不合格的石料進行二次加工，這樣會造成大量的浪費，降低設備的使用價值。

為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現：一種多功能的道路施工用碎石破碎分選裝置，其結構包括出料斗、破碎分選綜合處理裝置、進料口、鋼化玻璃、機體、控制器、支撐柱、底板、電源指示燈，所述破碎分選綜合處理裝置安裝在機體內部，所述支撐柱依次連接成長方形結構排列于機體底部，所述支撐柱底部與底板頂部焊接，所述控制器背部與機體底端前側固定連接，所述電源指示燈安裝在機體底端前側，所述進料口底部與機體頂部貫通連接，所述鋼化玻璃側面鑲嵌在機體頂端前側，所述機體右端與出料斗左端固定連接；所述破碎分選綜合處理裝置由驅動裝置、傳動裝置、聯動裝置、助推裝置、分選裝置、拉力裝置、破碎裝置組成；所述驅動裝置底端前側與傳動裝置右端固定連接，所述傳動裝置左端底部與破碎裝置頂部垂直連接，所述傳動裝置右端底部與聯動裝置頂部固定連接，所述聯動裝置左端側面與助推裝置右側相嚙合，所述分選裝置底端與助推裝置左端內部導通連接，所述破碎裝置左端底部連接到分選裝置底端右側，所述分選裝置頂部與拉力裝置左端底部相嚙合，所述拉力裝置右端連接到傳動裝置中端頂部。

進一步地，所述驅動裝置由驅動電機、緩沖底座、齒輪盤、傳動帶、連接輪、第二傳動帶、底輪組成，所述驅動電機底部與緩沖底座頂部垂直連接，所述驅動電機右端后側面與齒輪盤外圈前側相嚙合，所述傳動帶兩端分別連接到齒輪盤與連接輪前端側面，所述連接輪通過第二傳動帶與底輪側面進行傳動連接，所述底輪前端與傳動裝置右端后側面固定連接。

進一步地，所述傳動裝置由頂部定位輪、轉向破碎施力架、支撐底架、拉力桿、轉動架組成，所述轉向破碎施力架中端底部與支撐底架頂部固定連接，所述頂部定位輪底部與轉向破碎施力架中端頂部垂直連接，所述拉力桿一端連接到轉向破碎施力架右端底部，另一端連接到轉動架左端前側，所述轉動架右端后側面與底輪前端固定連接，所述轉動架左端底側與聯動裝置頂部固定連接，所述轉向破碎施力架左端底部與破碎裝置頂部垂直連接，所述頂部定位輪頂部與拉力裝置右端固定連接。