[發明專利]一種多種車型座椅裝配工裝

在審

• 申請號: 201810250077.2
• 申請日: 2018-03-26
• 公開（公告）號: CN108394490A
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 杜家好;韋光開;唐啟成
• 申請（專利權）人: 柳州市鉅誠科技有限公司
• 主分類號: B62D65/14
• 分類號: B62D65/14;B23P19/027
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 張云枝

本發明公開了一種多種車型座椅裝配工裝，包括底架、傳動連桿和防刮傷壓緊塊，所述底架的底部周側焊接有支撐桿，所述支撐桿的底部固定連接在支撐墊塊上，所述支撐墊塊的底部焊接有支撐腳，所述底架的表面上靠近邊側對稱安裝有氣缸，所述氣缸的輸出端傳動連接有傳動連桿，所述傳動連桿的一端穿過可調節卡扣和傳動桿固定塊上的軸孔，所述傳動桿固定塊和可調節卡扣的底部均固定安裝在底架的表面上，所述底架的表面上安裝有定位塊。本發明結構設計合理，通過采用傳動連桿形式，將多種車型壓緊連到同一個傳動連桿上，可實現多種車型共用一個氣缸壓緊的效果，節省了空間，操作時比較方便。

技術領域

本發明涉及汽車座椅裝配技術領域，特別涉及一種多種車型座椅裝配工裝。

背景技術

目前，隨著人們生活的不斷提高，汽車也逐漸的出現在普通的家庭中，汽車在進行生產的過程中，座椅是最為重要的部件之一，對座椅進行工裝時，需要用到座椅裝配工裝，但是，現有的汽車座椅裝配工裝存在一定的不足，不同的車型座椅需要用到多個氣缸來進行壓緊作用，增加了使用面積，而且也提高了生產成本，實用性較差，對座椅壓緊裝配時壓緊效果差。

發明內容

本發明的主要目的在于提供一種多種車型座椅裝配工裝，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本發明采取的技術方案為：

一種多種車型座椅裝配工裝，包括底架、傳動連桿和防刮傷壓緊塊，所述底架的底部周側焊接有支撐桿，所述支撐桿的底部固定連接在支撐墊塊上，所述支撐墊塊的底部焊接有支撐腳，所述底架的表面上靠近邊側對稱安裝有氣缸，所述氣缸的輸出端傳動連接有傳動連桿，所述傳動連桿的一端穿過可調節卡扣和傳動桿固定塊上的軸孔，所述傳動桿固定塊和可調節卡扣的底部均固定安裝在底架的表面上，所述底架的表面上安裝有定位塊，所述定位塊上安裝有定位銷，所述底架的表面一側安裝有防刮傷壓緊塊，所述防刮傷壓緊塊的軸孔中穿過有傳動連桿，所述底架的表面緊鄰定位塊的一側安裝有可調節壓緊臂，所述可調節壓緊臂上的軸孔中傳動連接有傳動連桿。

進一步地，所述傳動桿固定塊和可調節卡扣為同側而設。

進一步地，所述定位塊設有兩個，且定位塊之間對稱分布，每個所述定位塊上設有兩個定位銷。

進一步地，所述防刮傷壓緊塊的壓緊端設有橡膠墊。

進一步地，所述可調節壓緊臂設有兩個，且可調節壓緊臂上的壓緊端位于定位塊的正上端。

為了實現上述目的，本發明還采取如下技術方案：

一種多種車型座椅裝配工裝，包括底架、傳動連桿和防刮傷壓緊塊，所述底架的底部周側焊接有支撐桿，所述支撐桿的底部固定連接在支撐墊塊上，所述支撐墊塊的底部焊接有支撐腳，所述底架的表面上靠近邊側對稱安裝有氣缸，所述氣缸的輸出端傳動連接有傳動連桿，所述傳動連桿的一端穿過可調節卡扣和傳動桿固定塊上的軸孔，所述傳動桿固定塊和可調節卡扣的底部均固定安裝在底架的表面上，所述底架的表面上安裝有定位塊，所述定位塊上安裝有定位銷，所述底架的表面一側安裝有防刮傷壓緊塊，所述防刮傷壓緊塊的軸孔中穿過有傳動連桿，所述底架的表面緊鄰定位塊的一側安裝有可調節壓緊臂，所述可調節壓緊臂上的軸孔中傳動連接有傳動連桿，所述傳動桿固定塊和可調節卡扣為同側而設，所述定位塊設有兩個，且定位塊之間對稱分布，每個所述定位塊的一側設置有定位銷，每個所述定位塊的一側設置有螺桿，所述防刮傷壓緊塊的壓緊端設有橡膠墊，所述橡膠墊的端面上均勻布置有多個摩擦凸起，所述可調節壓緊臂設有兩個，且可調節壓緊臂上的壓緊端位于定位塊的正上端。