[發(fā)明專利]充氣輪胎

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810249706.X
• 申請日: 2018-03-23
• 公開（公告）號: CN109835126A
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: B-C·帕克;S-W·李;C-S·金
• 申請（專利權(quán)）人: 錦湖輪胎株式會社
• 主分類號: B60C19/08
• 分類號: B60C19/08
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標(biāo)代理有限公司 11012
• 代理人: 黃澤雄;劉金峰

本發(fā)明提供一種充氣輪胎，所述充氣輪胎包括：帶束層，所述帶束層被分成薄片，并形成于胎面部的內(nèi)部的胎體簾布層的上側(cè)上；多個通氣孔線，所述多個通氣孔線被以預(yù)定間距布設(shè)在所述胎體簾布層和所述帶之間，其中，所述通氣孔線的至少一部分形成為具有導(dǎo)電性，如此，以使所述胎體簾布層和所述帶束層彼此電通信，使得汽車的車身中產(chǎn)生的靜電經(jīng)由與氣動輪胎電接觸的胎體簾布層通過接地的胎面釋放到路表面，因此，防止了由于汽車中的靜電可能發(fā)生的事故。

相關(guān)申請

本申請要求于2017年11月28日在韓國知識產(chǎn)權(quán)局提交的韓國專利申請第10-2017-0159916號的優(yōu)先權(quán)，此申請的全部公開被通過引用合并于此。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及充氣輪胎，更具體地，涉及可以提高輪胎中的導(dǎo)電性的充氣輪胎，以便防止汽車中產(chǎn)生的靜電引發(fā)事故。

背景技術(shù)

眾所周知，在給汽車加油時可能會由于駕駛員的靜電發(fā)生火災(zāi)。

為了消除這樣的危險，在加油站中安裝加油前使用的防靜電觸摸板，但是，汽車也需要能夠防止靜電的手段。

為了將靜電從汽車釋放到地面，輪胎也需要導(dǎo)電，因?yàn)檩喬ナ瞧嚺c路表面接觸的一部分。

傳統(tǒng)上，輪胎適應(yīng)于感應(yīng)電，以便通過輪胎的側(cè)膠釋放。但是，使橡膠具有導(dǎo)電性同時保持側(cè)膠所必需的準(zhǔn)確的物理特性是有局限性的。

因此，為了考慮其他措施，使用其他橡膠和輪胎的半成品導(dǎo)電的研究不斷進(jìn)行。

例如，于2001年11月8日公布的韓國專利特許公開第2001-0096800號公開了一種噴灑化合物以及改進(jìn)在輪胎中釋放靜電的特性的方法，于2004年10月6日登記的韓國專利登記第10-0453201號公開了一種防靜電輪胎。但是，這些專利仍然缺乏輪胎的抗靜電的性能的改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

考慮到上述情況，本發(fā)明的一個目標(biāo)是提供一種可以改進(jìn)輪胎中的導(dǎo)電性的充氣輪胎，以便防止由汽車中產(chǎn)生的靜電引發(fā)的事故。

為了實(shí)現(xiàn)以上描述的目標(biāo)，根據(jù)本發(fā)明，提供一種充氣輪胎，所述輪胎包括：帶束層，所述帶束層被分成薄片，并且形成于胎面內(nèi)部的胎體簾布層上側(cè)上；多個通氣孔線，所述多個通氣孔線被以預(yù)定間距布設(shè)在胎體簾布層和帶之間，其中，所述通氣孔線的至少一部分形成為具有導(dǎo)電性，如此，以使所述胎體簾布層和所述帶束層彼此電通信。

此外，可以在所述通氣孔線的表面上形成導(dǎo)電涂層以便具有導(dǎo)電性。

進(jìn)一步地，所述通氣孔線可以由棉線、尼龍線和PET線中選擇的至少一種制成。

進(jìn)一步地，所述通氣孔線可以具有0.25kgf或更多的張力，并且所述通氣孔線可以具有范圍在170D至500D(旦尼爾)(denier)以內(nèi)的厚度。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)電涂層可以包括通過在所述通氣孔線的表面覆蓋液碳形成的碳涂層。

進(jìn)一步地，所述液碳可以具有范圍在83(m²/g)到125(m²/g)以內(nèi)的N2的表面面積(N₂SA)，所述液碳可以具有范圍在70(cm³/100g)到125(cm³/100g)以內(nèi)的酞酸二丁酯(DBP)。

進(jìn)一步地，所述液碳可以包括按重量為50％到60％的水，按重量為37％到43％的碳黑，以及按重量為1％到5％的表面活性劑。

根據(jù)本發(fā)明以上描述的充氣輪胎，形成安裝于胎體簾布層和帶束層之間的多個通氣孔線中的導(dǎo)電涂層的一部分，以便使胎體簾布層和帶束層彼此電通信，使得汽車內(nèi)部產(chǎn)生的靜電經(jīng)由與車輪輪胎電接觸的胎體簾布層通過接地的胎面釋放到路表面，因此，防止了由于汽車內(nèi)部的靜電可能發(fā)生的事故。