[發明專利]一種水稻收割機液壓控制系統

在審

• 申請號: 201810249499.8
• 申請日: 2018-03-23
• 公開（公告）號: CN108561350A
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發明（設計）人: 王國棟;王英鋒;宮學良;宋來輝;石攀榮
• 申請（專利權）人: 中聯重機股份有限公司
• 主分類號: F15B11/16
• 分類號: F15B11/16;F15B13/02
• 代理公司: 北京市京大律師事務所 11321
• 代理人: 李洪群

本發明提供一種水稻收割機液壓控制系統，包括發動機模塊、變量液壓泵、變量液壓馬達以及車身控制模塊；變量液壓泵與發動機模塊連接，并且變量液壓泵通過換向換擋閥與變量液壓馬達連接，形成液壓回路；變量液壓馬達與驅動輪傳動連接，用于驅動收割機行走；車身控制模塊通過換向換擋閥與變量液壓泵連接，以控制收割機的行走；通過采用以上技術方案，使得液壓控制系統操縱靈活、輕便，有效減少控制閥，方便系統的結構布置、簡化系統結構，同時也方便駕駛人員操作，減少管路的連接，有效減少元件故障情況及液壓系統工作時的泄漏；同時能夠增大收割機離地間隙，防止傳動軸纏繞地表雜草及泥土，使得收割機履帶對地表適應性更強。

技術領域

本發明屬于農業機械技術領域，具體涉及一種水稻收割機液壓控制系統。

背景技術

目前國內生產的水稻聯合收割機基本采用液壓無級變速器結合變速箱傳動的收割機行走機構，并且收割機的液壓系統主要是采用機械操作的方式，通過操縱桿對收割機的各個動作進行控制；但是，現有收割機無法滿足當前用戶的需求，由于變速箱離地間隙小，水田通過性差；聯合收割機正常工作時經常要轉彎倒退，換擋比較頻繁，變速箱容易出故障，影響正常使用；并且現有收割機液壓系統還存在連接油路復雜、穩定性差；并且采用機械控制，操縱桿布置不方便，占用空間大、行走、轉向操作復雜、效率低下，操作人員長時間操作容易疲勞等問題。

基于上述收割機中存在的技術問題，尚未有相關的解決方案；因此迫切需要尋求有效方案以解決上述問題。

發明內容

本發明的目的是針對上述技術中存在的不足之處，提出一種水稻收割機液壓控制系統，旨在解決現有收割機液壓系統結構復雜的問題。

本發明提供一種水稻收割機液壓控制系統，包括發動機模塊、變量液壓泵、變量液壓馬達以及車身控制模塊；變量液壓泵與發動機模塊連接，并且變量液壓泵通過換向換擋閥與變量液壓馬達連接，形成液壓回路；變量液壓馬達與驅動輪傳動連接，用于驅動收割機行走；車身控制模塊通過換向換擋閥與變量液壓泵連接，以控制收割機的行走。

進一步地，變量液壓泵包括兩個；變量液壓馬達包括兩個；兩個變量液壓馬達分別通過換向換擋閥與兩個變量液壓泵連接，形成液壓回路。

進一步地，還包括減速機；減速機和變量液壓馬達設置于驅動輪的中心線位置；變量液壓馬達直接與減速機傳動連接，并通過減速機驅動收割機的行走。

進一步地，換向換擋閥為電磁比例閥；車身控制模塊通過電磁比例閥控制變量液壓泵的排量來控制變量液壓馬達的轉速。

進一步地，變量液壓泵設有輔助油口；輔助油口通過換向換擋閥與變量液壓馬達連接。

進一步地，還包括有行走模塊和轉向模塊；行走模塊和轉向模塊分別與車身控制模塊電氣連接；變量液壓泵通過換向換擋閥接收車身控制模塊的信息，實現收割機速度切換及轉向功能。

進一步地，車身控制模塊通過輸出電流的大小控制變量液壓泵調節液壓泵的排量，從而調節收割機行走的速度和轉向的大小。

進一步地，兩個變量液壓馬達分別獨立控制驅動輪；車身控制模塊通過控制兩個變量液壓泵的電流不一樣，從而實現收割機行走的轉向。

進一步地，兩個變量液壓馬達分別獨立控制驅動輪；車身控制模塊通過控制兩個變量液壓泵的電流相同，從而實現收割機行走的無級變速。

進一步地，還包括有節流閥，節流閥設置于兩個變量液壓泵之間；兩個變量液壓馬達分別獨立控制驅動輪；節流閥調節兩個變量液壓泵之間的電流流量，從而實現收割機的直線行走。

通過采用以上技術方案，使得液壓控制系統操縱靈活、輕便，有效減少控制閥，方便系統的結構布置、簡化系統結構，同時也方便駕駛人員操作，減少管路的連接，有效減少元件故障情況及液壓系統工作時的泄漏；同時能夠增大收割機離地間隙，防止傳動軸纏繞地表雜草及泥土，使得收割機履帶對地表適應性更強。