[發(fā)明專利]一種基于多變量灰色模型的高速公路節(jié)假日車流量預(yù)測(cè)方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810249478.6 | 申請(qǐng)日: | 2018-03-23 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN108417034A | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-08-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳非;張鳳荔;李凱;王瑞錦;楊婉懿;翟嘉伊;葉琳;蔣貴川;陳學(xué)勤;高強(qiáng);劉崛雄;張雪巖;唐晨;劉行 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 四川高路交通信息工程有限公司 |
| 主分類號(hào): | G08G1/01 | 分類號(hào): | G08G1/01;G08G1/065 |
| 代理公司: | 成都正華專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51229 | 代理人: | 何凡 |
| 地址: | 610000 *** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車流量 預(yù)處理 預(yù)測(cè) 車輛信息 灰色模型 外部變量 多變量 高速公路 高速公路收費(fèi)站 交通管理部門(mén) 預(yù)處理模型 參數(shù)調(diào)整 精度檢驗(yàn) 數(shù)據(jù)建立 數(shù)理統(tǒng)計(jì) 相對(duì)誤差 預(yù)測(cè)結(jié)果 預(yù)測(cè)目標(biāo) 小誤差 方差 采集 參考 便利 概率 | ||
1.一種基于多變量灰色模型的高速公路節(jié)假日車流量預(yù)測(cè)方法,其特征在于,包括以下步驟:
S1、采集高速公路收費(fèi)站進(jìn)出車輛信息和外部變量,并對(duì)車輛信息和外部變量進(jìn)行預(yù)處理;
S2、根據(jù)預(yù)處理后的數(shù)據(jù)建立灰色動(dòng)態(tài)預(yù)處理模型,并對(duì)模型進(jìn)行車流量預(yù)測(cè);
S3、根據(jù)相對(duì)誤差、方差比和小誤差概率三個(gè)數(shù)理統(tǒng)計(jì)值對(duì)車流量預(yù)測(cè)結(jié)果進(jìn)行模型精度檢驗(yàn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于多變量灰色模型的高速公路節(jié)假日車流量預(yù)測(cè)方法,其特征在于,所述步驟S1具體包括以下步驟:
S11、采集高速公路收費(fèi)站進(jìn)出車輛信息和對(duì)應(yīng)的外部變量,所述外部變量包括天氣情況、收費(fèi)站車道數(shù)、收費(fèi)口數(shù)和突發(fā)事件;
S12、按照時(shí)間間隔統(tǒng)計(jì)每個(gè)時(shí)間段內(nèi)的車流量;
S13、將各個(gè)時(shí)段內(nèi)的車流量、天氣情況、收費(fèi)站車道數(shù)、收費(fèi)口數(shù)量、突發(fā)事件組成時(shí)間序列。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于多變量灰色模型的高速公路節(jié)假日車流量預(yù)測(cè)方法,其特征在于,所述步驟S2具體包括以下步驟:
S21、對(duì)車流量建立GM(1,1)模型;
S22、利用馬爾科夫概率轉(zhuǎn)移矩陣對(duì)GM(1,1)模型進(jìn)行殘差修正;
S23、通過(guò)灰色關(guān)聯(lián)法對(duì)外部變量選擇顯著變量,通過(guò)顯著變量建立GM(1,n)模型,最終得到車流量預(yù)測(cè)結(jié)果。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于多變量灰色模型的高速公路節(jié)假日車流量預(yù)測(cè)方法,其特征在于,所述步驟S23具體包括以下步驟:
S231、對(duì)天氣情況、收費(fèi)站車道數(shù)、收費(fèi)口數(shù)和突發(fā)事件采用灰度關(guān)聯(lián)分析法來(lái)選擇顯著變量;
S232、將顯著變量作為GM(1,n)模型中的n-1個(gè)變量,建立最優(yōu)的GM(1,n)模型。
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