[發明專利]轉盤

在審

• 申請號: 201810249331.7
• 申請日: 2018-03-23
• 公開（公告）號: CN108382274A
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發明（設計）人: 張亮;張道軍
• 申請（專利權）人: 蘇州創投汽車科技股份有限公司
• 主分類號: B60N2/14
• 分類號: B60N2/14
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 黃冠華

本發明提供了一種轉盤，包括相對旋轉運動的旋轉盤和固定盤，在固定盤和旋轉盤中間安裝有若干組對應設置的第一下支撐板、第二下支撐板和上支撐板，旋轉盤與第一下支撐板通過緊固鉚釘鉚接緊固，上支撐板和第二下支撐板相連接并與固定盤通過緊固鉚釘鉚接緊，第一下支撐板與第二下支撐板相配合。本發明的一種轉盤，通過在固定盤和旋轉盤中間增加第一下支撐板、第二下支撐板和上支撐板，在固定盤和旋轉盤相對旋轉運動而發生彈性變形時起到一定的支撐作用，明顯增強轉盤的整體抗拉強度強度、穩定性，同時，在第一下支撐板上套設塑料套，使第一下支撐板與第二下支撐板接觸摩擦時消除金屬摩擦的異響，降低轉盤轉動時的響聲，提高用戶體驗度。

技術領域

本發明涉及座椅裝置領域，具體涉及一種用于座椅旋轉調節的轉盤。

背景技術

隨著汽車技術的迅猛發展，人們對轎車的要求已經從最初簡單的交通工具逐漸轉向日常生活的享受品，各式各樣的機動車出現在人們的眼球，目前常見的汽車座椅，小型家用車一般沒有座椅旋轉調節。但是大部分的商務車車型有足夠的空間可將中排座椅旋轉180°，可保證乘客和后排乘客行程面對面交談，所以產生了對座椅的旋轉功能的需求，目前市場的旋轉盤適用座椅較小、重量較輕，旋轉盤的強度及耐久性能無法滿足改裝座椅需求，主要是現有旋轉盤的整體抗拉強度、穩定性不夠，無法滿足使用需求。

發明內容

本發明的目的在于提供一種轉盤，該旋轉盤增強了整體的抗拉強度和穩定性。

本發明提供了一種轉盤，包括相對旋轉運動的旋轉盤和固定盤，在固定盤和旋轉盤中間安裝有若干組對應設置的第一下支撐板、第二下支撐板和上支撐板，旋轉盤與第一下支撐板通過緊固鉚釘鉚接緊固，上支撐板和第二下支撐板相連接并與固定盤通過緊固鉚釘鉚接緊，在上支撐板和第二下支撐板之間具有可讓第一下支撐板間隙配合置入的間隙空間。

進一步的，在第一下支撐板上套設有塑料套。

更進一步的，在上述實施例中，第一下支撐板、第二下支撐板和上支撐板為L形。

采用上述本發明技術方案的有益效果是：本發明的一種轉盤中，通過在固定盤和旋轉盤中間增加第一下支撐板、第二下支撐板和上支撐板，在固定盤和旋轉盤相對旋轉運動而發生彈性變形時起到一定的支撐作用，明顯增強轉盤的整體抗拉強度強度、穩定性，同時，在第一下支撐板上套設塑料套，使第一下支撐板與第二下支撐板接觸摩擦時消除金屬摩擦的異響，降低轉盤轉動時的響聲，提高用戶體驗度。

附圖說明

圖1為本發明實施例的整體結構示意圖；

圖2為本發明實施例中I部的放大示意圖。

附圖中，各標號所代表的部件列表如下：

1-旋轉盤；2-固定盤；3-第一下支撐板；4-第二下支撐板；5-上支撐板。

具體實施方式

需要說明的是，當元件被稱為“固定于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者也可以存在居中的元件。當一個元件被認為是“連接”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。

除非另有定義，本文所使用的所有的技術和科學術語與屬于本發明的技術領域的技術人員通常理解的含義相同。本文中在本發明的說明書中所使用的術語只是為了描述具體的實施例的目的，不是旨在于限制本發明。本文所使用的術語“及/或”包括一個或多個相關的所列項目的任意的和所有的組合。

為使本發明實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。