[發(fā)明專利]一種剎車片用粉末冶金材料及其制備方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810249028.7
• 申請(qǐng)日: 2018-03-25
• 公開（公告）號(hào): CN108441747A
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 繁昌縣盛民機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): C22C33/02
• 分類號(hào): C22C33/02;C22C38/42;B22F1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種剎車片用粉末冶金材料，它是由下述重量百分比的原料組成的：Sr0.4?1%、Ni7?9%、Pd0.1?0.2%、Cu4?7%、Cr1?2%、硬脂酸鋇0.1?0.2%、十二烷基苯磺酸鈉0.3?0.5%、聚乙烯蠟0.3?0.4%、納米二氧化硅1?2%、剩余的為鐵。本發(fā)明有效的改善了納米二氧化硅的表面活性，最后將其與Sr、Ni、Pd、Cu、Cr混合，有效的提高了成品冶金材料的抗磨性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于冶金領(lǐng)域，具體涉及一種剎車片用粉末冶金材料及其制備方法。

背景技術(shù)

航空航天工業(yè)中使用的粉末冶金材料比較重要的有剎車片材料、松孔材料和高強(qiáng)度粉末合金三類。剎車片材料，剎車片是飛機(jī)機(jī)輪剎車裝置的核心。專利授權(quán)公告號(hào)為CN102011043的發(fā)明專利公開了一種列車閘片用粉末冶金材料，其材料中包括銅、鐵、錳、二氧化硅、二氧化鉬、氧化鋁、氮化硼、石墨、聚丙烯腈纖維等成分，但是其制備額冶金材料的抗壓強(qiáng)度只有125MPa左右，因此，如何提高成品材料的抗沖擊強(qiáng)度是目前研究的重點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種剎車片用粉末冶金材料及其制備方法。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種剎車片用粉末冶金材料，它是由下述重量百分比的原料組成的：

Sr0.4-1%、Ni7-9%、Pd0.1-0.2%、Cu4-7%、Cr1-2%、硬脂酸鋇0.1-0.2%、十二烷基苯磺酸鈉0.3-0.5%、聚乙烯蠟0.3-0.4%、納米二氧化硅1-2%、剩余的為鐵。

一種剎車片用粉末冶金材料的制備方法，包括以下步驟：

（1）取十二烷基苯磺酸鈉，加入到其重量70-90倍的去離子水中，攪拌均勻，升高溫度為60-65℃，加入納米二氧化硅，保溫?cái)嚢?0-20分鐘，得納米分散液；

（2）取聚乙烯蠟，加入到其重量3-5倍的二甲基甲酰胺中，送入到90-100℃的恒溫水浴中，保溫?cái)嚢?0-40分鐘，出料，與硬脂酸鋇混合，攪拌至常溫，得酰胺分散液；

（3）取上述納米分散液、酰胺分散液混合，攪拌均勻，加入硬脂酸鋇，超聲20-30分鐘，過濾，將沉淀水洗，常溫干燥，得納米填料；

（4）取Sr、Ni、Pd、Cu、Cr混合，送入到攪拌機(jī)中，200-300轉(zhuǎn)/分?jǐn)嚢?0-15分鐘，得預(yù)混原料；

（5）取上述預(yù)混原料、納米填料混合，球磨均勻，再經(jīng)過冷壓成型、燒結(jié)，即得所述剎車片用粉末冶金材料。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)：

本發(fā)明以聚乙烯蠟為原料，分散到二甲基甲酰胺中，然后與納米二氧化硅的十二烷基苯磺酸鈉水分散液共混，有效的改善了納米二氧化硅的表面活性，最后將其與Sr、Ni、Pd、Cu、Cr混合，有效的提高了成品冶金材料的抗磨性能。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

一種剎車片用粉末冶金材料，它是由下述重量百分比的原料組成的：

Sr0.4%、Ni7%、Pd0.1%、Cu4%、Cr1%、硬脂酸鋇0.1%、十二烷基苯磺酸鈉0.3%、聚乙烯蠟0.3%、納米二氧化硅1%、剩余的為鐵。

一種剎車片用粉末冶金材料的制備方法，包括以下步驟：

（1）取十二烷基苯磺酸鈉，加入到其重量70倍的去離子水中，攪拌均勻，升高溫度為60℃，加入納米二氧化硅，保溫?cái)嚢?0分鐘，得納米分散液；

（2）取聚乙烯蠟，加入到其重量3倍的二甲基甲酰胺中，送入到90℃的恒溫水浴中，保溫?cái)嚢?0分鐘，出料，與硬脂酸鋇混合，攪拌至常溫，得酰胺分散液；