[發明專利]一種斜拉橋的施工方法

在審

• 申請號: 201810248217.2
• 申請日: 2018-03-24
• 公開（公告）號: CN108660927A
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發明（設計）人: 王靜;閆莉霞;蔡娟;金慧麗;郭琳琳
• 申請（專利權）人: 王靜;閆莉霞;蔡娟;金慧麗;郭琳琳
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D11/04;C09D183/04;C09D133/04;C09D5/08;C09D7/61;C09D7/63;C09D7/65
• 代理公司: 北京東方盛凡知識產權代理事務所(普通合伙) 11562
• 代理人: 宋平

本發明具體涉及一種斜拉橋的施工方法，包括如下步驟：建造混凝土結構的承臺和索塔，采用連體澆筑的方式在承臺上設置下銷座；在索塔的兩側逐節對稱施工各梁段，構成斜拉橋主梁懸臂，所述主梁懸臂為鋼結構；配制耐腐蝕涂料；將耐腐蝕涂料均勻涂覆在斜拉橋主梁懸臂的表面，干燥成膜后再涂覆1?2次；設置上銷座，上銷座位置介于斜拉橋主梁懸臂的最長長度的2/5?4/5之間；在上銷座和下銷座之間拉設抗風索，抗風索與索塔的中心線所成的角度為30°?60°，抗拉強度在1850?2000MPa，張拉應力在550?750MPa；斜拉橋主梁懸臂邊跨合攏后，拆除抗風索。該方法可以提高橋梁的耐候性，降低維護成本，增加使用壽命和安全性。

技術領域

本發明屬于技術領域；具體涉及一種斜拉橋的施工方法。

背景技術

斜拉橋又稱斜張橋，是將主梁用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁，是由承壓的塔、受拉的索和以承壓為主的梁體組合起來的一種結構體系。其可看作是拉索代替支墩的多跨彈性支承連續梁。

CN104775365B公開了一種斜拉橋施工方法，設計思想在于將傳統的施工方法中，斜拉橋主梁由近塔處向跨中安裝改為由遠塔處先安裝、通過索將荷載傳遞到塔上，塔、梁另一側的反向力由索同步傳遞到另一側的梁、塔或者錨碇上，使梁承受拉應力，從而使主梁的剛度大大增加，當應用于大跨徑橋梁時，不僅不用增加梁截面，還能通過高強材料的應用使其自重有所降低。

CN101457514B公開了一種斜拉橋的施工方法，包括以下步驟：首先施工主塔柱的非掛索區的結構，并在該主塔柱的非掛索區結構施工的同時，進行主梁的0#塊結構的施工；接著進行主塔柱的掛索區結構和主梁的同步施工，即主塔柱的掛索區結構沿豎向分節增高施工的同時，主梁對應地向兩側逐塊施工，并進行斜拉索的逐根掛設和張拉，直至主塔完成，主梁合攏。本發明由于采用主塔柱分節段施工，在主塔柱完成一定的節段并滿足可掛斜拉索的施工條件后，就進行掛索和主梁的施工，同時主塔柱也繼續向上分節段進行施工，這樣可使主塔柱和主梁同步施工，達到“塔梁并舉”，以有效地減少施工工期，保障施工期間的塔柱結構安全。

CN103215897B公開了一種斜拉橋合攏施工方法，通過本發明的施工方法，減少了以往斜拉橋合攏中壓重、調索等施工工藝造成的工程費用、時間，并能確保橋梁的線形和內力滿足設計要求。該施工方法具體包括如下步驟：橋面吊機前移就位，懸臂端斜拉索第二次張拉，使理論倒拆模型中的該斜拉索索長與該索第二次張拉后索長相等時，在合攏階段的施工荷載作用下，合攏縫的內力計算值為0。本斜拉橋合攏施工方法，利用二次拉索的方法消除理論倒退分析與實際正裝施工的閉合差；在施工過程中，利用吊機自重與反吊力作為壓重使懸臂端下壓合攏。

以上發明專利提供的方法，斜拉橋的主體結構：主梁懸臂長期暴露在空氣中往往會導致橋梁的剝蝕和開裂，增加維護成本，降低橋梁使用壽命。

發明內容

為了克服背景技術中存在的不足，本發明提供一種斜拉橋的施工方法。

本發明所用的技術方案為：

一種斜拉橋的施工方法，包括如下步驟：

A、建造混凝土結構的承臺和索塔，采用連體澆筑的方式在承臺上設置下銷座；

B、在索塔的兩側逐節對稱施工各梁段，構成斜拉橋主梁懸臂，所述主梁懸臂為鋼結構；

C、將83-161重量份高耐候性樹脂、33.5-46.5重量份鄰苯二甲酸二辛酯、30-40重量份硅丙乳液、12.5-18.5重量份金紅石型鈦白粉、7-14重量份過氧化二異丙苯、0.05-0.5重量份三[雙(三甲基硅)氨基]鑭、1-5重量份輕質碳酸鈣先在1000-1500rpm高速攪拌25-40min，再在 300-500rpm 低速攪拌條件下加入2-8重量份成膜劑，然后調節體系pH至7.5-8.5，再次攪拌均勻，即配制得到耐腐蝕涂料；

D、將耐腐蝕涂料均勻涂覆在斜拉橋主梁懸臂的表面，干燥成膜后再涂覆1-2次；