[發明專利]用于輪胎加工的鎖緊裝置、成型鼓及二次膨脹方法

在審

• 申請號: 201810247180.1
• 申請日: 2018-03-23
• 公開（公告）號: CN108527904A
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發明（設計）人: 姜瑞君;張必輝;胡勐;孫孝松
• 申請（專利權）人: 軟控股份有限公司
• 主分類號: B29D30/26
• 分類號: B29D30/26;B29D30/32
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 韓建偉;謝湘寧

本發明提供了一種用于輪胎加工的鎖緊裝置、成型鼓及二次膨脹方法。其中，用于輪胎加工的鎖緊裝置包括：筒狀主體；鎖塊組件，設置在筒狀主體上，鎖塊組件包括鎖塊及與鎖塊連接的傳動部件，鎖塊組件具有鎖塊沿筒狀主體的徑向運動的膨脹狀態及無縫狀態，給鎖緊裝置充氣后，鎖塊組件處于膨脹狀態，以使套設在鎖塊組件外的套設結構被撐開，且傳動部件沿筒狀主體的軸向運動；調整組件，設置在筒狀主體上且位于傳動部件的運動方向上，當調整組件對傳動部件止擋時，鎖塊停止運動，鎖塊組件處于無縫狀態，調整組件調整其自身和/或傳動部件的位置，以使鎖塊組件由無縫狀態切換至膨脹狀態。本發明解決了現有技術中鎖緊裝置的鎖塊鎖緊效率低的問題。

技術領域

本發明涉及輪胎成型技術領域，具體而言，涉及一種用于輪胎加工的鎖緊裝置、成型鼓及二次膨脹方法。

背景技術

目前，輪胎成型鼓分為膠囊鼓和機械鼓，兩種成型鼓的主要區別為反包方式。其中，膠囊鼓采用反包膠囊進行充氣反包，機械鼓采用反包桿進行反包。這兩種鼓的共同部件就是鎖緊裝置，鎖緊裝置主要用于鎖緊鋼圈，保證簾布與鋼圈鎖緊后不會出現滑移現象。在現有技術中，鎖緊裝置的主要功能部件就是鎖塊，鎖塊有以下兩種類型：

1.有縫鎖塊。可以通過調整連桿升起高度來調整有縫鎖塊膨脹后的直徑，有利于達到合適的鎖緊直徑。然而，有縫鎖塊在收縮后有較小的縫隙，膨脹后此縫隙變大，不利于鋼圈和簾布的穩定鎖緊；

2.無縫鎖塊。在收縮狀態時小鎖塊位于大鎖塊的下方，鎖塊膨脹后大、小鎖塊在同一個圓上，鎖塊之間是沒有縫隙的，能夠使鋼圈和簾布很好地鎖緊。然而，鎖塊鎖緊后的鎖緊直徑是定值，若鋼絲圈直徑或者鋼絲圈底部膠料厚度與無縫鎖塊的鎖緊直徑不匹配就會使鋼圈鎖不住或者膠料擠壓變形，影響輪胎質量。

發明內容

本發明的主要目的在于提供一種用于輪胎加工的鎖緊裝置、成型鼓及二次膨脹方法，以解決現有技術中鎖緊裝置的鎖塊鎖緊效率低、影響輪胎質量的問題。

為了實現上述目的，根據本發明的一個方面，提供了一種用于輪胎加工的鎖緊裝置，包括：筒狀主體；鎖塊組件，設置在筒狀主體上，鎖塊組件包括鎖塊及與鎖塊連接的傳動部件，鎖塊組件具有鎖塊沿筒狀主體的徑向運動的膨脹狀態及無縫狀態，給鎖緊裝置充氣后，鎖塊組件處于膨脹狀態，以使套設在鎖塊組件外的套設結構被撐開，且傳動部件沿筒狀主體的軸向運動；調整組件，設置在筒狀主體上且位于傳動部件的運動方向上，當調整組件對傳動部件止擋時，鎖塊停止運動，鎖塊組件處于無縫狀態，調整組件調整其自身和/或傳動部件的位置，以使鎖塊組件由無縫狀態切換至膨脹狀態。

進一步地，調整組件包括：止擋部，當傳動部件與止擋部止擋配合時，鎖塊組件處于無縫狀態；驅動組件，當鎖塊組件處于無縫狀態時，驅動組件驅動止擋部和/或傳動部件運動。

進一步地，筒狀主體包括：第一筒體；第二筒體，套設在第一筒體外，第一筒體與第二筒體同軸設置，且第一筒體與第二筒體之間形成容納空間，調整組件和部分鎖塊組件位于容納空間內。

進一步地，當鎖塊組件處于無縫狀態時，驅動組件驅動傳動部件朝向鎖塊運動，且傳動部件推動止擋部一起運動，鎖緊裝置還包括：止擋部驅動組件，位于驅動組件與止擋部之間，當驅動組件驅動傳動部件朝向鎖塊運動時，止擋部驅動組件驅動止擋部朝向傳動部件運動，在預定時間內，止擋部在傳動部件的推動下的移動距離大于止擋部在止擋部驅動組件驅動下的移動距離。

進一步地，止擋部驅動組件與止擋部緊固連接，以使止擋部隨著止擋部驅動組件運動。

進一步地，傳動部件包括：連桿，連桿的一端與鎖塊連接；滑動套，套設在第一筒體外且能夠沿著第一筒體的筒壁滑動，連桿的另一端與滑動套連接，驅動組件驅動滑動套移動，以使與滑動套連接的鎖塊運動。