[發(fā)明專利]一種自適應(yīng)尾燈控制系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810247028.3 | 申請日: | 2018-03-23 |
| 公開(公告)號: | CN108621920A | 公開(公告)日: | 2018-10-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 徐健;張銀芳;沈倩;薛蔚平;吳杰 | 申請(專利權(quán))人: | 常州星宇車燈股份有限公司 |
| 主分類號: | B60Q1/30 | 分類號: | B60Q1/30 |
| 代理公司: | 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 高姍 |
| 地址: | 213022 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 尾燈 圖像處理器 自適應(yīng) 后置 尾燈控制器 控制系統(tǒng) 霧燈開關(guān) 后車 惡劣天氣條件 亮度調(diào)節(jié)功能 后方車輛 警示距離 實時調(diào)整 總線連接 模組 駕駛 | ||
1.一種自適應(yīng)尾燈控制系統(tǒng),所述控制系統(tǒng)包括后置圖像處理器(1)、尾燈控制器(3)和尾燈模組(4),其特征在于:所述后置圖像處理器(1)與所述尾燈控制器(3)通過CAN/LIN總線連接,所述尾燈控制器(3)與所述尾燈模組(4)連接;
所述后置圖像處理器(1)實時識別后方車輛,并判斷出后方車輛與本車的距離及當(dāng)前所需亮度等級,所述尾燈控制器(3)通過實時調(diào)整PWM波來控制所述尾燈模組(4)中尾燈亮度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自適應(yīng)尾燈控制系統(tǒng),其特征在于:所述后置圖像處理器(1)安裝于車輛后擋風(fēng)玻璃上;
所述后置圖像處理器(1)包括攝像頭模組和信號處理器,所述攝像頭模組實時采集后方車輛的圖像信息發(fā)送給所述信號處理器,所述信號處理器從圖像信息中獲取后方車輛距離信息,并判斷出后方車輛與本車的距離,再根據(jù)預(yù)設(shè)的距離與亮度關(guān)系,得出當(dāng)前所需亮度等級并以控制命令的形式發(fā)送給所述尾燈控制器(3),所述尾燈控制器(3)通過調(diào)整PWM波來調(diào)節(jié)所述尾燈模組(4)中尾燈亮度至相應(yīng)亮度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自適應(yīng)尾燈控制系統(tǒng),其特征在于:所述控制系統(tǒng)還包括BCM模塊(2),所述BCM模塊(2)與所述后置圖像處理器(1)通過CAN總線連接;
所述BCM模塊(2)獲取霧燈開關(guān)信號并發(fā)送給所述后置圖像處理器(1),所述后置圖像處理器(1)根據(jù)霧燈開關(guān)信號來判斷當(dāng)前所處模式,并將處于雨霧天模式以控制命令的形式發(fā)送給所述尾燈控制器(3),所述尾燈控制器(3)在當(dāng)前亮度等級下通過調(diào)整PWM波來調(diào)高所述尾燈模組(4)中尾燈亮度。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于常州星宇車燈股份有限公司,未經(jīng)常州星宇車燈股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
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