[發(fā)明專利]一種安全性高的建筑升降機

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201810246148.1
• 申請日: 2018-03-23
• 公開（公告）號: CN108394781A
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發(fā)明（設計）人: 劉體鋒;陳婷
• 申請（專利權）人: 中國十七冶集團有限公司
• 主分類號: B66B5/04
• 分類號: B66B5/04;B66B5/06;B66B5/28;B66B11/04;E04F17/00
• 代理公司: 馬鞍山市金橋專利代理有限公司 34111
• 代理人: 王益西

本發(fā)明公開了一種安全性高的建筑升降機，屬于建筑升降機設備技術領域。包括底板和支架，底板的上表面對稱設置有支架，相鄰的支架之間設置有轎廂，轎廂的底部固定連接有減震裝置，支架的頂端設置有橫板，橫板的下表面設有鋼纜固定座，橫板的上表面設有固定板，固定板的板面上分別設置有固定架和卷揚機，卷揚機的內(nèi)部設置有鋼纜，鋼纜的一端穿過轎廂并與鋼纜固定座固定連接。本發(fā)明通過減震裝置對轎廂進行減震保護，減輕轎廂在降落過程產(chǎn)生的噪音以及振動，且在發(fā)生意外墜落時，能夠起到緩沖作用，從而避免轎廂產(chǎn)生緊急碰撞，安全性更高，能夠有效避免轎廂墜落帶來的危害，保障人身安全。

技術領域

本發(fā)明涉及涉及建筑升降機設備技術領域，更具體地說，涉及一種安全性高的建筑升降機。

背景技術

升降機在生產(chǎn)和生活中的應用比較廣泛，為了適應不同場合的需要，升降機的種類也有很多，施工電梯通常稱為施工升降機，但施工升降機包括的定義更寬廣，施工平臺也屬于施工升降機系列，單純的施工電梯是由轎廂、驅動機構、標準節(jié)、附墻、底盤、圍欄和電氣系統(tǒng)等幾部分組成，是建筑中經(jīng)常使用的載人載貨施工機械；隨著社會的發(fā)展與進步，建筑安全越來越受到人們的關注，而且現(xiàn)在的建筑工地上很多安全措施不到位，安全意識有待提高，建筑工地常發(fā)生重大安全事故，而且往往是群傷群亡事故，對社會影響極為嚴重，對創(chuàng)建和諧社會造成重大負面影響。現(xiàn)有技術的升降機，通常采用緊急制動的方式防止安全車的墜落，一旦緊急制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，轎廂墜落到地面上，將會造成嚴重的經(jīng)濟損失或人員傷害，雖然有的在轎廂下端安裝減震彈簧等減震裝置，但是由于落下高度較高，并不能起到很好的作用。

發(fā)明內(nèi)容

1.發(fā)明要解決的技術問題

針對現(xiàn)有技術存在的缺陷與不足，本發(fā)明提供了一種安全性高的建筑升降機，該裝置結構多樣，減震效果好，安全性高，能夠有效的避免了轎廂墜落帶來的危害，保障了人員身體安全。

2.技術方案

為達到上述目的，本發(fā)明提供的技術方案為：

本發(fā)明的一種安全性高的建筑升降機，包括底板和支架，所述的底板的底部間隔設置有多個型號一致的固定釘，底板的上表面對稱設置有支架，相鄰的支架之間設置有轎廂，轎廂的底部固定連接有減震裝置，減震裝置的底部設置有底座，底座居中設置在底板的上表面，所述的支架的頂端設置有橫板，橫板的下表面設有鋼纜固定座，橫板的上表面設有固定板，所述的固定板的板面上分別設置有固定架和卷揚機，卷揚機通過固定架固定裝配在固定板的頂部，所述的卷揚機的右側設置有驅動電機，驅動電機的輸出端套裝有皮帶，驅動電機通過皮帶與卷揚機轉動連接，所述的卷揚機的內(nèi)部設置有鋼纜，鋼纜的一端穿過轎廂并與鋼纜固定座固定連接。

進一步地，所述的支架由多個腳架固定卡接連接而成，支架的內(nèi)側開設有滑槽。

進一步地，所述的轎廂內(nèi)部左側設有緊急停止按鈕，轎廂內(nèi)部右側上表面設有控制器，轎廂外側左右兩端對稱設置有連接架，連接架的內(nèi)側卡裝有多組型號一致的滑輪，滑輪通過連接架與轎廂固定裝配。

進一步地，所述的轎廂頂端左側設有速度感應器，轎廂的上表面中部設有電控降落傘，速度感應器、電控降落傘分別與控制器電性連接。

進一步地，所述的轎廂的頂端對稱設置有支撐架，支撐架的頂部設置有定滑輪，鋼纜穿過定滑輪并與橫板下方的鋼纜固定座固定連接。

進一步地，所述的減震裝置包括第一支撐板、第二支撐板和油缸，第一支撐板的上表面對稱設置有油缸，油缸內(nèi)部設有活塞，活塞的一側固定連接有活塞桿，活塞桿的頂端固定連接有第二支撐板，相鄰的油缸之間設有擋板，擋板的上表面對稱設置有減震彈簧，相鄰的減震彈簧之間設有減震塑料，擋板與第一支撐板之間設有緩沖層，第一支撐板的底部對稱設有支撐塊。

進一步地，所述的減震彈簧包括彈簧、內(nèi)支柱和外支柱，外支柱的上表面設有內(nèi)支柱，內(nèi)支柱的外表面套裝有彈簧。