[發(fā)明專(zhuān)利]一種具有除雪和補(bǔ)漆功能的新能源汽車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810246061.4
• 申請(qǐng)日: 2018-03-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108583521B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-11-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蒙澤喜
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江蘇貝肯盛創(chuàng)新能源科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60S1/66
• 分類(lèi)號(hào): B60S1/66;B60S5/00
• 代理公司: 北京權(quán)智天下知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11638
• 代理人: 王新愛(ài)

1.一種具有除雪和補(bǔ)漆功能的新能源汽車(chē)，其特征在于，包括車(chē)體(1)和四個(gè)車(chē)輪(2)，四個(gè)車(chē)輪(2)均設(shè)置在車(chē)體(1)的下方，四個(gè)車(chē)輪(2)分別設(shè)置在車(chē)體(1)的四角處，所述車(chē)體(1)內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和兩個(gè)伸出塊(8)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與兩個(gè)伸出塊(8)傳動(dòng)連接，所述伸出塊(8)內(nèi)設(shè)有補(bǔ)漆機(jī)構(gòu)和除雪機(jī)構(gòu)；

所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一電機(jī)(3)、第一齒輪(4)和兩個(gè)移動(dòng)單元，所述第一電機(jī)(3)與第一齒輪(4)傳動(dòng)連接，兩個(gè)移動(dòng)單元分別設(shè)置在第一齒輪(4)的兩側(cè)，兩個(gè)移動(dòng)單元分別與兩個(gè)伸出塊(8)連接；

所述移動(dòng)單元包括第二齒輪(5)、絲桿(6)和螺母(7)，所述第二齒輪(5)與第一齒輪(4)嚙合，所述第一齒輪(4)和第二齒輪(5)均為錐齒輪，所述絲桿(6)水平設(shè)置，所述第二齒輪(5)與絲桿(6)固定連接，所述第二齒輪(5)與絲桿(6)同軸設(shè)置，所述螺母(7)套設(shè)在絲桿(6)上，所述螺母(7)與絲桿(6)匹配，所述螺母(7)與伸出塊(8)固定連接；

所述除雪機(jī)構(gòu)包括擺動(dòng)單元、擺動(dòng)桿(12)、擺動(dòng)塊(13)、第二電機(jī)(14)、轉(zhuǎn)動(dòng)桿(15)和若干轉(zhuǎn)動(dòng)單元，所述擺動(dòng)單元與擺動(dòng)桿(12)傳動(dòng)連接，所述擺動(dòng)桿(12)的中心處與伸出塊(8)的內(nèi)部鉸接，所述擺動(dòng)桿(12)的頂端與擺動(dòng)塊(13)固定連接，所述第二電機(jī)(14)設(shè)置在擺動(dòng)塊(13)內(nèi)，所述第二電機(jī)(14)與轉(zhuǎn)動(dòng)桿(15)傳動(dòng)連接，各轉(zhuǎn)動(dòng)單元均勻分布在轉(zhuǎn)動(dòng)桿(15)與擺動(dòng)塊(13)之間，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(15)的下方設(shè)有若干噴頭(24)和若干刮雪單元，各噴頭(24)均勻分布在轉(zhuǎn)動(dòng)桿(15)的下方，各刮雪單元均勻分布在轉(zhuǎn)動(dòng)桿(15)的下方；

所述刮雪單元包括凹槽(18)、第一彈簧(19)、升降塊(20)、連接桿(21)、支撐塊(22)、毛刷(23)和兩個(gè)連接組件，所述凹槽(18)設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)桿(15)內(nèi)，所述第一彈簧(19)和升降塊(20)均設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)桿(15)內(nèi)，所述第一彈簧(19)的一端與凹槽(18)內(nèi)的頂部固定連接，所述第一彈簧(19)的另一端與升降塊(20)固定連接，所述第一彈簧(19)處于壓縮狀態(tài)，所述升降塊(20)與連接桿(21)的頂端固定連接，所述連接桿(21)的底端與支撐塊(22)固定連接，所述毛刷(23)設(shè)置在支撐塊(22)的下方，兩個(gè)連接組件均設(shè)置在毛刷(23)與支撐塊(22)之間，兩個(gè)連接組件分別設(shè)置在支撐塊(22)的兩側(cè)；

所述連接組件包括滑槽(25)和支撐桿(29)，所述滑槽(25)內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向桿(26)、套環(huán)(28)和兩個(gè)第二彈簧(27)，所述導(dǎo)向桿(26)豎向設(shè)置，兩個(gè)第二彈簧(27)分別設(shè)置在導(dǎo)向桿(26)的兩側(cè)，所述第二彈簧(27)的一端與滑槽(25)內(nèi)的頂部固定連接，所述第二彈簧(27)的另一端與套環(huán)(28)固定連接，所述第二彈簧(27)處于壓縮狀態(tài)，所述套環(huán)(28)套設(shè)在導(dǎo)向桿(26)上，所述套環(huán)(28)與支撐桿(29)的頂端固定連接，所述支撐桿(29)的底端與毛刷(23)鉸接；

所述補(bǔ)漆機(jī)構(gòu)包括壓縮單元、推板(33)、連通管(34)、存儲(chǔ)箱(35)、進(jìn)氣管(36)和排氣管(38)，所述壓縮單元與推板(33)傳動(dòng)連接，所述推板(33)設(shè)置在連通管(34)內(nèi)，所述進(jìn)氣管(36)的一端與存儲(chǔ)箱(35)連通，所述進(jìn)氣管(36)的另一端與連通管(34)連通，所述排氣管(38)的一端與連通管(34)連通，所述排氣管(38)的另一端與噴頭(24)連通，所述進(jìn)氣管(36)內(nèi)設(shè)有第一閥門(mén)(37)，所述排氣管(38)內(nèi)設(shè)有第二閥門(mén)(39)，所述存儲(chǔ)箱(35)內(nèi)充滿車(chē)漆。

2.如權(quán)利要求1所述的具有除雪和補(bǔ)漆功能的新能源汽車(chē)，其特征在于，所述擺動(dòng)單元包括第一氣泵(9)、第一氣缸(10)和第一活塞(11)，所述第一氣泵(9)與第一氣缸(10)連通，所述第一氣缸(10)與伸出塊(8)的內(nèi)部鉸接，所述第一活塞(11)的一端設(shè)置在第一氣缸(10)內(nèi)，所述第一活塞(11)的另一端與擺動(dòng)桿(12)的底端固定連接。

3.如權(quán)利要求1所述的具有除雪和補(bǔ)漆功能的新能源汽車(chē)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)單元包括金屬架(16)和滾輪(17)，所述金屬架(16)固定在轉(zhuǎn)動(dòng)桿(15)的下方，所述滾輪(17)設(shè)置在金屬架(16)內(nèi)，所述滾輪(17)與擺動(dòng)塊(13)抵靠。