[發明專利]挪車方法、挪車系統、存儲介質、及電子設備在審
| 申請號: | 201810245912.3 | 申請日: | 2018-03-23 |
| 公開(公告)號: | CN110300215A | 公開(公告)日: | 2019-10-01 |
| 發明(設計)人: | 吳俊 | 申請(專利權)人: | 上海擎感智能科技有限公司 |
| 主分類號: | H04M1/725 | 分類號: | H04M1/725;B60R11/04;G01S13/93 |
| 代理公司: | 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 陳珊珊 |
| 地址: | 200030 上海市徐匯*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 挪車 移動終端 擋車 車載終端 存儲介質 電子設備 發送 車主 驗證 車輛啟動 車輛???/a> 車主信息 建立通信 啟動指令 請求發送 授權信息 有效解決 信息庫 預存 遙控 查找 混亂 身份 保證 | ||
本發明提供挪車方法、挪車系統、存儲介質、及電子設備。挪車方法包括:接收由被擋車主的移動終端所發送的挪車請求;對所述被擋車主的身份進行驗證,并在驗證無誤后從預存注冊信息庫中查找被挪車輛的車主信息,且將所述挪車請求發送至所述車主的移動終端;在收到所述車主的移動終端所發送的挪車授權信息時,向所述被挪車輛的車載終端發送挪車啟動指令以令所述被挪車輛啟動,并允許所述被擋車主的移動終端與所述車載終端建立通信連接,以供所述被擋車主的移動終端能遙控所述被挪車輛以實施挪車。本發明有效解決了擋車車輛挪車難的問題,保證了挪車過程的安全性,有利于減少車輛??炕靵y而造成的損失。
技術領域
本發明涉及車輛自助挪車領域,特別是涉及挪車方法、挪車系統、存儲介質、及電子設備。
背景技術
隨著生活質量的不斷改善,越來越多的人們都擁有屬于自己的車輛。然而,在方便出行的同時,車輛數目的增加也給城市交通和車輛??繋砹瞬恍〉奶魬稹?/p>
在一些沒有專業停車管理的場所中常常會出現停車難的問題,車輛擋住其他車輛的進出已成為司空見慣的現象。通常情況下,被擋車主只能無奈地等待擋車車主的到來,或在公共場所大聲呼喊擋車車牌號來尋找擋車車主。
當前一款通過公安平臺自動向車主發布挪車請求的微信小程序應運而生。但是,若當前擋車車主人在外地難以及時到達現場,這種微信小程序也是無法促成擋車車主實現挪車。
發明內容
鑒于以上所述現有技術的缺點,本發明的目的在于提供挪車方法、挪車系統、存儲介質、及電子設備,用于解決現有技術中擋車車輛挪車難的問題。
為實現上述目的及其他相關目的,本發明提供一種挪車方法,應用于服務端;所述方法包括:接收由被擋車主的移動終端所發送的挪車請求;對所述被擋車主的身份進行驗證,并在驗證無誤后從預存注冊信息庫中查找被挪車輛的車主信息,且將所述挪車請求發送至所述車主的移動終端;在收到所述車主的移動終端所發送的挪車授權信息時,向所述被挪車輛的車載終端發送挪車啟動指令以令所述被挪車輛啟動,并允許所述被擋車主的移動終端與所述車載終端建立通信連接,以供所述被擋車主的移動終端能遙控所述被挪車輛以實施挪車。
于本發明一實施例中,所述挪車授權信息中包括由所述車主限定的最大挪車距離、最大挪車速度、和/或最長挪車時間;所述方法還包括:當監測到所述被挪車輛的挪車距離大于所述最大挪車距離、所述被挪車輛的挪車速度大于所述最大挪車速度、或所述被挪車輛的挪車時間大于所述最大挪車時間時,向所述車載終端發送挪車終止指令以令所述被挪車輛熄火。
于本發明一實施例中,所述車輛設置有與所述車載終端相連的攝像頭,所述攝像頭用于記錄實施挪車的全過程;所述方法還包括:接收所述車載終端發送的由所述攝像頭所獲取的挪車過程畫面,并將其實時地發送至所述車主的移動終端;和/或接收所述車載終端發送的由所述攝像頭所獲取的挪車過程畫面,并將其實時地發送至所述被擋車主的移動終端。
于本發明一實施例中,還包括:在將所述挪車過程畫面實時地發送至所述車主的移動終端時,若接收到由所述車主的移動終端所發送的停止挪車指令,則向所述車載終端發送挪車終止指令以令所述被挪車輛熄火。
于本發明一實施例中,所述車輛設置有與所述車載終端相連的車載雷達,所述車載雷達用于檢測車輛周邊障礙物并生成雷達告警圖;所述方法還包括:接收所述車載終端發送的由所述車載雷達所生成的雷達告警圖,并將其實時地發送至所述車主的移動終端;和/或接收所述車載終端發送的由所述車載雷達所生成的雷達告警圖,并將其實時地發送至所述被擋車主的移動終端。
于本發明一實施例中,還包括:在將所述雷達告警圖實時地發送至所述車主的移動終端時,若接收到由所述車主的移動終端所發送的停止挪車指令,則向所述車載終端發送挪車終止指令以令所述被挪車輛熄火。
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