[發(fā)明專利]一種電動(dòng)消防車(chē)電池密封冷卻裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810244444.8
• 申請(qǐng)日: 2018-03-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108598305A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 夏小建
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖州弘盛消防設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): H01M2/10
• 分類號(hào): H01M2/10;H01M2/20;H01M2/30;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6551;H01M10/6556;H01M10/6568;H01M10/66;F16J15/06;F16F15/04
• 代理公司: 杭州君度專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33240
• 代理人: 朱月芬

本發(fā)明公開(kāi)了一種電動(dòng)消防車(chē)電池密封冷卻裝置，包括箱體，所述箱體內(nèi)壁底部固定連接有固定座，所述固定座通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)銷(xiāo)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐桿，所述支撐桿頂端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支架滑動(dòng)塊，所述支架滑動(dòng)塊頂部通過(guò)滑動(dòng)槽滑動(dòng)連接有緩沖板，所述緩沖板頂部固定連接有電池存放倉(cāng)，所述箱體內(nèi)壁兩側(cè)位于緩沖板上方固定連接有壓縮機(jī)，所述壓縮機(jī)冷卻口固定連接有冷卻管，本發(fā)明涉及消防車(chē)技術(shù)領(lǐng)域。該新能源汽車(chē)電池密封冷卻裝置，達(dá)到了對(duì)電池組減震冷卻的目的，電池外側(cè)的鋸齒形散熱片更利于散熱，可以保證電池在工作時(shí)的穩(wěn)定和工作環(huán)境的穩(wěn)定，從而保證提高電池的電能利用率，電池密封性能提高，減少電池?fù)p壞的幾率，減少安全隱患。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及消防車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電動(dòng)消防車(chē)電池密封冷卻裝置。

背景技術(shù)

電動(dòng)消防車(chē)是普通消防車(chē)的瘦身版，也稱作小型消防車(chē)，迷你消防車(chē)，品牌消防車(chē)，微型消防車(chē)是最年新研發(fā)生產(chǎn)的新能源產(chǎn)品。電動(dòng)消防車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)能環(huán)保，行駛成本低，車(chē)型小可以迅速到達(dá)一些狹窄的街道，在大的消防車(chē)到達(dá)之前對(duì)火勢(shì)進(jìn)行控制可以說(shuō)是滅火在萌芽狀態(tài)。電動(dòng)消防車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)能環(huán)保，行駛成本低，車(chē)型小可以迅速到達(dá)一些狹窄的街道，在大的消防車(chē)到達(dá)之前對(duì)火勢(shì)進(jìn)行控制可以說(shuō)是滅火在萌芽狀態(tài)，這一點(diǎn)相比傳統(tǒng)燃油消防車(chē)優(yōu)勢(shì)十分明顯。電動(dòng)消防車(chē)行駛時(shí)噪音小，零排放符合環(huán)保要求。因?yàn)殡妱?dòng)消防車(chē)的車(chē)型小所以更適合日常消防巡邏也可以做為灑水車(chē)等。電池使用過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生較多熱量，使電池內(nèi)部溫度升高，尤其是對(duì)于多個(gè)單體電池組成的模塊，模塊內(nèi)的溫度會(huì)升得更快，如果熱量不能及時(shí)釋放，會(huì)加大電池的不一致性，并縮短電池的使用壽命，甚至造成安全隱患，而且電動(dòng)消防車(chē)常常處于溫度較高的環(huán)境中，因此對(duì)于電池的密封和冷卻具有更高的要求，目前的保護(hù)裝置均沒(méi)有實(shí)現(xiàn)既有良好的減震保護(hù)又可以穩(wěn)定的保證電池在合適的溫度區(qū)間工作，電池密封性能不夠完善也會(huì)造成電池?fù)p壞，存在安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種電動(dòng)消防車(chē)電池密封冷卻裝置，解決了電池內(nèi)部晃動(dòng)，電池內(nèi)部模塊內(nèi)的溫度會(huì)升得更快和電池密封性能不夠完善的問(wèn)題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種電動(dòng)消防車(chē)電池密封冷卻裝置，包括箱體，所述箱體內(nèi)壁底部固定連接有固定座，所述固定座通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)銷(xiāo)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐桿，所述支撐桿頂端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支架滑動(dòng)塊，所述支架滑動(dòng)塊頂部通過(guò)滑動(dòng)槽滑動(dòng)連接有緩沖板，所述緩沖板頂部固定連接有電池存放倉(cāng)，所述箱體內(nèi)壁兩側(cè)位于緩沖板上方固定連接有壓縮機(jī)，所述壓縮機(jī)冷卻口固定連接有冷卻管，且冷卻管貫穿電池存放倉(cāng)并延伸至內(nèi)部，所述電池存放倉(cāng)內(nèi)部固定連接有疊加電池組，且電池存放倉(cāng)和疊加電池組之間設(shè)置有減震空心層，所述箱體頂部固定連接有密封蓋，所述密封蓋外壁頂部安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)把手，所述轉(zhuǎn)動(dòng)把手貫穿密封蓋并延伸至內(nèi)部，所述轉(zhuǎn)動(dòng)把手底端通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)連桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一轉(zhuǎn)接桿和第二轉(zhuǎn)接桿，所述第一轉(zhuǎn)接桿和第二轉(zhuǎn)接桿遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動(dòng)把手的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有移動(dòng)桿，所述移動(dòng)桿遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動(dòng)把手的一端固定連接有鎖定桿，所述鎖定桿貫穿密封蓋并延伸至外部，所述密封蓋內(nèi)壁固定連接有擋板架，所述移動(dòng)桿外壁位于擋板架和密封蓋內(nèi)壁之間的位置套設(shè)有復(fù)位彈簧。

優(yōu)選的，所述箱體內(nèi)壁正對(duì)應(yīng)鎖定桿的位置開(kāi)設(shè)有鎖定槽。

優(yōu)選的，所述箱體內(nèi)壁兩側(cè)位于壓縮機(jī)上方固定連接有冷卻劑補(bǔ)充箱，所述冷卻劑補(bǔ)充箱底端通過(guò)導(dǎo)液管與壓縮機(jī)連通，且冷卻劑補(bǔ)充箱和壓縮機(jī)之間設(shè)置有電磁控制閥。

優(yōu)選的，所述箱體內(nèi)壁底部?jī)蓚?cè)固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)安裝架，所述轉(zhuǎn)動(dòng)安裝架通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)銷(xiāo)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有緩沖缸，所述緩沖缸通過(guò)緩沖桿與支撐桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述緩沖桿外壁套設(shè)有緩沖彈簧。

優(yōu)選的，所述支撐桿內(nèi)側(cè)相對(duì)的位置固定連接有彈簧安裝架，所述彈簧安裝架之間安裝有減震彈簧。

優(yōu)選的，所述疊加電池組包括電池，所述電池表面設(shè)置有數(shù)值顯示器，所述電池表面兩側(cè)設(shè)置有電極標(biāo)識(shí)。