[發明專利]一種應用于新能源公交車的無線充電方法及裝置

在審

• 申請號: 201810244162.8
• 申請日: 2018-03-23
• 公開（公告）號: CN108583308A
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 張新亮;賁禮進
• 申請（專利權）人: 江蘇工程職業技術學院
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;H02J7/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種應用于新能源公交車的無線充電方法及裝置，包括光伏發電系統、市電電源、控制器、電能變換模塊、高頻磁場發射模塊、無線感應接收模塊、屏蔽模塊、升降平臺、限位開關、模式選擇開關、顯示屏。該裝置安裝于公交車停靠站臺，利用頂棚光伏系統發電，綠色環保；在天氣不滿足發電條件的情況下，開關自動切入市電供電模式，從而實現新能源公交車邊工作邊充電，從而提高其運行、使用效率。

技術領域

本發明涉及充電裝置領域，特別涉及一種應用于新能源公交車的無線充電方法及裝置。

背景技術

現階段，新能源電動公交車由于其零排放，得到全國各個城市的大力推廣，但是在推廣的過程中遇到了諸多限制因素，為了解決新能源公交車續航里程短、充電需停止運行導致利用效率低等問題，提出了一種無線充電裝置。

發明內容

發明目的：本發明的目的是為了解決新能源公交車充電不便、使用效率低等問題，提供一種使用方便、綠色環保、智能高效的無線充電裝置。

技術方案：本發明所述的一種應用于新能源公交車的無線充電方法，包括：

在光線較好的情況下，光伏發電系統工作，為電能變換模塊及整個裝置的運行提供電能；若光伏發電系統不滿足發電條件，模式選擇開關自動切換至市電電源；

該新能源公交車充電裝置采用無線充電模式，當限位開關檢測到新能源公交車進入充電區域即待客區域時，升降平臺帶動高頻磁場發射模塊及屏蔽模塊升高至合適充電位置，高頻磁場發射模塊中的發射線圈發射電磁波，無線感應接收模塊中的接收線圈接收變化的電磁波，產生感應電動勢，再經過整流變換電路，將感應電動勢變換成能為滿足車載蓄電池充電的標準直流電；

在無線充電工作過程中，屏蔽模塊完全將高頻磁場發射模塊和無線感應接收模塊封閉其中，防止發射線圈發射的電磁波對公交車上的乘客產生影響，無線感應接收模塊采用諧振跟蹤技術，使電能無線接收始終工作最大值，從而使車載蓄電池最大限度獲得電能，提高無線充電效率。

本發明還公開了上述一種應用于新能源公交車的無線充電的裝置，包括光伏發電系統、市電模塊、控制器、電能變換模塊、高頻磁場發射模塊、無線感應接收模塊、屏蔽模塊、升降平臺、限位開關、模式選擇開關、顯示屏，所述光伏發電系統連接有DC-DC變換電路，所述市電模塊連接有整流濾波電路，所述DC-DC變換電路和整流濾波電路通過模式選擇開關連接有電能變換模塊，所述電能變換模塊連接有高頻磁場發射模塊，所述高頻磁場發射模塊無線連接有無線感應接收模塊，所述控制器分別連接有光伏發電系統、市電模塊、電能變換模塊、高頻磁場發射模塊、無線感應接收模塊、屏蔽模塊、升降平臺、限位開關、模式選擇開關、顯示屏。

進一步的，所述高頻磁場發射模塊包括順次電連接的接近感應電路、高頻磁場發生器和輻射線圈。

進一步的，所述無線感應接收模塊包括順次電連接的感應線圈、諧振跟蹤電路、整流變換電路和儲能裝置。

進一步的，所述光伏發電系統安裝于公交站臺頂棚，光伏發電系統的接口和市電電源的接口及模式選擇開關、控制器、電能變換模塊都固定在頂棚下面的支架上。

進一步的，所述屏蔽模塊安裝在高頻磁場發射模塊四周，高頻磁場發射模塊和屏蔽模塊都固定在升降平臺上，整個裝置都安裝在地平面下。

進一步的，所述限位開關安裝在公交站臺進站待客區的四個角落，顯示屏安裝在站臺一側，顯示充電時車載蓄電池的容量。

有益效果：該裝置安裝于公交車停靠站臺，利用頂棚光伏系統發電，綠色環保；在天氣不滿足發電條件的情況下，開關自動切入市電供電模式，從而實現新能源公交車邊工作邊充電，從而提高其運行、使用效率。

附圖說明

圖1 為本發明裝置的電能傳輸示意圖；

圖2 為本發明裝置的結構框圖；