[發明專利]一種道路路基全層位病害治理方法有效
| 申請號: | 201810244100.7 | 申請日: | 2018-03-23 |
| 公開(公告)號: | CN108457145B | 公開(公告)日: | 2020-03-31 |
| 發明(設計)人: | 呂祥鋒 | 申請(專利權)人: | 北京市市政工程研究院 |
| 主分類號: | E01C3/04 | 分類號: | E01C3/04;C04B28/02 |
| 代理公司: | 北京天盾知識產權代理有限公司 11421 | 代理人: | 胡凱 |
| 地址: | 100037 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 道路 路基 層位 病害 治理 方法 | ||
本發明涉及道路路基病害治理技術領域,具體涉及一種道路路基全層位病害治理方法,包括:對路基進行全層位密實度探測;根據密實度進行各層位的病害等級評價;根據病害等級配制添加有紡織品纖維的注漿漿液;根據病害等級分層位注漿。本發明提供了一種定向分層注漿加固工藝,能夠實現路基病害的快速應急處理,保證城市交通運行暢通,而且節約成本,能夠做到廢棄物再生利用,在維護社會穩定、節能環保等方面具有重要的現實意義和重大的社會效益,具有廣泛的應用前景。
技術領域
本發明涉及道路路基病害治理技術領域,特別是涉及一種以紡織品纖維為原料的道路路基全層位病害治理方法。
背景技術
市政道路下部通常有密集的管線設置,若其路基結構層的厚度較薄,或當該路段處于軟土地基時,隨著交通荷載和交通量的急劇增加,將導致該段市政道路極易發生較大沉降,最終發展成沉陷病害,極大影響了道路的服務質量和安全性能。而路基處于封閉狀態,再加上一些工程地質和水文地質情況復雜,一旦發生病害其處治就會變得很困難,考慮到市政道路破環后恢復交通要求施工時間緊、施工面積小的特點,工程上常采用注漿法治理路基沉陷病害。在路基沉陷病害的注漿法治理中,路基不同層位、不同類型病害需調配不同的漿液。
我國廢舊紡織品資源巨大,據中國紡織工業聯合會測算,如果我國的廢舊紡織品全部得到回收利用,每年可提供的化學纖維和天然纖維相當于節約原油2400萬噸。近些年,我國開展了大量的相關研究工作,探索各種廢舊紡織品的回收再利用方案,取得了一些重要進展,如真空開松技術、脫氣熔融技術、再聚合工藝及設備、半醇解技術、滌棉分離技術等。但尚未有將回收再利用的紡織品纖維應用于市政工程領域的研究。
發明內容
本發明的目的在于提供一種道路路基全層位病害治理方法,以紡織品纖維為原料,針對不同病害等級配制注漿漿液,能夠實現路基病害的定向、分級、低成本處治。
為實現上述目的及其他相關目的,本發明的一個實施方式提供了一種道路路基全層位病害治理方法,包括以下步驟:
(1)對路基進行全層位密實度探測;
(2)根據密實度進行各層位的病害等級評價;
(3)根據病害等級配制添加有紡織品纖維的注漿漿液;
(4)根據病害等級分層位注漿。
本發明提供了一種定向分層注漿加固工藝,能夠實現路基病害的快速應急處理,保證城市交通運行暢通,而且節約成本,能夠做到廢棄物再生利用,在維護社會穩定、節能環保等方面具有重要的現實意義和重大的社會效益,具有廣泛的應用前景。
附圖說明
圖1為本發明路基全層位病害治理方法的流程圖。
圖2為本發明一個實施例提供的路基全層位信息綜合圖譜示例圖。
圖3為本發明一個實施例的多層位注漿系統的結構關系示意圖;
圖4為本發明一個實施例的多孔注漿管的剖面結構示意圖;
圖5為本發明一個實施例的封孔螺栓的剖面結構示意圖;
圖6為本發明一個實施例的防滲板的俯視結構示意圖;
圖7為圖6所示防滲板的側視結構示意圖;
圖8為本發明一個實施例的固定支架的立體結構示意圖;
圖9為本發明一個實施例的限位接頭的剖面結構示意圖;
圖10為圖9所示限位接頭的各組成部分的分解示意圖;
圖11為本發明一個實施例的固定構件的俯視示意圖。
具體實施方式
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