[發明專利]用于車輛的盤式制動器

有效

• 申請號: 201810243811.2
• 申請日: 2018-03-23
• 公開（公告）號: CN108626273B
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 宋基培;吳潤泳
• 申請（專利權）人: 株式會社萬都
• 主分類號: F16D55/2265
• 分類號: F16D55/2265;F16D65/00;F16D65/092;F16D65/095
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 王小東

本文公開了一種用于車輛的盤式制動器。該用于車輛的盤式制動器包括：一對摩擦墊，其設置在盤的兩側；制動鉗殼體和活塞，其被配置成將所述一對摩擦墊壓向所述盤；以及移動引導部，其被配置成引導被所述制動鉗殼體和活塞壓向所述盤的所述一對摩擦墊的移動，其中，所述移動引導部可包括一對引導臂，所述一對引導臂設置在所述制動鉗殼體的外部兩側并且通過車輛的轉向節一體連接，并且所述摩擦墊使用設置在所述摩擦墊的兩側的一對向外突起而被所述引導臂能滑動地支撐，使得所述摩擦墊在所述一對引導臂與所述制動鉗殼體之間延伸，并且所述摩擦墊還包括墊夾，所述墊夾與所述向外突起組裝在一起，以在所述向外突起和所述制動鉗殼體之間提供彈性支撐。

技術領域

本公開的實施方式涉及用于車輛的盤式制動器，并且更具體地，涉及被設置用于減少因摩擦墊與制動鉗殼體接觸而引起的咔嗒噪聲的用于車輛的盤式制動器。

背景技術

用于車輛的盤式制動器是被配置成通過使用摩擦墊按壓隨車輪一起旋轉的盤的兩側來制動車輪的設備。

通常，用于車輛的盤式制動器包括：一對摩擦墊，其設置在盤的兩側；制動鉗殼體和活塞，其被配置成將這對摩擦墊按壓成抵靠盤；以及移動引導部，其被配置成引導被制動鉗殼體和活塞按壓成抵靠盤的摩擦墊的移動。

另外，在一些用于車輛的盤式制動器之中，存在以下這種用于車輛的盤式制動器，該盤式制動器包括：一對引導臂，這對引導臂各自借助車輛轉向節一體地連接于移動引導部并且設置在制動鉗殼體的外部兩側；以及一對向外突起，其在一對引導臂和制動鉗殼體之間延伸并且位于兩側，使得摩擦墊被這對引導臂可滑動地支撐。

然而，這種用于車輛的盤式制動器存在如下問題：在車輛進行緊急制動期間，因在盤旋轉方向上施加的制動鉗的慣性造成制動鉗殼體與摩擦墊的向外突起接觸時產生異常噪聲。

[相關文獻]

[專利文獻]

韓國專利特許公開No.10-1996-7002586(1996年4月27日)

發明內容

因此，本公開的一方面是提供一種用于車輛的盤式制動器，該盤式制動器能夠減少在進行緊急制動期間因制動鉗殼體與摩擦墊接觸而引起的咔嗒噪聲。

本公開的另外的方面將在隨后的描述中部分闡明，并且部分地將根據描述而顯而易見，或者可通過本公開的實踐而獲知。

根據本公開的一方面，一種用于車輛的盤式制動器包括：一對摩擦墊，所述一對摩擦墊設置在盤的兩側；制動鉗殼體和活塞，所述制動鉗殼體和活塞被配置成將所述一對摩擦墊壓向所述盤；以及移動引導部，所述移動引導部被配置成引導被所述制動鉗殼體和活塞壓向所述盤的所述一對摩擦墊的移動，其中，所述移動引導部包括一對引導臂，所述一對引導臂設置在所述制動鉗殼體的外部兩側并且通過車輛的轉向節一體連接，并且所述摩擦墊使用設置在所述摩擦墊的兩側的一對向外突起而被所述引導臂能滑動地支撐，使得所述摩擦墊在所述一對引導臂與所述制動鉗殼體之間延伸，并且所述摩擦墊還包括墊夾，所述墊夾與所述向外突起組裝在一起，以在所述向外突起和所述制動鉗殼體之間提供彈性支撐。

所述墊夾可包括：支撐板，所述支撐板被配置成支撐所述向外突起的外表面；固定組裝部，所述固定組裝部被配置成從所述支撐板的邊緣的多個位置彎曲而延伸，以覆蓋并限制所述向外突起的側表面的外周，并且將所述支撐板固定于所述向外突起；以及彈簧，所述彈簧被配置成從所述支撐板的所述邊緣彎曲而延伸并且位于所述固定組裝部之間，以在所述支撐板和所述制動鉗殼體之間提供彈性支撐。

所述彈簧和多個所述固定組裝部可從所述支撐板的所述邊緣起在所述摩擦墊對所述盤進行按壓的按壓方向上延伸。

所述彈簧可在所述摩擦墊對所述盤按壓的按壓方向上從所述支撐板向外敞開，并且包括組裝引導部，所述組裝引導部設置在所述盤的徑向方向上的所述彈簧的端部的一側并且被配置成在與所述支撐板垂直的方向上朝向所述彈簧的內部彎曲和延伸。