[發(fā)明專利]一種智能出行語音提示系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810241742.1
• 申請日: 2018-03-22
• 公開（公告）號: CN108417066A
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙世
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽一一八六物聯(lián)科技有限公司
• 主分類號: G08G1/0967
• 分類號: G08G1/0967
• 代理公司: 成都行之專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51220
• 代理人: 宋輝

本發(fā)明公開了一種智能出行語音提示系統(tǒng)，包括地圖信息調(diào)取模塊、網(wǎng)絡(luò)收發(fā)模塊、時間比較模塊、位置確認(rèn)模塊、中央控制模塊和語音提示模塊，所述地圖信息調(diào)取模塊從網(wǎng)絡(luò)地圖信息中數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)取，并通過網(wǎng)絡(luò)收發(fā)模塊發(fā)送至中央控制模塊內(nèi)，所述時間比較模塊通過網(wǎng)絡(luò)收發(fā)模塊聯(lián)網(wǎng)對時間進(jìn)行重置顯示，并將時間數(shù)據(jù)發(fā)送至中央控制模塊內(nèi)，所述位置確認(rèn)模塊從地圖信息調(diào)取模塊中確認(rèn)車輛位置，并將位置數(shù)據(jù)發(fā)送至中央控制模塊內(nèi)，所述中央控制模塊接收各個模塊的數(shù)據(jù)并進(jìn)行處理，并將處理后的數(shù)據(jù)發(fā)送至語音提示模塊，通過語音提示模塊進(jìn)行出行提示。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種語音提示系統(tǒng)，具體涉及一種智能出行語音提示系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前很多城市實(shí)行機(jī)動車限行政策，以緩解城市交通擁堵。不同的城市的限行規(guī)定不同。例如，北京市車輛限行規(guī)定包括：按照車輛尾號每周停駛一天，限行范圍為五環(huán)以內(nèi)道路，限行時間為7時至20時。其中按車輛尾號每周停駛一天的車輛車牌尾號分為五組，星期一至星期五限行尾號分別為1和6、2和7、3和8、4和9、5和0。杭州市車輛限行規(guī)定包括：按車輛車牌尾號每周一個工作日在限行時段限行區(qū)域限行，限行時間為每個工作日7時至8時30分及17時至18時30分，星期一至星期五限行尾號分別為1和9、2和8、3和7、4和6、5和0。由于不同城市的限行時間、限行區(qū)域、限行尾號均有區(qū)別，駕駛員平日在很多事物上分散精力，不可能記憶這些繁雜的限行規(guī)定。特別是駕駛員從一個城市駕車行駛到另一個目的地城市時，駕駛員可能一時不清楚目的地城市的限行規(guī)定，極易違反該城市的交通規(guī)則。或者駕駛員在同一個城市，不清楚該城市的限行區(qū)域及限行時間，也極易違反該城市的交通規(guī)則。

綜上所述，目前限行規(guī)定眾多，但還沒有一種能夠自動實(shí)現(xiàn)向駕駛員進(jìn)行限行提示的裝置，以避免駕駛員違反限行規(guī)定。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是目前在一些城市會對一定區(qū)域的通行進(jìn)行限制，保證道路的暢通，而會有很多駕駛員因?yàn)椴磺宄?guī)定或者忘記而觸犯限行規(guī)定，目前尚不能實(shí)現(xiàn)對這些限行措施進(jìn)行語音提示，而本發(fā)明目的在于提供一種智能出行語音提示系統(tǒng)，解決上述的問題。

本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種智能出行語音提示系統(tǒng)，包括地圖信息調(diào)取模塊、網(wǎng)絡(luò)收發(fā)模塊、時間比較模塊、位置確認(rèn)模塊、中央控制模塊和語音提示模塊，所述地圖信息調(diào)取模塊從網(wǎng)絡(luò)地圖信息中數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)取，并通過網(wǎng)絡(luò)收發(fā)模塊發(fā)送至中央控制模塊內(nèi)，所述時間比較模塊通過網(wǎng)絡(luò)收發(fā)模塊聯(lián)網(wǎng)對時間進(jìn)行重置顯示，并將時間數(shù)據(jù)發(fā)送至中央控制模塊內(nèi)，所述位置確認(rèn)模塊從地圖信息調(diào)取模塊中確認(rèn)車輛位置，并將位置數(shù)據(jù)發(fā)送至中央控制模塊內(nèi)，所述中央控制模塊接收各個模塊的數(shù)據(jù)并進(jìn)行處理，并將處理后的數(shù)據(jù)發(fā)送至語音提示模塊，通過語音提示模塊進(jìn)行出行提示。目前的語音提示模塊通常采用定時設(shè)置，即在限行日車輛啟動時，就進(jìn)行提示，這樣不根據(jù)車輛停放位置就進(jìn)行語音提示的方式比較簡單，并且車輛在開往其他城市后，其限行政策和區(qū)域不同，不能做到及時更新。而本發(fā)明采用的從地圖信息調(diào)取模塊內(nèi)調(diào)取地圖信息和道路信息，與位置確認(rèn)模塊相配合能夠自動獲取到車輛的位置信息，通過這些位置信息能夠讓中央控制模塊了解到現(xiàn)在的車輛位置，并通過時間比較模塊確定是否為限時時間。因?yàn)樵诓煌某鞘械南迺r時間和限制區(qū)域不同，限號的車牌也不同，通過地圖信息調(diào)取模塊和位置確認(rèn)模塊以及時間比較模塊能夠從網(wǎng)絡(luò)上調(diào)取各項(xiàng)數(shù)據(jù)，并利用中央控制模塊對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析并確認(rèn)，然后控制語音提示模塊進(jìn)行語音提示，保證用戶在各個城市不會因?yàn)橥浵扌卸`反交通規(guī)定。

進(jìn)一步地，所述地圖信息調(diào)取模塊從網(wǎng)絡(luò)地圖中調(diào)取地圖數(shù)據(jù)以及道路數(shù)據(jù)，并將地圖數(shù)據(jù)和道路數(shù)據(jù)發(fā)送至中央控制模塊。地圖信息調(diào)取模塊調(diào)取的地圖數(shù)據(jù)能夠?yàn)橹醒肟刂颇K提供車輛附近的地圖數(shù)據(jù)，便于駕駛?cè)藛T了解到車輛附近的地形情況；通過調(diào)取的道路數(shù)據(jù)，能夠讓中央處理模塊了解到車輛周圍的道路情況，便于進(jìn)行導(dǎo)航。