[發明專利]大氣環境監測車

在審

• 申請號: 201810241278.6
• 申請日: 2018-03-22
• 公開（公告）號: CN108519463A
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 雷靖春;劉存賓;周國華;曹忠興;楊如冰;徐明海;吳杰;鄒貴林
• 申請（專利權）人: 江西江鈴汽車集團改裝車股份有限公司
• 主分類號: G01N33/00
• 分類號: G01N33/00;G01N15/06;B60P3/00
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 何世磊

本發明提供一種大氣環境監測車，包括相互連接的車廂和車頭，車廂內設有監測艙，車廂的尾部設有一尾門，車廂的側部設有一側平開門，監測艙的兩個側壁之間連接有一設備架，設備架將監測艙的地面分割成兩個區域，設備架上安裝有氮氧化物分析儀、二氧化硫分析儀、臭氧分析儀、一氧化碳分析儀、雙通道大氣顆粒物濃度監測儀、大氣重金屬在線分析儀及環境顆粒物分析儀，所述設備架遠離所述尾門的一側設有大氣揮發性有機物在線監測系統，大氣揮發性有機物在線監測系統與側平開門相對，設備架靠近尾門的一側設有大氣細顆粒物水溶性組分及氣態前體物在線監測系統。本發明中的大氣環境監測車，可實現流動的監測大氣環境。

技術領域

本發明涉及一種大氣環境監測車。

背景技術

伴隨著我國工業的快速發展，我國對于石油、煤炭的消耗量與日俱增，所帶來的能源安全與環境保護、氣候變化等方面的問題日益嚴峻，汽車尾氣以及燃煤造成的空氣污染問題越來越嚴重。為了獲得第一時間的大氣環境數據，環保局、環境研究所、高等院校、國家監測站等有關部門需要實時監測大氣環境質量。

現有技術當中，受監測設備搬到困難的影響，目前的大氣環境監測通常為定點式，無法流動的監測大氣環境，所獲取的數據可靠性低，且為了擴大監測的覆蓋面積，通常需要在每個監測點分別布置一套監測設備，成本高。

發明內容

基于此，本發明的目的是提供一種大氣環境監測車，以實現流動的監測大氣環境。

一種大氣環境監測車，包括相互連接的車廂和車頭，所述車廂內設有監測艙，所述車廂的尾部設有一尾門，所述車廂的側部設有一側平開門，所述監測艙的兩個側壁之間連接有一設備架，所述設備架將所述監測艙的地面分割成兩個區域，所述設備架上安裝有氮氧化物分析儀、二氧化硫分析儀、臭氧分析儀、一氧化碳分析儀、雙通道大氣顆粒物濃度監測儀、大氣重金屬在線分析儀及環境顆粒物分析儀，所述設備架遠離所述尾門的一側設有大氣揮發性有機物在線監測系統，所述大氣揮發性有機物在線監測系統與所述側平開門相對，所述設備架靠近所述尾門的一側設有大氣細顆粒物水溶性組分及氣態前體物在線監測系統。

上述大氣環境監測車，通過將常用的各類大氣環境監測設備集成到車內，移動方便，可實現流動的監測大氣環境。不僅如此，通過在監測艙內橫向攔設一設備架，并將較為小型的大氣環境監測設備全部集成到該設備架上，對于較為大型的大氣環境監測設備則分布在該設備架的兩側，并在車廂的尾部及側部分布開設一車門，以使操作員能夠正常操作每臺設備，因此，所述大氣環境監測車在將各類大氣環境監測設備集成到車內的同時，進行合理布置，充分利用了監測艙內的有限空間。

進一步地，所述大氣細顆粒物水溶性組分及氣態前體物在線監測系統和所述大氣揮發性有機物在線監測系統呈對角布置。

進一步地，所述車頭內設有駕駛艙，所述駕駛艙與所述監測艙之間設有一中隔板。

進一步地，所述設備架上還安裝有電源系統，所述電源系統為各監測設備提供電源。

進一步地，所述設備架包括頂層平臺、中間平臺及底層平臺，所述雙通道大氣顆粒物濃度監測儀、所述大氣重金屬在線分析儀及所述環境顆粒物分析儀并排布置于所述頂層平臺上，所述氮氧化物分析儀、所述二氧化硫分析儀、所述臭氧分析儀及所述一氧化碳分析儀并排布置于所述中間平臺上，所述電源系統布置于所述底層平臺上。

進一步地，所述設備架靠近所述尾門的一側還設有振蕩天平法顆粒物監測儀，所述振蕩天平法顆粒物監測儀緊靠所述設備架。

進一步地，所述振蕩天平法顆粒物監測儀與所述大氣細顆粒物水溶性組分及氣態前體物在線監測系統呈對角布置。

進一步地，所述設備架上設有多個螺接結構，每個監測設備通過一個所述螺接結構可拆卸的固定在所述設備架上。

進一步地，所述監測艙內還設有繞線盤，所述繞線盤纏繞有電線，所述電線用于連接外電與所述電源系統。