[發明專利]一種新型液壓齒輪分配器

在審

• 申請號: 201810240645.0
• 申請日: 2018-03-22
• 公開（公告）號: CN108397435A
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 劉子銘;馬柯鑫
• 申請（專利權）人: 遼寧三三工業有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 楊慧玲

本發明創造提供了一種新型液壓齒輪分配器，包括分配器本體以及分配器本體一側的輔助驅動裝置；分配器本體包括呈一字型布置在殼體內的若干齒輪泵，各個齒輪泵的泵軸均通過聯軸器連接；輔助驅動裝置包括輔助驅動電機，該輔助驅動電機的輸出軸與分配器本體內、靠近該輔助驅動電機一側的齒輪泵的輸入軸連接；所述殼體與輔助驅動電機之間設有用于遮蓋住輔助驅動電機輸出軸以及齒輪泵輸入軸的防護罩。本發明創造結構簡單，設計合理，借助輔助驅動電機進行主動驅動，完全避免了阻塞現象，并且，通過PLC控制系統反饋的信息，可以及時方便的掌控齒輪分配器的工作狀況。

技術領域

本發明創造屬于液壓技術領域，尤其是涉及一種新型液壓齒輪分配器。

背景技術

齒輪分配器的主要部件由齒輪泵、聯軸器和分配器殼體組成。介質驅動齒輪泵旋轉，齒輪泵均由聯軸器串聯，驅動所有齒輪泵同時轉動時才將介質排出齒輪分配器外部。存在著諸多缺陷，比如：齒輪分配器需要由供油的油源提供驅動力，容易出現阻塞；齒輪分配器在運行過程中無法實現精度高的同步分配流量；齒輪分配器能夠適應的介質范圍較小，一般都要求低粘度和無雜質環境下運行，另外，操作人員對齒輪分配器的檢查難度很大。

發明內容

有鑒于此，本發明創造旨在克服上述現有技術中存在的缺陷，提出一種新型液壓齒輪分配器，解決了現有技術中齒輪分配器容易阻塞，不能滿足高精度、等流量同步分配復雜介質要求的缺陷。

為達到上述目的，本發明創造的技術方案是這樣實現的：

一種新型液壓齒輪分配器，包括分配器本體以及分配器本體一側的輔助驅動裝置；所述分配器本體包括呈一字型布置在殼體內的若干齒輪泵，各個齒輪泵的泵軸均通過聯軸器連接；所述輔助驅動裝置包括輔助驅動電機，該輔助驅動電機的輸出軸與分配器本體內、靠近該輔助驅動電機一側的齒輪泵的輸入軸連接；所述殼體與輔助驅動電機之間設有用于遮蓋住輔助驅動電機輸出軸以及齒輪泵輸入軸的防護罩。

進一步，所述輔助驅動電機的輸出軸通過聯軸器與其對應的齒輪泵的輸入軸連接。

進一步，所述輔助驅動電機上安裝有PLC控制系統，該PLC控制系統與外部的報警裝置連接。

進一步，所述殼體上對應每兩齒輪泵之間的位置均設有出液口。

進一步，所述殼體上對應每一出液口均設有進液口。

進一步，所述防護罩可拆卸的安裝在殼體與輔助驅動電機之間。

相對于現有技術，本發明創造具有以下優勢：

本發明創造結構簡單，設計合理，借助輔助驅動電機進行主動驅動，完全避免了阻塞現象，并且，通過PLC控制系統反饋的信息，可以及時方便的掌控齒輪分配器的工作狀況。

附圖說明

構成本發明創造的一部分的附圖用來提供對本發明創造的進一步理解，本發明創造的示意性實施例及其說明用于解釋本發明創造，并不構成對本發明創造的不當限定。在附圖中：

圖1為本發明創造的結構示意圖。

附圖標記說明：

1-殼體；2-齒輪泵；3-聯軸器；4-輔助驅動電機；5-輸出軸；6-輸入軸；7-防護罩；8-出液口；9-進液口。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本發明創造中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。