[發(fā)明專利]一種新型苜蓿草捆轉(zhuǎn)運(yùn)叉車在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810240005.X | 申請日: | 2018-03-22 |
| 公開(公告)號(hào): | CN110294435A | 公開(公告)日: | 2019-10-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳軍;邱雪峰;張恩宇;趙健;胡廣銳 | 申請(專利權(quán))人: | 西北農(nóng)林科技大學(xué);寧夏薈峰農(nóng)副產(chǎn)品有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66F9/06 | 分類號(hào): | B66F9/06;B66F9/075;B66F9/14;B66F9/18;B66F9/22 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 712100 陜*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車座 操縱桿 后輪 螺栓 車體連接 液壓油缸 轉(zhuǎn)運(yùn)箱 苜蓿草 叉車 頂棚 方向盤 夾臂 拉桿 前輪 轉(zhuǎn)運(yùn) 拉桿連接 傳動(dòng)鏈 轉(zhuǎn)動(dòng)軸 油門 車體 軸承 剎車 | ||
本發(fā)明公開一種新型苜蓿草捆轉(zhuǎn)運(yùn)叉車,主要包括夾臂、轉(zhuǎn)運(yùn)箱、調(diào)節(jié)拉桿、傳動(dòng)鏈、液壓油缸、前輪、車體、方向盤、操縱桿、車座、頂棚、后輪、剎車、油門。其特征在于:所述前輪、后輪通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸經(jīng)軸承和車體連接在一起,所述夾臂通過螺栓和調(diào)節(jié)拉桿連接在一起,所述轉(zhuǎn)運(yùn)箱、調(diào)節(jié)拉桿、液壓油缸、方向盤、操縱桿、車座、頂棚通過螺栓和車體連接在一起。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種苜蓿草捆轉(zhuǎn)運(yùn)叉車,屬于農(nóng)業(yè)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,其特點(diǎn)為大幅度提高苜蓿草捆轉(zhuǎn)運(yùn)速度和減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。
背景技術(shù)
牧草是畜牧業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。苜蓿以“牧草之王”著稱,不僅產(chǎn)量高,而且草質(zhì)優(yōu)良,各種畜禽均喜食。我國苜蓿的種植面積約133萬hm2。隨著商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,苜蓿產(chǎn)業(yè)化規(guī)模發(fā)展較快,苜蓿的種植面積正在擴(kuò)大,而國內(nèi)的一些苜蓿種植企業(yè)疏于精準(zhǔn)管理,導(dǎo)致苜蓿產(chǎn)品規(guī)格不一,加之苜蓿屬于稀灌木,種植較為零散,致使苜蓿難以保證供給。現(xiàn)階段,全程機(jī)械化苜蓿草捆轉(zhuǎn)運(yùn)專用技術(shù)尚不成熟,市場上廉價(jià)簡易的手推車又難以滿足苜蓿大規(guī)模種植要求,并且勞動(dòng)強(qiáng)度大。
本發(fā)明力圖解決提高苜蓿草捆轉(zhuǎn)運(yùn)速度和減輕勞動(dòng)強(qiáng)度這兩個(gè)問題,提出以叉車為基礎(chǔ),改裝其前架的一種苜蓿草捆轉(zhuǎn)運(yùn)叉車。
發(fā)明內(nèi)容
針對上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題與缺陷,本發(fā)明提供一種提出以叉車為基礎(chǔ),改裝其前架的苜蓿草捆轉(zhuǎn)運(yùn)叉車。該苜蓿草捆轉(zhuǎn)運(yùn)叉車結(jié)構(gòu)緊湊,操作簡便,并且全身采用合金鋼,成本較低,在滿足苜蓿草捆夾持要求的前提下,大幅度提高苜蓿草捆轉(zhuǎn)運(yùn)速度,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,提高經(jīng)濟(jì)效益,能夠在市場大范圍內(nèi)普及。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是以叉車為基礎(chǔ),改裝其前架的一種苜蓿草捆轉(zhuǎn)運(yùn)叉車,主要包括夾臂1、轉(zhuǎn)運(yùn)箱2、調(diào)節(jié)拉桿3、傳動(dòng)鏈4、液壓油缸5、前輪6、車體7、方向盤8、操縱桿9、車座10、頂棚11、后輪12、剎車13、油門14。其特征在于:所述前輪6、后輪12通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸經(jīng)軸承和車體7連接在一起,所述夾臂1通過螺栓和調(diào)節(jié)拉桿3連接在一起,所述轉(zhuǎn)運(yùn)箱2、調(diào)節(jié)拉桿3、液壓油缸5、方向盤8、操縱桿9、車座10、頂棚11通過螺栓和車體7連接在一起。
本發(fā)明基于上述設(shè)計(jì),其工作原理是:調(diào)節(jié)拉桿3可以調(diào)節(jié)夾臂1的寬度,傳動(dòng)鏈4的轉(zhuǎn)動(dòng)可以調(diào)節(jié)夾臂1的高度,液壓油缸5可以調(diào)節(jié)前架的前后移動(dòng),操縱桿9完成以上動(dòng)作的控制,方向盤8可以控制叉車的運(yùn)動(dòng)方向,剎車13和油門14控制叉車的停走。
本發(fā)明一種新型苜蓿草捆轉(zhuǎn)運(yùn)叉車的有益效果是:重量較輕,結(jié)構(gòu)緊湊,操作簡便,并且全身采用合金鋼,成本較低,在滿足苜蓿草捆夾持要求的前提下,大幅度提高苜蓿草捆轉(zhuǎn)運(yùn)速度,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,提高經(jīng)濟(jì)效益,能夠在市場大范圍內(nèi)普及。
附圖說明
圖1為本發(fā)明一種新型苜蓿草捆轉(zhuǎn)運(yùn)叉車的示意圖Ⅰ。
圖2為本發(fā)明一種新型苜蓿草捆轉(zhuǎn)運(yùn)叉車的示意圖Ⅱ。
圖3為本發(fā)明一種新型苜蓿草捆轉(zhuǎn)運(yùn)叉車的示意圖Ⅲ
圖4為本發(fā)明一種新型苜蓿草捆轉(zhuǎn)運(yùn)叉車的示意圖Ⅳ。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖1-4對本發(fā)明作更進(jìn)一步的說明。
一種新型苜蓿草捆轉(zhuǎn)運(yùn)叉車,主要包括夾臂1、轉(zhuǎn)運(yùn)箱2、調(diào)節(jié)拉桿3、傳動(dòng)鏈4、液壓油缸5、前輪6、車體7、方向盤8、操縱桿9、車座10、頂棚11、后輪12、剎車13、油門14。其特征在于:所述前輪6、后輪12通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸經(jīng)軸承和車體7連接在一起,所述夾臂1通過螺栓和調(diào)節(jié)拉桿3連接在一起,所述轉(zhuǎn)運(yùn)箱2、調(diào)節(jié)拉桿3、液壓油缸5、方向盤8、操縱桿9、車座10、頂棚11通過螺栓和車體7連接在一起。
上述的一種新型苜蓿草捆轉(zhuǎn)運(yùn)叉車,調(diào)節(jié)拉桿3可以調(diào)節(jié)夾臂1的寬度,傳動(dòng)鏈4的轉(zhuǎn)動(dòng)可以調(diào)節(jié)夾臂1的高度,液壓油缸5可以調(diào)節(jié)前架的前后移動(dòng),操縱桿9完成以上動(dòng)作的控制,方向盤8可以控制叉車的運(yùn)動(dòng)方向,剎車13和油門14控制叉車的停走。
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