[發明專利]一種空濾器狀態的監測方法、裝置及系統

在審

• 申請號: 201810239225.0
• 申請日: 2018-03-22
• 公開（公告）號: CN108506125A
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 代子陽;張玉杰;王意寶;吳曉林;張文霞
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: F02M35/09
• 分類號: F02M35/09
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王寶筠

1.一種空濾器狀態的監測方法，其特征在于，包括：

通過進氣阻力壓力傳感器檢測不同進氣流量下空濾器的進氣阻力，得到不同工況下的實際進氣阻力；

將所述實際進氣阻力與阻力閾值脈譜進行對比，所述阻力閾值脈譜為在不同進氣流量下進行預先標定；

當所述實際進氣阻力大于所述阻力閾值脈譜時，發出報警信號，以提示駕駛員進行維護或更換。

2.根據權利要求1所述的監測方法，其特征在于，在通過進氣阻力壓力傳感器檢測不同進氣流量下空濾器的進氣阻力，得到不同工況下的實際進氣阻力的步驟之前，還包括：

判斷發動機是否處于相對穩定工況，若是，則通過進氣阻力壓力傳感器檢測不同進氣流量下空濾器的進氣阻力；

若否，則以發動機工況相對穩定時作為參考。

3.根據權利要求1或2所述的監測方法，其特征在于，在通過進氣阻力壓力傳感器檢測不同進氣流量下空濾器的進氣阻力，得到不同工況下的實際進氣阻力的步驟之前，還包括：

判斷所述進氣阻力壓力傳感器是否處于正常工作狀態，若是，則通過進氣阻力壓力傳感器檢測不同進氣流量下空濾器的進氣阻力。

4.一種空濾器狀態的監測裝置，其特征在于，包括：

檢測單元，用于通過進氣阻力壓力傳感器檢測不同進氣流量下空濾器的進氣阻力，得到不同工況下的實際進氣阻力；

對比單元，用于將所述實際進氣阻力與阻力閾值脈譜進行對比，所述阻力閾值脈譜為在不同進氣流量下進行預先標定；

報警單元，當所述實際進氣阻力大于所述阻力閾值脈譜時，用于發出報警信號，以提示駕駛員進行維護或更換。

5.根據權利要求4所述的監測裝置，其特征在于，在所述檢測單元之前，還包括：

第一判斷單元，用于判斷發動機是否處于相對穩定工況。

6.根據權利要求4或5所述的監測裝置，其特征在于，在所述檢測單元之前，還包括：

第二判斷單元，用于判斷所述壓力傳感器是否處于正常工作狀態。

7.一種空濾器狀態的監測系統，包括：空濾器、增壓器、節氣閥、中冷器、后處理系統、消聲器以及相應管路，所述空濾器、所述增壓器、所述中冷器和所述節氣閥依次通過相應管路與發動機的進氣口相連，構成進氣管道，所述增壓器、所述后處理系統和所述消聲器依次通過相應管理與所述發動機的出氣口相連，構成出氣管道，其特征在于，所述監測系統還包括：進氣阻力壓力傳感器；

所述進氣阻力壓力傳感器設置在所述空濾器的輸出端用于測量所述空濾器進氣阻力。

8.根據權利要求7所述的監測系統，其特征在于，所述增壓器包括：壓氣機和渦輪機，其中，所述壓氣機設置在所述空濾器和所述中冷器之間，所述渦輪機設置在所述發動機的出氣口和所述后處理系統之間。