[發明專利]一種采用粉煤灰調控機場植物群落多樣性的方法

在審

• 申請號: 201810238693.6
• 申請日: 2018-03-22
• 公開（公告）號: CN108419639A
• 公開（公告）日: 2018-08-21
• 發明（設計）人: 多立安;趙樹蘭;張美存
• 申請（專利權）人: 天津師范大學
• 主分類號: A01G24/10
• 分類號: A01G24/10;A01B79/00
• 代理公司: 天津市杰盈專利代理有限公司 12207
• 代理人: 朱紅星

本發明公開了采用粉煤灰調控機場植物群落多樣性的方法。首先對調控區中的植被進行刈割，然后對該區域進行翻土，深度為20厘米，耕翻一次；然后呢按每6.7 m×5 m樣地，把250 t/ha粉煤灰撒在調控區中與翻過的土混合均勻，填充后調控區的植被處于自然生長的狀態；完成調控基質的填充后，分別于同年秋季和次年春季以及次年夏季，在基質調控區采集土壤樣品進行測定。本發明利用粉煤灰對天津機場地被植物進行基質調控研究，旨在從植物方面控制鳥類食物源頭和改變鳥類棲息、繁殖環境，降低物種多樣性，實現植物單一化，進而減少鳥類物種及數量，降低鳥類對機場安全造成的隱患，為機場經營管理植物群落提供理論依據，同時也為機場鳥擊防范工作提供科學依據。

技術領域

本發明屬于生態安全技術領域，涉及一種采用粉煤灰調控機場植物群落多樣性的方法。

背景技術

目前，國內外有關機場地被植物群落的調控研究主要分為兩種：第一種是根據植物的生長情況，適時采取刈割、挖除、碾壓、噴灑藥劑等措施，對地被植物群落的高度、開花、結實等進行管理；第二，選擇種植適口性低、不吸引鳥類或具有驅蟲功效的適宜植物物種。許多研究結果證實，一定的植物群落結構特征與某種鳥的分布之間存在明顯的相關性。不同的生境類型會吸引不同的鳥類及其他生物，因此要根據不同的生境類型，制定相應的植被管理策略。有人對機場植物高度進行了調查統計后也認為每個機場應因地制宜，在確保燈光的可見性的條件下，根據當地鳥類對植物的適宜度來控制機場草坪高度。其中美國機場對草地的管理更多的集中于植被的高度，認為通過刈割和化學方式調控機場植被以控制機場其他生物的食物資源，從而減少航空安全事件。有人也提出應限制機場植物群落高度，以低矮的物種為主或定期修剪，如在果實成熟前進行機械割草消除草籽等。有人不僅認為有效的植被高度管理可減少野生動物與飛機相撞，同時也提出食物的可獲得性也能減少撞機，如選擇吸引力較小的牧草來代替吸引力大的植被或選擇營養和適口性差的物種。但有研究顯示小型哺乳動物在非生長季節的豐度顯著減少，每年割草是有效的但不足以降低物種的總體數量。國內對機場植物群落的調控，如北京首都國際機場飛行區原生植被平均高度達50cm以上，每年要進行2~3次割草；有人提出在機場種植具刺植物——喀西茄，能迫使鳥類遷離他處群找最適覓食地點；有人研究在關于南充高坪機場土壤及草叢動物群落特征和鳥類的關系研究中提出定期修剪草地，保證植物高度不超過10cm。但也有一些其他的調控方式，有人提出含有獨特內生菌的草坪草對在機場和周邊綠地上覓食的食草性、食蟲性和雜食性的鳥類有影響；有人對機場草地進行了不同程度的火燒調控，降低了鳥類的密度、多樣性和均勻度，但沒有改變群落物種數。

隨著世界各國經濟的快速發展，在當前工農業生產中，各種工農業廢棄物隨之產生，其中工業廢棄物主要有煤矸石、粉煤灰及工業廢水等；農業廢棄物主要為各種作物的秸稈、木材等；且隨著城市化的不斷發展，生活垃圾、園林落葉以及修剪廢棄物的產量日趨增加，而這些廢棄物有大量未能被利用而對生態環境造成嚴重污染，給人們的生活也造成一定的負面影響。

因此，國內外對實現廢棄物資源化利用越來越重視，關于廢棄物的綜合利用主要在提高作物花卉果蔬產量及品質、改良和修復土壤、建筑材料、園林綠化等方面，而有關利用廢棄物進行基質調控地上植物群落方面的研究報道相對較少。不同的廢棄物因其理化性質的不同，對植物群落的影響也不同。有人在對不同污泥添加量對植物及土壤化學性質影響的研究表明，添加廢棄物使植物產量增加。有人在地中海地區的半干旱生態系統中，進行不同生物固體和城市廢棄物施用量對土壤及本地植物的影響研究，結果表明：所有植物冠層和生物量都顯著增加，植物物種的豐富度隨著廢棄物施加量增加而降低，有人以煤渣、蘑菇土、污泥、垃圾土、鋸木屑等廢棄物作為狗牙根無土草皮的基質的研究結果表明，5種基質的優劣順序為污泥>蘑菇土>鋸木屑>垃圾土>煤渣。有人對3種工業有機廢棄物對鉛鋅尾礦生物化學性質及職務生長的影響研究結果表明，添加工業有機廢棄物酒糟、中藥渣、蘑菇渣促進了植物種子的萌發和幼苗的生長，提高了植被蓋度及生物量，并顯著降低了狗牙根和黑麥草地上部分的重金屬含量。