[發(fā)明專利]一種火箭發(fā)動機(jī)尾噴射流仿真方法及系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810238237.1 | 申請日: | 2018-03-22 |
| 公開(公告)號: | CN108304684B | 公開(公告)日: | 2021-06-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李子亮;薛薇;吳瑾清;胡慧;武小平;劉業(yè)奎 | 申請(專利權(quán))人: | 北京航天動力研究所 |
| 主分類號: | G06F30/17 | 分類號: | G06F30/17;G06F30/15;G06F30/23;G06F111/10;G06F119/08 |
| 代理公司: | 中國航天科技專利中心 11009 | 代理人: | 張曉飛 |
| 地址: | 100076 北京市豐臺區(qū)南*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 火箭 發(fā)動 機(jī)尾 噴射 仿真 方法 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明一種火箭發(fā)動機(jī)尾噴射流仿真方法及系統(tǒng)。(1)建立與火箭發(fā)動機(jī)噴管相同尺寸的三維幾何模型;(2)對三維幾何模型進(jìn)行網(wǎng)格劃分并加密,確定邊界條件;(3)建立計算模型,確保尾噴射流過程滿足粘性納維?斯托克斯方程;(4)采用計算模型對火箭發(fā)動機(jī)尾噴射流模型進(jìn)行迭代求解,完成火箭發(fā)動機(jī)尾噴射流的仿真過程。本發(fā)明采用溫度修正的SST k?ω湍流模型計算火箭發(fā)動機(jī)尾噴射流,彌補(bǔ)了現(xiàn)有湍流模型無法準(zhǔn)確預(yù)測大溫度梯度下超音速可壓縮射流的缺陷,仿真結(jié)果的準(zhǔn)確性顯著提高,仿真結(jié)果與實驗結(jié)果誤差縮小至1%。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于火箭發(fā)動機(jī)尾噴射流仿真領(lǐng)域,涉及一種尾噴射流的仿真模型的建立。
背景技術(shù)
火箭發(fā)動機(jī)通過燃燒反應(yīng)使介質(zhì)的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,產(chǎn)生的高溫高壓氣體通過噴管膨脹做功產(chǎn)生推力,故尾噴射流特性可直接影響發(fā)動機(jī)的推力、比沖等主要技術(shù)指標(biāo)。目前火箭發(fā)動機(jī)尾噴射流的研究方法主要包括:試驗測試法和仿真分析法;其中由于試驗條件的限制和測量技術(shù)的不成熟,僅通過試驗測試很難全面直觀了解火箭發(fā)動機(jī)尾噴管的射流特點。近些年,隨著計算流體力學(xué)的發(fā)展,流體仿真已成為分析火箭發(fā)動機(jī)流場的重要手段。該方法不受試驗條件和測試儀器等限制,可以得到計算域內(nèi)實時而全面的流場數(shù)據(jù),尾噴射流仿真分析有助于火箭發(fā)動機(jī)噴管型面的優(yōu)化和發(fā)動機(jī)性能的提升。
火箭發(fā)動機(jī)尾噴射流屬于高速可壓縮湍流,目前火箭發(fā)動機(jī)尾噴射流仿真主要采用雙方程湍流模型,如標(biāo)準(zhǔn)k-ε湍流模型、realizable k-ε湍流模型、標(biāo)準(zhǔn)k-ω湍流模型和SST k-ω湍流模型。上述模型的特點和適用范圍各不相同,其中SST k-ω湍流模型結(jié)合了標(biāo)準(zhǔn)k-ε湍流模型和標(biāo)準(zhǔn)k-ω湍流模型的特點,具有更加廣泛的適用性和可靠性,因此該模型在計算火箭發(fā)動機(jī)尾噴射流中具有明顯的優(yōu)越性。然而,現(xiàn)有湍流模型目前存在的問題是:忽略了溫度大梯度變化對湍流耗散的影響,導(dǎo)致SST k-ω模型為代表的雙方程湍流模型均無法準(zhǔn)確計算大梯度溫度變化下的湍流混合過程。鑒于此,完善現(xiàn)有尾噴射流仿真模型和建立準(zhǔn)確的火箭發(fā)動機(jī)尾噴射流仿真方法,對于研究火箭發(fā)動機(jī)尾噴射流特性和提升噴管性能至關(guān)重要。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種火箭發(fā)動機(jī)尾噴射流仿真方法及系統(tǒng),解決了現(xiàn)有湍流模型無法準(zhǔn)確模擬超音速可壓縮射流剪切混合的難題。
本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種火箭發(fā)動機(jī)尾噴射流仿真方法,步驟如下:
(1)建立與火箭發(fā)動機(jī)噴管相同尺寸的三維幾何模型;
(2)對三維幾何模型進(jìn)行網(wǎng)格劃分并加密,確定邊界條件;
(3)建立計算模型,確保尾噴射流過程滿足粘性納維-斯托克斯方程;
(4)采用計算模型對火箭發(fā)動機(jī)尾噴射流模型進(jìn)行迭代求解,完成火箭發(fā)動機(jī)尾噴射流的仿真過程。
步驟(2)中所述邊界條件為:噴管入口和出口設(shè)置為壓力邊界條件,噴管壁面設(shè)置為壁面邊界條件,軸向?qū)ΨQ面設(shè)置為稱邊界條件;其中噴管入口壓力為發(fā)動機(jī)燃燒室的壓力,噴管出口壓力為環(huán)境壓力。
步驟(2)中噴管內(nèi)壁設(shè)置為壁面邊界條件,壁面特征為光滑、絕熱且無滑移。
步驟(3)粘性納維-斯托克斯方程中的湍流模型選擇SST k-ω湍流模型,并對SSTk-ω湍流模型進(jìn)行溫度修正。
步驟(3)中溫度修正的具體方式是以湍流剪切層氣體總溫梯度為變量,建立溫度修正函數(shù),通過修正SST k-ω湍流模型的湍流粘度,改變湍動能分布;
步驟(3)中對SST k-ω湍流模型進(jìn)行溫度修正的具體過程為:
構(gòu)建溫度修正的SST k-ω湍流模型粘度表達(dá)式:
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