[發(fā)明專利]一種T-Box自動(dòng)化測試方法及系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810237147.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-03-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108566323B | 公開(公告)日: | 2020-11-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李詒雯;蔡幼波;黃金 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 武漢樂庭軟件技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | H04L12/40 | 分類號(hào): | H04L12/40;H04L12/24;H04L12/26 |
| 代理公司: | 武漢知產(chǎn)時(shí)代知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42238 | 代理人: | 馮必發(fā);金慧君 |
| 地址: | 430074 湖北省武漢市東湖高新技*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 box 自動(dòng)化 測試 方法 系統(tǒng) | ||
1.一種T-Box自動(dòng)化測試系統(tǒng),其特征在于,包含:
CAN信號(hào)收發(fā)模擬器,用于模擬整車的CAN總線環(huán)境,包括對(duì)車上ECU和TCU之間的CAN信號(hào)收發(fā)的模擬;
測試主機(jī):測試主機(jī)內(nèi)模擬搭建有T-Box服務(wù)器并集成有自動(dòng)化測試控制單元,被測T-Box分別通信連接CAN信號(hào)收發(fā)模擬器以及T-Box服務(wù)器,且自動(dòng)化測試控制單元分別通信連接CAN信號(hào)收發(fā)模擬器、被測T-Box以及T-Box服務(wù)器;
自動(dòng)化測試控制單元:用于在測試時(shí)獲取并執(zhí)行用于模擬人為操作車輛的測試用例,并獲取執(zhí)行測試用例時(shí)的反饋數(shù)據(jù),對(duì)反饋數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄,并分析,判斷測試結(jié)果是否符合預(yù)期;
采用上述T-Box自動(dòng)化測試系統(tǒng)進(jìn)行操作的具體步驟如下:
(1)根據(jù)設(shè)置的串口以及波特率,建立被測T-Box與自動(dòng)化測試控制單元之間的通信連接;
(2)自動(dòng)化測試控制單元根據(jù)測試主機(jī)的人機(jī)交互系統(tǒng)上錄入的車型以及VIN碼查找對(duì)應(yīng)的測試用例以及建立與被測T-box之間的通信連接;
(3)自動(dòng)化測試控制單元執(zhí)行步驟(2)中查找到的測試用例;
(4)自動(dòng)化測試控制單元分別從CAN信號(hào)收發(fā)模擬器以及T-Box以及T-Box服務(wù)器得到反饋數(shù)據(jù),并進(jìn)行記錄。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的T-Box自動(dòng)化測試系統(tǒng),其特征在于,所述自動(dòng)化測試控制單元獲取的反饋數(shù)據(jù)是從CAN信號(hào)收發(fā)模擬器以及被測T-Box以及T-Box服務(wù)器得到,并且分別采用日志文件進(jìn)行記載。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的T-Box自動(dòng)化測試系統(tǒng),其特征在于,所述測試主機(jī)中還包含有與被測T-box對(duì)應(yīng)的MQTT通信協(xié)議,用于模擬從T-Box服務(wù)器發(fā)來的用戶遠(yuǎn)程命令和傳輸被測T-Box發(fā)送給T-Box服務(wù)器的數(shù)據(jù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的T-Box自動(dòng)化測試系統(tǒng),其特征在于,所述測試主機(jī)具有人機(jī)交互系統(tǒng)以用于輸入車型以及VIN碼;測試用例具有多種不同的類型,每種類型的測試用例與車型對(duì)應(yīng);所述測試主機(jī)還用于根據(jù)所述人機(jī)交互系統(tǒng)上輸入的車型選擇對(duì)應(yīng)的測試用例來執(zhí)行,并還用于根據(jù)所述人機(jī)交互系統(tǒng)上輸入的VIN碼,與對(duì)應(yīng)的被測T-Box建立數(shù)據(jù)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的T-Box自動(dòng)化測試系統(tǒng),其特征在于,
所述被測T-Box通過串口線連接至所述測試主機(jī)以通信連接所述自動(dòng)化測試控制單元;
所述測試主機(jī)具有人機(jī)交互系統(tǒng)以用于錄入通信的串口號(hào)以及波特率,所述自動(dòng)化測試控制單元還用于根據(jù)所述人機(jī)交互系統(tǒng)錄入的串口號(hào)以及波特率,通信連接至所述被測T-Box。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的T-Box自動(dòng)化測試系統(tǒng),其特征在于,
對(duì)于其中至少一個(gè)測試用例:該測試用例的全部或者部分測試項(xiàng)目具有對(duì)應(yīng)的理論反饋數(shù)據(jù),所述自動(dòng)化測試控制單元還用于將所述理論反饋數(shù)據(jù)與所述自動(dòng)化測試控制單元獲取的執(zhí)行測試用例時(shí)的反饋數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)分析,判斷對(duì)應(yīng)的測試項(xiàng)目是否測試合格。
7.一種T-Box自動(dòng)化測試方法,其特征在于,用于權(quán)利要求1所述T-Box自動(dòng)化測試系統(tǒng)中,包括如下步驟:
(1)根據(jù)設(shè)置的串口以及波特率,建立被測T-Box與自動(dòng)化測試控制單元之間的通信連接;
(2)自動(dòng)化測試控制單元根據(jù)測試主機(jī)的人機(jī)交互系統(tǒng)上錄入的車型以及VIN碼查找對(duì)應(yīng)的測試用例以及建立與被測T-box之間的通信連接;
(3)自動(dòng)化測試控制單元執(zhí)行步驟(2)中查找到的測試用例;
(4)自動(dòng)化測試控制單元分別從CAN信號(hào)收發(fā)模擬器以及T-Box以及T-Box服務(wù)器得到反饋數(shù)據(jù),并進(jìn)行記錄。
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