[發明專利]新能源汽車高壓航空插座絕緣防護機構

有效

• 申請號: 201810236869.4
• 申請日: 2018-03-21
• 公開（公告）號: CN108511952B
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發明（設計）人: 殷竟洲;王勝;李君;張貴萍;張莉莉;張宇;安禮濤
• 申請（專利權）人: 淮陰師范學院;鵬輝能源常州動力鋰電有限公司;廣州鵬輝能源科技股份有限公司
• 主分類號: H01R13/506
• 分類號: H01R13/506
• 代理公司: 北京國昊天誠知識產權代理有限公司 11315
• 代理人: 劉昕

本發明公開了一種新能源汽車高壓航空插座絕緣防護機構，包括第一結構件和第二結構件；所述第一結構件與所述第二結構件連接；所述第一結構件從下方包住高壓航空插座的圓柱部分，所述第二結構件從高壓航空插座的上方插入下方的第一結構件中。本發明基于新能源汽車高壓航空插座絕緣防護機構的設計，有效解決了市場上高壓航空插座絕緣防護無結構件防護，僅使用絕緣膠帶裹覆，使用困難、拆卸困難、人力成本高、生產效率低的缺點；并且組裝快捷方便、靈活使用，適用于任一方向出線、適用于批量生產。

技術領域

本發明涉及新能源領域，具體地說，特別涉及一種新能源汽車高壓航空插座絕緣防護機構。

背景技術

隨著中國經濟的快速發展，汽車已經成為了人們家庭常用物品，因此對汽車的安全性、環保性、舒適性等要求越來越高，而且汽車電子用品也越來越多，例如汽車音響系統、汽車導航系統、安全氣囊、ABS系統等等使用越來越多，從而有利的促進了航空插頭的增長。目前汽車制造過程中需要用到近百種乃至上千種的航空插頭，目前全球汽車電連接器約占據連接器產業近15％左右，且隨著汽車電子產品的不斷發展，未來比較將有所擴大。航空插頭除了在航天領域使用，在醫療儀器、軍工、實驗檢測設備等各個場合使用，在汽車產業的應用首先在機械、電氣性能方面要求較高；還要求航空插頭具有簡單快捷、插拔方便，具有足夠小巧輕便的特點。汽車領域對于航空插頭要求比較苛刻，特別是插拔系統要求在在振動、撞擊或者電纜拉扯的情況下，也要保證安全，且還能在很有限的空間內進行操作。所以就對絕緣具有更高的防護要求。開發相應的絕緣防護結構件具有安裝比較方便，且節約空間。

發明內容

本發明的目的在于針對現有市場上的空缺，提供一種基于新能源汽車高壓航空插座絕緣防護機構的設計，有效解決了市場上高壓航空插座絕緣防護無結構件防護，僅使用絕緣膠帶裹覆，使用困難、拆卸困難、人力成本高、生產效率低的缺點。

為了解決現有技術的問題，本發明實施例提供了一種新能源汽車高壓航空插座絕緣防護機構。所述技術方案如下：

一方面，提供了一種新能源汽車高壓航空插座絕緣防護機構，包括第一結構件和第二結構件；所述第一結構件與所述第二結構件連接；所述第一結構件從下方包住高壓航空插座的圓柱部分，所述第二結構件從高壓航空插座的上方插入下方的第一結構件中。

進一步的，所述第一結構件和所述第二結構件采用對插卡扣式裝配連接；所述第一結構件上設置有卡扣，所述第二結構件上設置有凹槽，所述卡扣與所述凹槽配合。

進一步的，所述第一結構件和第二結構件均設置有四個面，其中，所述第一結構件的三面卡扣可剪切，所述第二結構件的三面設置有可裁剪三角缺口，用于剪裁出相應的高壓線出線位。

進一步的，所述第一結構件的一面上設置有第一預留口，所述第二結構件的一面上設置有第二預留口，所述第一預留口和所述第二預留口相匹配。

進一步的，所述卡扣與所述凹槽配合安裝時，所述卡扣的突出部設置于所述凹槽的外面。

本發明實施例提供的技術方案帶來的有益效果是：

本發明基于新能源汽車高壓航空插座絕緣防護機構的設計，有效解決了市場上高壓航空插座絕緣防護無結構件防護，僅使用絕緣膠帶裹覆，使用困難、拆卸困難、人力成本高、生產效率低的缺點。

本發明基于新能源汽車高壓航空插座絕緣防護機構的設計，采用對插卡扣式的兩個塑膠結構件，其中一個結構件從下方包住高壓航空插座的圓柱部分，另一個結構件從高壓航空插座的上方插入下方的結構件中；組裝快捷方便、適用于批量生產。

本發明基于新能源汽車高壓航空插座絕緣防護機構的設計，進一步的，所述兩個塑膠結構件，采用對插卡扣式裝配在一起，其中一個帶卡扣，另一個帶凹槽，卡扣與凹槽配合，前者結構件的三面卡扣可剪切，后者結構件的三面具有可裁剪三角缺口，便于剪裁出相應的高壓線出線位。一種結構，靈活使用，適用于任一方向出線、適用于批量生產。