[發明專利]一種電梯用高摩擦系數曳引輪在審
| 申請號： | 201810236489.0 | 申請日： | 2018-03-21 |
| 公開（公告）號： | CN108502685A | 公開（公告）日： | 2018-09-07 |
| 發明（設計）人： | 鄒志文;許志華 | 申請（專利權）人： | 永大電梯設備（中國）有限公司 |
| 主分類號： | B66B11/08 | 分類號： | B66B11/08;F16H55/50;F16H55/38;F16H55/48 |
| 代理公司： | 上海天翔知識產權代理有限公司 31224 | 代理人： | 呂伴 |
| 地址： | 201612 *** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 曳引輪 包覆層 外周面 摩擦系數 增強連接結構 高摩擦系數 基體接觸 內周面 電梯 軸線方向間隔 鋼絲繩 材料形成 材料選用 排列設置 曳引能力 曳引繩槽 結合力 擠塑 外周 保證 | ||
1.一種電梯用高摩擦系數曳引輪，包括曳引輪基體，其特征在于，在所述曳引輪基體的外周面擠塑有一層由與曳引輪基體接觸摩擦系數較大的材料形成的包覆層，所述包覆層的外周面沿所述曳引輪基體的軸線方向間隔排列設置有若干環形曳引繩槽，所述包覆層的內周面與所述曳引輪基體的外周面之間設置有增強連接結構。
2.如權利要求1所述的一種電梯用高摩擦系數曳引輪，其特征在于，所述與曳引輪基體接觸摩擦系數較大的材料為有機材料。
3.如權利要求2所述的一種電梯用高摩擦系數曳引輪，其特征在于，所述與曳引輪基體接觸摩擦系數較大的材料為橡膠或聚氨酯。
4.如權利要求1所述的一種電梯用高摩擦系數曳引輪，其特征在于，所述增強連接結構由設置在所述曳引輪基體的外周面上的若干下沉的孔和擠塑入所述孔中的與曳引輪基體接觸摩擦系數較大的材料構成。
5.如權利要求1所述的一種電梯用高摩擦系數曳引輪，其特征在于，所述增強連接結構由設置在所述曳引輪基體的外周面上的交叉細槽和擠塑入所述交叉細槽中的與曳引輪基體接觸摩擦系數較大的材料構成。
6.如權利要求1所述的一種電梯用高摩擦系數曳引輪，其特征在于，在所述曳引輪基體的外周面上沿所述曳引輪基體的軸線方向間隔排列設置有若干環形分隔棱，每一環形分隔棱突出所述曳引輪基體的外周面并設置在包覆層上相鄰兩條環形曳引繩槽之間，每一環形分隔棱被包覆層包覆。
7.如權利要求1所述的一種電梯用高摩擦系數曳引輪，其特征在于，所述包覆層的內周面與所述曳引輪基體的外周面之間通過膠粘劑粘接。
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