[發(fā)明專利]一種地下停車場無線傳感網(wǎng)絡組網(wǎng)照明裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810235608.0
• 申請日: 2018-03-21
• 公開（公告）號: CN108566700A
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發(fā)明（設計）人: 楊德才;李建敏
• 申請（專利權）人: 中國建筑西北設計研究院有限公司
• 主分類號: H05B33/08
• 分類號: H05B33/08
• 代理公司: 西安毅聯(lián)專利代理有限公司 61225
• 代理人: 高美化

本發(fā)明屬于地下停車場照明技術領域，公開了一種地下停車場無線傳感網(wǎng)絡組網(wǎng)照明裝置，包含有合同能源管理中心、建筑控制中心、地下停車場、網(wǎng)關、現(xiàn)場總線、GPRS；所述網(wǎng)關通過現(xiàn)場總線與地下停車場電連接；網(wǎng)關通過GPRS與合同能源管理中心電連接；所述網(wǎng)關與建筑控制中心電連接。本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比，具有結構簡單，安裝使用方便，無需布線，隨時自動調光，節(jié)約電能的特點，該系統(tǒng)實時探測人員或者車輛的活動信息，通過無線傳感網(wǎng)絡與LED燈具組網(wǎng)，實現(xiàn)了“按需照明”節(jié)約能源的目的，廣泛用于地下庫房及車庫。

技術領域

本發(fā)明屬于地下停車場照明技術領域，尤其涉及一種地下停車場無線傳感網(wǎng)絡組網(wǎng)照明裝置。

背景技術

目前，業(yè)內常用的現(xiàn)有技術是這樣的：

電力緊缺是我國目前面臨的一個很嚴峻的問題，我國電力供應不足和用電效率低下的狀況依然比較嚴重。今天，電力節(jié)能途徑和效率的研究，已經(jīng)成為一個社會熱點和焦點。我國照明用電約占總發(fā)電量的25％左右，且以低效照明為主，因此成為終端節(jié)電的主要對象之一。特別是隨著建設用地的緊張和建筑功能的日趨復雜，城市的發(fā)展開始向地下空間延伸，而這些空間由于沒有自然采光往往需要全年全天候照明（以地下停車場為典型代表），造成了大量的能源浪費。通過對地下停車場照明的使用以及相關規(guī)范的研究。這種全天候的照明系統(tǒng)對照度和舒適度的要求低于普通照明，人員或者車輛在此類場所的活動明顯存在時段性的差異，而以前的技術都缺乏利用這個時段差異來進行節(jié)能的缺陷。

綜上所述，現(xiàn)有技術存在的問題是：

傳統(tǒng)的地下停車場照明系統(tǒng)全天候運行，造成了大量的能源浪費；同時，地下停車場照明系統(tǒng)自動化水平低，需要人工操作，提高了地下停車場管理單位的人工成本。

發(fā)明內容

針對現(xiàn)有技術存在的問題，本發(fā)明提供了一種地下停車場無線傳感網(wǎng)絡組網(wǎng)照明裝置。本發(fā)明實現(xiàn)了車（人）來燈亮、車（人）走燈暗，實現(xiàn)了“按需照明”節(jié)約能源的目的，廣泛用于地下庫房及車庫。

本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的，一種地下停車場無線傳感網(wǎng)絡照明系統(tǒng)，包括：部署在云端的合同能源管理中心；部署在各項目本地的建筑控制中心；部署在地下停車場現(xiàn)場的網(wǎng)關、現(xiàn)場總線、GPRS無線網(wǎng)絡、若干無線組網(wǎng)模塊、若干微波探測器、若干紅外探測器、若干照明裝置；

部署在云端的合同能源管理中心包括采集服務器、數(shù)據(jù)庫服務器、監(jiān)控工作站；

部署在各項目本地的建筑控制中心包括樓宇自控工作站；

所述網(wǎng)關通過現(xiàn)場總線與部署在地下停車場現(xiàn)場的若干無線組網(wǎng)節(jié)電模塊有線通信連接；

所述網(wǎng)關通過GPRS無線網(wǎng)絡與合同能源管理中心無線通信連接；

所述網(wǎng)關與部署在建筑控制中心內的樓宇自控工作站有線通信連接。

進一步，所述部署在云端的合同能源管理中心包含有監(jiān)控工作站、數(shù)據(jù)庫服務器、采集服務器，所述監(jiān)控工作站、數(shù)據(jù)服務器、采集服務器通過網(wǎng)線并聯(lián)與GPRS連接。

進一步，所述的部署在地下停車場的照明系統(tǒng)包含若干無線組網(wǎng)節(jié)點模塊、微波探測器、紅外探測器、若干照明裝置，所述無線組網(wǎng)節(jié)點模塊可以與一個或多個微波探測器電連接，也可以與一個或多個紅外探測器電連接，所述無線組網(wǎng)節(jié)點模塊與若干照明裝置通過無線網(wǎng)絡通信連接。

進一步，所述照明裝置采用LED光源。