[發明專利]用于車輛系統磨損預測的方法和設備

有效

• 申請號: 201810235250.1
• 申請日: 2018-03-21
• 公開（公告）號: CN108665580B
• 公開（公告）日: 2022-10-11
• 發明（設計）人: 奧馬爾·馬克;奧萊格·由里維奇·古斯京;帕特里克·勞倫斯·杰克遜·萬·赫克;佩里·羅賓遜·麥克尼爾
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08;G06F30/15;G06F30/20
• 代理公司: 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286
• 代理人: 李李;魯恭誠

1.一種與車輛通信的系統，包括：

處理器，被配置為：

識別具有感測系統磨損水平的傳感器的多個車輛；

請求所述多個車輛對用于確定系統磨損的一個或更多個變量進行追蹤，以收集與所述一個或更多個變量相關的使用數據；

從所述多個車輛無線接收結合有磨損狀態報告的第一使用數據，所述磨損狀態報告指示由所述多個車輛的傳感器感測的系統磨損水平；

聚合并且分析所述第一使用數據，以確定指示感測的系統磨損水平的公共參數和對應值；

從缺少能夠感測所感測的系統磨損水平的傳感器的車輛無線接收第二使用數據；

將第二使用數據中的公共參數的值與確定的指示感測的系統磨損水平的值進行比較；

響應于比較指示系統磨損水平與感測的系統磨損水平近似，向缺少所述傳感器的車輛報告可能的磨損狀態。

2.如權利要求1所述的系統，其中，處理器還被配置為：向所述多個車輛提供將被追蹤以用于報告的一個或更多個參數。

3.如權利要求2所述的系統，其中，處理器還被配置為：將特定傳感器與所述一個或更多個參數關聯，所述一個或更多個參數的輸出將被用作報告所述一個或更多個參數的追蹤值的基礎。

4.如權利要求1所述的系統，其中，處理器還被配置為：對缺少用于感測所感測的系統磨損水平的能力的無線連接的車輛進行識別。

5.如權利要求4所述的系統，其中，處理器還被配置為：將公共參數和對應值無線傳輸至識別的車輛。

6.如權利要求5所述的系統，其中，處理器還被配置為：接收與識別的車輛相關的維護報告，所述維護報告指示維護已經被執行以修正可能的磨損狀態，所述維護報告包括實際車輛收集數據以及系統磨損的實際水平，實際車輛收集數據指示在維護時的公共參數的值。

7.如權利要求1所述的系統，其中，系統磨損與機械系統部件相關。

8.如權利要求1所述的系統，其中，系統磨損與流體特性相關。

9.如權利要求1所述的系統，其中，系統磨損與電氣系統部件相關。

10.一種計算機實現的方法，包括：

識別具有測量磨損水平的傳感器的多個第一車輛；

請求所述多個第一車輛對用于確定部件磨損的一個或更多個變量進行追蹤，以收集與所述一個或更多個變量相關的使用數據；

從所述多個第一車輛接收與部件相關的使用數據，所述與部件相關的使用數據包括聚合的導致第一部件的磨損的車輛系統的使用，所述與部件相關的使用數據還包括由每個第一車輛中的傳感器測量的第一部件的磨損水平；

分析所述與部件相關的使用數據，以確定指示磨損水平的使用參數值；

基于從缺少能夠測量磨損水平的傳感器的第二車輛接收的聚合的使用數據與所述使用參數值的比較，確定第二車輛中的第二部件的預計磨損水平是否已經達到測量的第一部件的磨損水平；

當預計的磨損水平達到測量的第一部件的磨損水平時，警告第二車輛駕駛員。

11.如權利要求10所述的方法，其中，系統磨損與機械系統部件相關。

12.如權利要求10所述的方法，其中，系統磨損與流體特性相關。

13.如權利要求10所述的方法，其中，系統磨損與電氣系統部件相關。

14.如權利要求10所述的方法，還包括：

指示所述多個第一車輛收集指定類型的使用數據；

當報告測量的部件的磨損水平時，指示所述多個第一車輛報告收集的使用數據。

15.如權利要求10所述的方法，還包括：

確定第二車輛缺少所述傳感器；

將所述使用參數值以及用于向駕駛員警告聚合的第二車輛中的車輛系統的使用是否達到與所述使用參數值同樣的水平的指令發送到第二車輛。