[發明專利]高溫高壓條件下混合氣體驅油埋存量實驗測試方法

有效

• 申請號: 201810234461.3
• 申請日: 2018-03-21
• 公開（公告）號: CN108490156B
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 汪周華;王啟貴;李欣迎;郭平;楊龍;杜建芬;周偉;張烈輝;胡義升;劉煌;景明強
• 申請（專利權）人: 西南石油大學
• 主分類號: G01N33/24
• 分類號: G01N33/24
• 代理公司: 成都金英專利代理事務所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

本發明公開了高溫高壓條件下混合氣體驅油埋存量實驗測試方法，包括：（1）配制原油流體樣品；（2）測試單脫氣油比GOR₀；（3）測試注入氣組成和體積系數；（4）取得實際氣藏的儲層柱塞巖心樣品；（5）將組合后的長巖心裝入巖心夾持器中；（6）連接實驗裝置進行測試，將地層水中間容器中水樣注入巖心，至分離器中可見地層水流出；（7）將地層油樣中間容器中油樣注入巖心，至分離器中水樣不再增加；（8）將注入氣中間容器中氣樣注入巖心，至巖心出口端無油產出；（9）根據氣驅油過程中不同時刻GOR_i與配制原油樣品GOR₀的大小，計算注入氣埋存量。本發明原理可靠，操作簡便，適用性強，可確定每個注入氣組份在巖心中的埋存量及其分布特征。

技術領域

本發明涉及石油天然氣勘探開發領域高溫高壓條件下混合氣體驅油埋存量實驗測試方法。

背景技術

工業尾氣回注油藏驅油是目前國內外減少有害氣體排放的重要技術手段，一方面既能保護環境，同時又能提高原油采收率。工業尾氣一般而言是一種多組份混合氣體，主要成分包括氮氣(N₂)、二氧化碳(CO₂)、二硫化碳(CS₂)、硫化氫(H₂S)、一氧化碳(CO)等。從環境保護角度考慮，技術人員主要關心的是工業尾氣回注過程中二氧化碳(CO₂)、硫化氫(H₂S)及一氧化碳(CO)等在油藏中埋存量及每個組分埋存分布特征(自由氣相、水中溶解氣量、油中溶解氣量)，希望在驅油過程中這部分氣體盡可能殘留于地下，因此確定這部分有毒氣體的埋存特征對于工業尾氣驅油方案設計具有重要意義。

目前對于氣體驅油過程中氣相埋存量，國內外許多學者對此展開大量研究，主要有理論計算及實驗測試兩類方法。理論計算以數值模擬(姚約東，李相方.CO₂地下埋存及驅油效果影響因素[J]，新疆石油地質，2009,30(4)：493-495)和物質平衡方程(沈平平,廖新維,劉慶杰.二氧化碳在油藏中埋存量計算方法[J]，石油勘探與開發，2009,36(2)：216-220)計算為主。實驗測試方法主要有真實巖心驅替實驗(湯勇等，一種CO₂鹽水層埋存的實驗裝置及方法，201510796572.X)以及圍觀可視化氣驅油實驗(郝永卯，韋馨林，董承順.不同驅油方式CO₂微觀分布特征及埋存量研究[J],天然氣地球科學，2017,28(6)：846-851)。但是現有實驗測試方法多針對純組分氣體CO₂在地層水或原油中的埋存量研究，未見針對混合氣體實際油藏條件下驅油埋存量實驗測試方法；同時，微觀可視化模型雖然可直觀分析氣驅油過程的分布特征，但是該方法實驗壓力遠低于實際油藏地層壓力，對于準確評價氣體埋存量存在不足。因此，建立真實地層條件下多組份氣體驅油過程中的埋存量及其分布特征實驗測試方法更具有實際意義，而且對于工業排放混合氣體驅油過程中的埋存量的可行性評價提供了重要的技術支撐。

發明內容

本發明的目的在于提供高溫高壓條件下混合氣體驅油埋存量實驗測試方法，該方法原理可靠，操作簡便，適用性強，可確定每個注入氣組份在巖心中的埋存量及其分布特征，具有廣闊的市場應用前景。

為達到以上技術目的，本發明提供以下技術方案。

高溫高壓條件下混合氣體驅油埋存量實驗測試方法，依次包括以下步驟：

(1)取得某油田目前生產條件下地面脫氣油樣及分離器氣樣，按照行業標準《油氣藏流體物性分析方法》(SY/T5542-2009)，在原始地層溫度T₀℃、原始地層壓力P₀ MPa條件下，配制原油流體樣品。

(2)將配制的原油流體樣品轉入流體相態測試分析儀，并在T₀℃恒溫條件下，降低至目前地層壓力P，然后開展單次脫氣實驗，測試單脫氣油比GOR₀(ml/ml)。