[發(fā)明專利]用于固定安全帶組件的頂蓋后部支架

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810233820.3
• 申請(qǐng)日: 2018-03-21
• 公開（公告）號(hào): CN110293932A
• 公開（公告）日: 2019-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陶軼群;周中祥;金明明;溫戰(zhàn)華;李兵
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 標(biāo)致雪鐵龍汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60R22/24
• 分類號(hào): B60R22/24;B62D25/08
• 代理公司: 北京旭路知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11567
• 代理人: 瞿衛(wèi)軍;王瑩

本發(fā)明提供了一種用于固定安全帶組件的頂蓋后部支架，其包括頂蓋后部支架本體以及加強(qiáng)板；加強(qiáng)板包括第一端和第二端，第一端與頂蓋后部支架本體的后橫梁固定，第二端與頂蓋后部支架本體的兩個(gè)側(cè)縱梁之一固定，以將加強(qiáng)板固定到頂蓋后部支架本體；第一端上設(shè)有第一安裝部，第二端上設(shè)有第二安裝部，通過(guò)第一安裝部和第二安裝部將安全帶組件固定到加強(qiáng)板，從而固定到頂蓋后部支架。該頂蓋后部支架能夠?qū)⒑笈胖虚g座椅的安全帶組件安裝在頂蓋后部區(qū)域中，從而適應(yīng)相對(duì)位置更靠后的后排座椅，并且僅通過(guò)改變加強(qiáng)板的材料和厚度就可以改變頂蓋后部支架的強(qiáng)度，從而更好地滿足安裝安全帶組件的ECE?R14標(biāo)準(zhǔn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于固定安全帶組件的頂蓋后部支架及汽車。

背景技術(shù)

汽車通常具有兩排座椅，某些商務(wù)車甚至有三排或三排以上的座椅。除了最靠前的座椅外，其余的座椅一般統(tǒng)稱為后排座椅。

通常有兩座或兩座以上后排座椅，對(duì)于靠近汽車側(cè)門的兩個(gè)座椅，其安全帶組件的安裝可以利用汽車C柱或側(cè)板來(lái)實(shí)現(xiàn)，而對(duì)于后排座椅的中央座椅上的安全帶組件則有不同的安裝方式。

某些汽車可能在座椅后方設(shè)置座椅框架，以安裝后排座椅的中央座椅的安全帶組件。圖1示出了現(xiàn)有技術(shù)中的具有座椅框架的部分車身的透視圖。圖2是在圖1所示的現(xiàn)有技術(shù)中的座椅框架上安裝有安全帶組件的部分車身的透視圖。如圖1和圖2所示，由于座椅框架的強(qiáng)度足夠大，座椅框架1上可以設(shè)有用于安裝安全帶組件的第一安裝部2和第二安裝部3，并且可以通過(guò)上述第一安裝部2和第二安裝部3將安全帶組件4安裝在座椅框架1上。

對(duì)于未配備有強(qiáng)度足夠大的座椅框架的汽車而言，可選地，將安全帶組件安裝在汽車的頂蓋上。圖3示出了現(xiàn)有技術(shù)中的頂蓋從車廂內(nèi)部仰視的示意圖。圖4是在圖3所示的現(xiàn)有技術(shù)中的頂蓋上安裝有安全帶組件的仰視示意圖。如圖3和圖4所示的情況，由于在該情況中，待設(shè)置安全組件的位置距離天窗和頂蓋之間的切割線很近，因此可以將安全帶組件的第一安裝部102設(shè)置在頂蓋支架105、106處，以滿足安裝安全帶組件所需的強(qiáng)度要求。以這樣的方式，通過(guò)設(shè)置在頂蓋支架105、106處的第一安裝部102和第二安裝部103來(lái)將安全帶組件104安裝在汽車頂蓋的內(nèi)側(cè)上。

然而，如上所描述的現(xiàn)有技術(shù)存在以下缺陷：隨著車身長(zhǎng)度加大，后排座椅的中央座椅可能位于車廂中更靠后的位置，使得待設(shè)置的安全帶組件的位置(更靠后)與頂蓋支架之間的距離變得較大，導(dǎo)致用于安裝安全帶組件的安裝部難以設(shè)置在頂蓋支架處。因此，該安裝部只能設(shè)置在更靠后的頂蓋后部支架上，而頂蓋后部支架的強(qiáng)度較低不能夠滿足安裝安全帶組件的要求。

發(fā)明內(nèi)容

(一)要解決的技術(shù)問(wèn)題

本發(fā)明的第一目的在于，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理且強(qiáng)度高的用于固定安全帶組件的頂蓋后部支架，以解決現(xiàn)有的頂蓋后部支架強(qiáng)度不足以安裝安全帶組件的問(wèn)題。

本發(fā)明的第二目的在于，提供一種包括結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理且強(qiáng)度高的頂蓋后部支架的汽車，以解決現(xiàn)有的汽車中由于頂蓋后部支架強(qiáng)度不足以安裝安全帶組件的問(wèn)題。

(二)技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，第一方面，本發(fā)明提供一種用于固定安全帶組件的頂蓋后部支架，包括頂蓋后部支架本體以及加強(qiáng)板，所述加強(qiáng)板包括第一端和第二端，所述第一端與所述頂蓋后部支架本體的后橫梁固定，所述第二端與所述頂蓋后部支架本體的兩個(gè)側(cè)縱梁之一固定，以將加強(qiáng)板固定到所述頂蓋后部支架本體；所述第一端上設(shè)有第一安裝部，所述第二端上設(shè)有第二安裝部，通過(guò)所述第一安裝部和所述第二安裝部將安全帶組件固定到所述加強(qiáng)板，從而固定到所述頂蓋后部支架。

優(yōu)選地，所述第一端上設(shè)有卷收器支架，且所述第一安裝部設(shè)置在所述卷收器支架上；所述第二端上設(shè)有D環(huán)固定板，且所述第二安裝部設(shè)置在所述D環(huán)固定板。

進(jìn)一步優(yōu)選地，所述卷收器支架固定在所述頂蓋后部支架本體的后橫梁的中點(diǎn)處。