[發明專利]多功能扭矩變換器有效
| 申請號: | 201810232564.6 | 申請日: | 2014-07-17 |
| 公開(公告)號: | CN108443451B | 公開(公告)日: | 2021-04-02 |
| 發明(設計)人: | P·M·林德曼;M·佩恩 | 申請(專利權)人: | 舍弗勒技術股份兩合公司 |
| 主分類號: | F16H41/04 | 分類號: | F16H41/04;F16H41/24 |
| 代理公司: | 永新專利商標代理有限公司 72002 | 代理人: | 周家新 |
| 地址: | 德國黑措*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 多功能 扭矩 變換器 | ||
1.一種多功能扭矩變換器,包括:
罩蓋,其設置成用于接收扭矩;
葉輪,其包括葉輪殼和連接至葉輪殼的至少一個葉輪葉片;
渦輪,其包括渦輪殼和連接至渦輪殼的至少一個渦輪葉片;
輪環,其由葉輪殼和渦輪殼至少部分地包封;
第一壓力室,其由葉輪殼和罩蓋至少部分地形成;
葉輪離合器,其包括葉輪殼的一部分;和,
彈性元件組件,其位于第一壓力室內,彈性元件組件包括至少一個凹槽;以及,流體流出第一壓力室的徑向向內流動至少部分地通過所述至少一個凹槽,
其中:
輪環中的壓力設置成使葉輪殼在第一方向上移位,從而將所述葉輪殼的所述一部分大致不可旋轉地連接至罩蓋,以用于葉輪離合器的閉合模式;以及,
彈性元件組件在相反于第一方向的第二方向上以第一力推壓葉輪殼。
2.根據權利要求1所述的多功能扭矩變換器,其特征在于:
當由輪環中的壓力產生的、在第一方向上的第二力小于第一力時,彈性元件組件設置成使葉輪殼在第二方向上移位,從而將葉輪殼和罩蓋脫開,以用于葉輪離合器的打開模式。
3.根據權利要求2所述的多功能扭矩變換器,其特征在于:流體流出第一壓力室的徑向向內流動的全部通過所述至少一個凹槽。
4.根據權利要求1所述的多功能扭矩變換器,其特征在于:
彈性元件組件包括與罩蓋接觸的摩擦材料;以及,
所述至少一個凹槽形成在所述摩擦材料中。
5.根據權利要求1所述的多功能扭矩變換器,其特征在于,彈性元件組件包括:
膜片彈簧;
第一塑料襯墊,其不可旋轉地連接至膜片彈簧的第一端部、與罩蓋接觸,且包括所述至少一個凹槽;以及,
第二塑料襯墊,其不可旋轉地連接至膜片彈簧的第二端部,且與葉輪殼接觸。
6.根據權利要求1所述的多功能扭矩變換器,其特征在于:
葉輪離合器包括:
葉輪殼的相對于所述至少一個葉輪葉片徑向向外定位的一部分;
在第一方向上位于該葉輪殼的所述一部分與罩蓋之間的第一摩擦材料;以及,
在葉輪離合器的閉合模式下,該葉輪殼的所述一部分、第一摩擦材料和罩蓋大致不可旋轉地接合。
7.根據權利要求6所述的多功能扭矩變換器,其特征在于:
為了將葉輪離合器從打開模式轉換至閉合模式,第一壓力室中的流體設置成從第一壓力室排放至貯槽,而無需控制流體的背壓,在所述打開模式下,葉輪殼能夠相對于罩蓋旋轉。
8.根據權利要求6所述的多功能扭矩變換器,其特征在于,該多功能扭矩變換器還包括:
渦輪離合器,其包括:
渦輪殼的相對于所述至少一個渦輪葉片徑向向外定位的一部分;以及,
在第一方向上位于葉輪殼的所述一部分與渦輪殼的所述一部分之間的第二摩擦材料,其中:
在渦輪離合器的打開模式下,渦輪殼的所述一部分能夠相對于葉輪殼的所述一部分旋轉;以及,
在渦輪離合器的閉合模式下,渦輪殼的所述一部分、第二摩擦材料和葉輪殼的所述一部分大致不可旋轉地連接。
9.根據權利要求1所述的多功能扭矩變換器,其特征在于,該多功能扭矩變換器還包括:
渦輪離合器;以及,
第二壓力室,其由渦輪殼和罩蓋至少部分地形成,其中:
當第二壓力室中的流體壓力大于輪環中的流體壓力時,渦輪殼設置成在第一方向上移位成大致不可旋轉地連接至葉輪殼;以及,
當輪環中的流體壓力大于第二壓力室中的流體壓力時,渦輪殼設置成在第二方向上移位,從而渦輪殼能夠相對于葉輪殼旋轉。
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