[發明專利]用于發動機水噴射的方法和系統

有效

• 申請號: 201810232433.8
• 申請日: 2018-03-21
• 公開（公告）號: CN108626032B
• 公開（公告）日: 2021-10-26
• 發明（設計）人: D·R·馬丁;J·E·羅林格爾;K·J·米勒;A·M·杜達爾;L·A·馬丁
• 申請（專利權）人: 福特環球技術公司
• 主分類號: F01N3/04
• 分類號: F01N3/04;F02M25/03;F01D5/08;F01P7/14;B60S1/48;B60K11/02
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 徐東升;趙蓉民

1.一種用于車輛的方法，其包括：

基于發動機工況，通過水噴射系統的一個或多個水噴射器將儲存在水貯存器處的水噴射到發動機汽缸、排氣歧管和渦輪增壓器渦輪入口中的一個或多個中；

響應于第一條件，基于擋風玻璃刮水器系統、發動機冷卻劑系統和飲用水系統中的相應水位而選擇性地將儲存在所述水貯存器處的水供應到所述擋風玻璃刮水器系統、發動機冷卻劑系統和飲用水系統中的一個或多個；以及

響應于第二條件，不管所述擋風玻璃刮水器系統、發動機冷卻劑系統和飲用水系統中的所述相應水位如何，阻擋將儲存在所述水貯存器處的水供應到所述擋風玻璃刮水器系統、發動機冷卻劑系統和飲用水系統中的一個或多個。

2.根據權利要求1所述的方法，其中所述第一條件包括所述水貯存器的水位高于第一閾值水位，并且其中所述第二條件包括所述水位低于所述第一閾值水位。

3.根據權利要求2所述的方法，其還包括響應于所述水位低于第二閾值水位，基于供水條件將水從一個或多個水源供應到所述水貯存器。

4.根據權利要求3所述的方法，其中，基于供水條件將水從一個或多個水源供應到所述水貯存器包括以下項中的一個或多個：

當環境濕度大于閾值時，打開流體耦接到增壓空氣冷卻器的第一閥，以將來自所述增壓空氣冷卻器的冷凝物供應到所述水貯存器；

在制動事件期間，增加空氣調節壓縮機即AC壓縮機的負載并且打開流體耦接到所述AC壓縮機的第二閥，以將來自所述AC壓縮機的冷凝物供應到所述水貯存器；

在燃料箱再填充事件期間，將水收集在燃料-水分離器收集箱中并且打開流體耦接到所述燃料-水分離器收集箱的第三閥，以將水從所述燃料-水分離器收集箱供應到所述水貯存器；以及

當環境濕度大于所述閾值時，打開流體耦接到排氣冷凝物收集器的第四閥，以將冷凝物從所述排氣冷凝物收集器供應到所述水貯存器。

5.根據權利要求3所述的方法，還包括響應于所述水位高于第三閾值水位并且所述水貯存器的過濾器兩端的壓降大于閾值壓力，將所述水貯存器與所述一個或多個水噴射器隔離，打開安全閥，并且使耦接到所述水貯存器的水泵的流反向。

6.根據權利要求1所述的方法，其中響應于所述發動機汽缸內的溫度高于閾值溫度以及將水噴射到所述發動機汽缸中的確定的效率增益高于閾值增益中的一個或多個，將儲存在所述水貯存器處的水噴射到所述發動機汽缸中。

7.根據權利要求6所述的方法，其中基于由將儲存在所述水貯存器處的水噴射到所述發動機汽缸將引起的所述發動機汽缸內的壓力的增加以及與來自水蒸發的溫度損失相平衡的允許的火花增加，確定將水噴射到所述發動機汽缸中的所述確定的效率增益。

8.根據權利要求1所述的方法，其中響應于催化劑的溫度高于閾值溫度，將儲存在所述水貯存器處的水噴射到所述排氣歧管中。

9.根據權利要求1所述的方法，其中響應于所述渦輪增壓器渦輪入口的溫度大于閾值溫度以及在所述渦輪增壓器渦輪入口處噴射水的確定的效率增益大于閾值增益中的一個或多個，將儲存在所述水貯存器處的水噴射到所述渦輪增壓器渦輪入口中。

10.根據權利要求9所述的方法，其中基于將由在所述渦輪增壓器渦輪入口處噴射儲存在所述水貯存器處的水引起的增加的排氣質量流量、排氣體積和由所述渦輪增壓器渦輪驅動的壓縮機的增加的質量流量，確定在所述渦輪增壓器渦輪入口處噴射水的所述確定的效率增益。