[發明專利]一種汽車剎車片的材料及材料制備方法

有效

• 申請號: 201810231508.0
• 申請日: 2018-03-20
• 公開（公告）號: CN108412925B
• 公開（公告）日: 2019-09-13
• 發明（設計）人: 王建國;張芹;吳芳芳;吳小四
• 申請（專利權）人: 安徽三聯學院
• 主分類號: F16D69/02
• 分類號: F16D69/02;C09K3/14
• 代理公司: 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙) 11390
• 代理人: 胡劍輝

1.一種汽車剎車片的材料，其特征在于，包括如下重量份的各組分：

復合樹脂粘結劑8-13份、填充型多孔納米陶瓷14-19份、玻璃纖維4-7份、中空玻璃微球2-5份、炭化秸稈12-16份、鋼纖維10-14份、銅粉6-11份、還原鐵粉2-5份、沉淀硫酸鋇3-8份、鱗片石墨10-18份、二硫化鉬2-4份、云母3-5份；

填充型多孔納米陶瓷是由多孔納米陶瓷材料的孔道中填充復合二氧化硅材料，同時在多孔納米陶瓷材料生產過程中加入納米二氧化鈦制備。

2.根據權利要求1所述的一種汽車剎車片的材料，其特征在于，所述復合樹脂粘結劑的制備過程如下：

(1)將苯酚加入反應容器中，升溫至50-60℃加入氫氧化鈉，攪拌溶解后加入一定量37％的甲醛溶液，升溫至80-90℃攪拌反應2-3h；

(2)然后向步驟(1)中加入雙酚A環氧樹脂攪拌混合均勻后，加入一定量37％的甲醛溶液，攪拌反應1-2h后加入向其中加入蔗糖，攪拌反應3-4h，得到復合樹脂粘結劑。

3.根據權利要求2所述的一種汽車剎車片的材料，其特征在于，所述步驟(1)中1mol苯酚中加入甲醛溶液的量為1.56-1.63g。

4.根據權利要求2所述的一種汽車剎車片的材料，其特征在于，所述步驟(2)中加入雙酚A環氧樹脂的物質的量與步驟(1)中加入苯酚的物質的量之比為0.37-0.41:1，同時步驟(2)中甲醛加入的量與步驟(1)中甲醛加入的量相同。

5.根據權利要求2所述的一種汽車剎車片的材料，其特征在于，所述步驟(2)中加入蔗糖的物質的量和加入甲醛物質的量之比為0.26-0.31:1。

6.根據權利要求1所述的一種汽車剎車片的材料，其特征在于，所述填充型多孔納米陶瓷的制備過程如下：

(1)將P123溶于去離子水中，然后加入氨水制備成P123溶液；

(2)取一部分硝酸鋁溶于去離子水中，同時加入1，3，5三甲苯攪拌混合均勻后在60-75℃下滴加P123溶液，滴加完全后，持續攪拌30-40min，得到混合膠體溶液，然后將另一部分硝酸鋁溶于去離子水中，溶解完畢后加入一定量的納米二氧化鈦攪拌混合均勻后得到混合溶液，將混合溶液加入混合膠體溶液中，攪拌反應至膠體溶液變澄清后在110℃下老化12h，然后進行烘干焙燒得到多孔納米陶瓷材料；

(3)將步驟(2)制備多孔納米陶瓷材料和硅溶膠放入真空攪拌容器中抽真空30-50min，然后取出產物后在70-80℃微波干燥箱中進行干燥，制得填充型多孔納米陶瓷。

7.根據權利要求6所述的一種汽車剎車片的材料，其特征在于，所述步驟(1)中1gP123中加入去離子水的量為25-40mL，加入氨水的量為5-7mL。

8.根據權利要求6所述的一種汽車剎車片的材料，其特征在于，所述步驟(2)中混合膠體溶液中1g硝酸鋁中加入去離子水的量為10-12mL，加入1，3，5三甲苯的質量為1.2-1.5g，加入P123溶液的量為22-25mL，同時步驟(2)中混合溶液中1g硝酸鋁中加入去離子水的量為10-12mL，加入納米二氧化鈦的量為0.01-0.03g。

9.根據權利要求6所述的一種汽車剎車片的材料，其特征在于，所述步驟(3)中多孔納米陶瓷材料和硅溶膠的質量之比為1：1.2-1.4。

10.一種根據權利要求1所述的汽車剎車片的材料的制備方法，其特征在于，具體制備過程如下：

(1)將填充型多孔納米陶瓷、玻璃纖維、中空玻璃微球、炭化秸稈和鋼纖維通過球磨機粉碎研磨混合均勻后待用；

(2)將銅粉、還原鐵粉、沉淀硫酸鋇、鱗片石墨、二硫化鉬和云母加入步驟(1)的球磨機中充分研磨混合，得到混合料；

(3)將混合料和均勻涂布復合樹脂粘結劑的剎車片背板送入模壓工序進行加工，加工后得到的毛坯經過熱處理和磨削工序得到汽車剎車片。