[發明專利]一種高速公路安全行車監管系統

在審

• 申請號: 201810230817.6
• 申請日: 2018-03-20
• 公開（公告）號: CN108320539A
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 薄學
• 申請（專利權）人: 域通全球成都科技有限責任公司
• 主分類號: G08G1/09
• 分類號: G08G1/09;G08G1/01
• 代理公司: 成都金英專利代理事務所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

本發明涉及一種高速公路安全行車監管系統，包括上位機、天氣檢測模塊、交通流檢測模塊、通訊模塊和ETC模塊，上位機通過通訊模塊與天氣檢測模塊、交通流檢測模塊，ETC模塊和上位機的輸出端連接，天氣檢測模塊和交通流檢測模塊設置于高速公路各路段，天氣檢測模塊用于實時檢測對應路段的能見度、濕度、風速、風向和大氣壓參數數據，交通流檢測模塊用于實時檢測對應路段的車流量、平均速度和車型分布數據，上位機用于處理所有數據并控制ETC模塊開啟或暫停收費。本發明充分利用物聯傳感技術，實時感知高速公路通行和天氣情況，在發生交通事故或有團霧形成時，可通過收費站的ETC系統智能控制進入對應路段的車輛數量，有效緩解前方擁堵。

技術領域

本發明涉及高速公路領域，特別是一種高速公路安全行車監管系統。

背景技術

高速公路是連接區域間的重要紐帶，是保障國民物資運輸、滿足大眾交通出行需求的必要基礎。由于高速公路全線封閉以及車輛的分隔高速行駛，一旦有異常事件發生，其它車輛繼續駛入便會難以掉頭、分流和疏散，極易形成擁堵并且帶來擁堵的蔓延及擁堵程度的加重。不僅會造成公眾出行的延誤，增加行程時間，還會造成局部交通的中斷，為區域路網交通帶來較大影響。因此，當高速公路發生異常事件時，如發生交通事故或有團霧生成時，現有技術中沒有通過收費站的ETC系統進行智能限流，易發生長期擁堵或嚴重的交通事故。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種高速公路安全行車監管系統。

本發明的目的通過以下技術方案來實現：一種高速公路安全行車監管系統，包括上位機、天氣檢測模塊、交通流檢測模塊、通訊模塊和ETC模塊，所述上位機通過所述通訊模塊與所述天氣檢測模塊、交通流檢測模塊，所述ETC模塊和所述上位機的輸出端連接，所述天氣檢測模塊和交通流檢測模塊設置于高速公路各路段，所述天氣檢測模塊用于實時檢測對應路段的能見度、濕度、風速、風向和大氣壓參數數據，所述交通流檢測模塊用于實時檢測對應路段的車流量、平均速度和車型分布數據，所述上位機用于處理所述數據并控制所述ETC模塊開啟或暫停收費。

進一步的，所述天氣檢測模塊和交通流檢測模塊埋設于道路內或安裝于道路兩邊及上空。

進一步的，所述天氣檢測模塊包括能見度檢測單元和傳感器組，所述檢測單元和傳感器組分別和所述通訊模塊連接。

進一步的，所述能見度檢測單元包括光源和集成數字光強檢測芯片，所述光源和集成數字光強檢測芯片的距離為50-60cm。

進一步的，所述傳感器組包括濕度傳感器、風速傳感器、風向傳感器、大氣壓傳感器中的多種。

進一步的，所述交通流檢測模塊包括超聲波傳感器、紅外傳感器、感應線圈、攝像頭中的多種。

進一步的，所述天氣檢測模塊和交通流檢測模塊還包括GPS定位單元。

進一步的，所述通訊模塊為GPRS、3G、4G、ZIGBEE、WIFI、藍牙中的多種。

進一步的，還包括和所述上位機連接的限流提示裝置，設置于遠離收費站入口處，用于向來車提示限流信息。

優選的，限流提示裝置設置于距離收費站一千米或兩千米的位置，可根據道路實際情況設置。

進一步的，所述限流提示裝置包括控制器、LED顯示屏、信號燈、廣播單元和通訊單元，所述控制器和所述LED顯示屏、信號燈、廣播單元、通訊單元連接，所述通訊單元用于所述控制器接收所述上位機發出的限流信號。

優選的，所述上位機包括處理模塊，用于獲取擁堵路段的道路屬性，如位置、事故嚴重程度和擁擠程度，并以此推出預計通行時間；所述上位機還包括控制模塊，該控制模塊用于根據對應控流收費站的可控車流量確定所述控流收費站的限流比例，并根據所述限流比例控制進入所述控流收費站的車輛；所述控制模塊和ECT系統連接，智能控制車輛通行。