[發明專利]一種智能型電動自行車快充電池包及其充電方法

有效

• 申請號: 201810229228.6
• 申請日: 2018-03-20
• 公開（公告）號: CN108470915B
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 徐睿
• 申請（專利權）人: 福州鼎烯飛揚科技有限公司
• 主分類號: H01M4/66
• 分類號: H01M4/66;H01M10/42;H01M10/44;H01M10/46;H01M10/48;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6563
• 代理公司: 浙江千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 裴金華

1.一種智能型電動自行車快充電池包的充電方法，該智能型電動自行車快充電池包，包括BMS芯片、受所述BMS 芯片控制的充電器和連接所述充電器的可拆電池包，所述電池包內設有復數個單體電池，所述BMS芯片還連接有狀態顯示裝置，所述狀態顯示裝置包括提示燈，所述充電器包括降溫裝置，所述單體電池為石墨烯基鋰電池，其特征在于，該方法用于減小電池包的單體電池間容量的不一致性，在充電過程中均衡各單體電池的充電狀態以提高電池包的充電效率與壽命，通過BMS芯片監控并分離控制的單個電池不會因相互之間的物理差距而影響整個電池包的性能，具體包括以下四個步驟：

步驟一，預充電程序：先以電流值為第一電流強度的弱正脈沖電流充電，每作弱正脈沖六次后，都加入一次電流值為第二電流強度的強電流判斷充電，若所述BMS芯片檢測到某一單體電池活性可以接受強電流充電后，再經過十二次強電流判斷充電后對單體電池轉入主充電程序，若所述BMS芯片檢測某一單體電池尚不滿足強電流充電的條件，則維持本預充電程序至執行三十六次所述強電流判斷后直接進入主充電程序；

步驟二，主充電程序：所述充電器對單體電池進行主正負脈沖交替充電，此時所述提示燈顯示充電信號，且所述降溫裝置啟動降溫；在單體電池容量達到85%后轉入次充電程序；所述主正負脈沖電流值為所述第二電流強度；

步驟三，次充電程序：在從所述主充電程序轉入次充電程序后，經過一分鐘的間歇，所述BMS芯片控制所述充電器以次正負脈沖交替充電，至單體電池容量達到95%后轉入浮充充電程序；所述次正負脈沖的電流值為所述第一電流強度；

步驟四，浮充充電程序：在從所述次充電程序轉入浮充充電程序后，經過一分鐘的間歇，所述提示燈提示浮充信號，所述BMS芯片控制所述充電器以浮充正負脈沖充電至單體電池電量達到100%，所述浮充正負脈沖的電流隨充電時間線性減少，當電流減少至0.2A以下時所述BMS芯片關閉充電程序。

2.根據權利要求1所述的一種智能型電動自行車快充電池包的充電方法，其特征在于，所述第二電流強度為3C-10C。

3.根據權利要求2所述的一種智能型電動自行車快充電池包的充電方法，其特征在于，所述第一電流強度為所述第二電流強度的三分之一。

4.根據權利要求3所述的一種智能型電動自行車快充電池包的充電方法，其特征在于，所述主正負脈沖中主脈沖寬度為5-10秒，所述主正負脈沖中負脈沖寬度為300-100毫秒。

5.根據權利要求4所述的一種智能型電動自行車快充電池包的充電方法，其特征在于，所述主正負脈沖中負脈沖幅度為正脈沖的1.5倍。