[發明專利]一種防霧汽車燈具在審
| 申請號: | 201810229077.4 | 申請日: | 2018-03-20 |
| 公開(公告)號: | CN108253379A | 公開(公告)日: | 2018-07-06 |
| 發明(設計)人: | 李均 | 申請(專利權)人: | 李均 |
| 主分類號: | F21S45/50 | 分類號: | F21S45/50;F21S45/30;F21V31/03;F21W107/10 |
| 代理公司: | 北京高沃律師事務所 11569 | 代理人: | 王加貴 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 面罩 大燈 防霧裝置 殼體 通氣管 汽車燈具 透氣孔 燈具 防霧 濕度傳感器 空氣流通 起霧 內部空氣壓力 防霧效果 空氣交換 空氣流動 吹氣管 風扇 吹氣 空腔 平衡 外部 預防 | ||
本發明公開一種防霧汽車燈具,包括殼體、面罩、通氣管和防霧裝置,殼體與面罩相連,殼體上設置透氣孔,通氣管的一端與透氣孔相連通,通氣管的另一端與面罩相連并與殼體和面罩形成的空腔相連通;大燈工作時,大燈內部通過透氣孔與大燈外部進行空氣交換,平衡大燈內部空氣壓力,空氣流通后,通氣管會將空氣帶到面罩內部,帶動面罩處的空氣流通,預防大燈起霧;為了進一步提高大燈防霧效果,本發明的防霧汽車燈具還包括防霧裝置,防霧裝置包括吹氣管、風扇和濕度傳感器,防霧裝置設置于殼體上遠離面罩的一側且在燈具內部;濕度傳感器感應到燈具內部濕度后,防霧裝置向大燈內部吹氣,加快空氣流動,由根本上解決燈具起霧問題。
技術領域
本發明涉及汽車零部件技術領域,特別是涉及一種防霧汽車燈具。
背景技術
當今汽車燈具制造業中,設計、制造、工藝都日趨成熟,車燈質量日益完善。但是到目前為止,燈具起霧仍然是影響車燈質量的一個主要原因。燈具中的水蒸氣遇冷凝結在面罩內表面,不僅影響燈具外觀,而且嚴重影響燈具的照明效果,嚴重影響行車安全。起霧形成的霧珠是燈具內積水的主要來源之一,并且由于起霧現象的存在,二次造成燈具內積水,再次成為起霧的原因,嚴重影響燈具的使用壽命,另外水蒸氣在燈具反射鏡和透鏡表面的長期凝結會導致燈具材料腐蝕、鍍鋁層老化變暗、光學效果被破壞等一系列影響功能、性能和外觀后果。
目前常規處置方式在燈具內部增加干燥劑和燈具面罩內表面增加防霧漆,使用干燥劑是通過吸收燈具內部水汽,降低燈具內部濕度,讓燈具內部沒有形成霧氣的環境,但是物理干燥劑一段時間吸水飽和后不工作,化學干燥劑吸水飽和后將飽和的水分釋放至燈具內部,引起二次起霧,時效較短;防霧漆是通過提高面罩內表面光潔度,讓燈具內部無形成霧氣的霧氣凝結核心,但是,成本較高,高濕環境下易產生水流,損壞電器元件,使用一段時間后,防霧漆揮發后失效;使用干燥劑和防霧漆都無法從根本上解決燈具起霧的問題。
因此,如何從根本上長效解決汽車燈具起霧的問題,是本領域技術人員亟待解決的。
發明內容
本發明的目的是提供一種汽車防霧燈具,以解決上述現有技術存在的問題,長效解決汽車燈具起霧的問題。
為實現上述目的,本發明提供了如下方案:本發明提供一種防霧汽車燈具,包括殼體、面罩、通氣管和防霧裝置,所述殼體與所述面罩相連,所述殼體上設置透氣孔,所述通氣管的一端與所述透氣孔相連通,所述通氣管的另一端與所述面罩相連并與所述殼體和所述面罩形成的空腔相連通;
所述防霧裝置包括吹氣管、風扇和濕度感應器,所述風扇的出風口與所述吹氣管相連通,所述吹氣管的一端和所述濕度傳感器伸入所述殼體和所述面罩形成的空腔內,所述防霧裝置設置于所述殼體上遠離所述面罩的一側。
優選地,所述防霧裝置還包括吹氣盒,所述吹氣盒設置于所述風扇的出風口處,所述吹氣盒與所述吹氣管相連通,所述吹氣盒內設置加熱元件,所述加熱元件靠近所述吹氣管設置。
優選地,所述吹氣盒的橫截面為梯形,所述吹氣盒的較大底面端與所述風扇的出風口處相連,所述吹氣盒的較小底面端與所述吹氣管相連通,所述吹氣盒與所述吹氣管相連通處設置過濾層。
優選地,所述防霧裝置還包括濕度感應器和控制器,所述風扇和所述濕度感應器均與所述控制器相連,所述濕度感應器靠近所述殼體和所述面罩形成的空腔內的一端朝向所述面罩的易起霧區域。
優選地,所述防霧裝置還包括抗干擾電磁上盒和抗干擾電磁下盒,所述控制器設置于所述抗干擾上盒和所述抗干擾下盒形成的容置空腔內,所述抗干擾電磁上盒和所述抗干擾電磁下盒可拆卸連接,所述抗干擾電磁上盒和所述抗干擾電磁下盒加裝密封墊圈。
優選地,所述抗干擾上盒的外部設置第一插件和第二插件,所述第一插件和所述第二插件均與所述控制器相連,所述濕度感應器通過導線與所述第一插件相連,所述風扇通過導線與所述第二插件相連。
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