[發明專利]產生輸出信號的液體檢測傳感器以及連接至液體檢測傳感器的傳感器診斷裝置

有效

• 申請號: 201810228992.1
• 申請日: 2018-03-20
• 公開（公告）號: CN108627218B
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發明（設計）人: 洪甲杓;金榮云;閔相東
• 申請（專利權）人: 安普泰科電子韓國有限公司
• 主分類號: G01F23/22
• 分類號: G01F23/22;G01F25/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 朱鐵宏;張金金

本發明涉及基于液體的存在和液體檢測傳感器的故障產生輸出信號的液體檢測傳感器以及連接至液體檢測傳感器的傳感器診斷裝置。具體地，提供的是一種液體檢測傳感器，其可基于檢測信號是否在兩個不同電極之間傳輸通過來檢測在這兩個電極之間是否存在液體。液體檢測傳感器可通過調節輸出信號的電平來輸出檢測液體是否存在的結果。液體檢測傳感器可通過基于是否檢測到檢測信號來調節輸出信號的電平而輸出有關檢測信號是否被檢測到（也即，液體檢測傳感器是否發生故障）的信息。連接至液體檢測傳感器的傳感器診斷裝置可通過測量輸出信號的電平來識別液體檢測傳感器的故障和由液體檢測傳感器所檢測的液體的存在。

相關申請的交叉引用

本申請主張在2017年3月20日提交到韓國知識產權局的韓國專利申請No.10-2017-0034868和在2018年1月26日提交到韓國知識產權局的韓國專利申請No.10-2018-0009997的優先權益，這些專利申請的公開內容通過引用并入文中。

背景技術

1.發明領域

至少一個實例實施例涉及用于檢測液體的傳感器。

2.相關領域的說明

車輛可包括用于供給冷卻劑（也即，冷卻水）至發動機的冷卻劑容器。冷卻劑可響應于發動機的操作從冷卻劑容器傳送至發動機。如果供給至車輛發動機的冷卻劑的量變得不足，則發動機可由于過熱而受損。因此，許多車輛可包括構造成用以測量儲存在冷卻劑容器中的冷卻劑的量的傳感器。

發明內容

至少一個實例實施例提供一種液體檢測傳感器，其可檢測液體是否存在以及傳感器是否發生故障。

根據至少一個實例實施例的方面，提供有一種液體檢測傳感器，其包括：構造成用以產生脈沖信號的脈沖信號發生器；構造成用以輸出所產生脈沖信號的脈沖電極；構造成用以與脈沖電極分離的接收電極；構造成用以產生輸出信號的輸出信號發生器，其中，輸出信號基于脈沖信號是否傳輸通過脈沖電極和接收電極之間的液體并且輸入至接收電極而具有不同的電平（level）；以及脈沖信號檢測器，其連接至脈沖電極并且構造成用以基于脈沖信號是否產生來調節通過輸出信號發生器所產生的輸出信號的電平。

輸出信號發生器可包括多個電阻，其構造成用以接收直流（DC）信號，并且串聯地連接；以及開關，其構造成用以響應于輸入至接收電極的脈沖信號而將多個電阻中的至少一個電阻連接至接地電極。

輸出信號發生器的輸出信號可基于DC信號相對于多個電阻的分布狀態來確定。

脈沖信號檢測器可包括并聯地連接至多個電阻的電阻，其構造成用以確定輸出信號的電平并且串聯地連接；以及開關，其構造成用以通過基于脈沖信號是否輸入至脈沖電極而將并聯地連接至多個電阻的電阻連接至接地電極來基于脈沖信號是否產生來調節輸出信號的電平。

液體檢測傳感器還可包括：第二接收電極，其構造成用以與脈沖電極和接收電極分離；以及第二輸出信號發生器，其構造成用以產生第二輸出信號，該第二輸出信號基于脈沖信號是否傳輸通過液體并且輸入至第二接收電極而具有不同的電平。

第二輸出信號發生器可包括開關，其構造成用以通過基于脈沖信號是否輸入至第二接收電極而改變供給電流至連接至接地電極的電阻的電阻的數目來調節連接至接地電極的電阻的電壓，以及所調節的電壓可用于調節第二輸出信號的電平。

輸出信號發生器和第二輸出信號發生器可構造成用以當脈沖信號傳輸通過液體并且輸入至接收電極和第二接收電極時產生具有不同電平的輸出信號。

分別地輸出自輸出信號發生器和第二輸出信號發生器的輸出信號的電平的總和可對應于輸入至液體檢測傳感器的DC信號的電平。