[發(fā)明專利]一種撞擊力緩解裝置及車輛在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810228743.2 | 申請日: | 2018-03-20 |
| 公開(公告)號: | CN108372835A | 公開(公告)日: | 2018-08-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 白華杰 | 申請(專利權(quán))人: | 白華杰 |
| 主分類號: | B60R19/02 | 分類號: | B60R19/02;B60R19/36 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 038200 山西*** | 國省代碼: | 山西;14 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 緩解裝置 受力體 撞擊力 吸能機(jī)構(gòu) 觸塊 力體 受力 吸能 齒狀臺階 吸能裝置 變形 垂直連接 反作用力 安全帶 反方向 正整數(shù) 減小 首端 傳導(dǎo) 轉(zhuǎn)換 傷害 配合 | ||
本發(fā)明提供一種撞擊力緩解裝置,包括前受力緩解裝置,所述前受力緩解裝置包括:受力體;導(dǎo)力吸能機(jī)構(gòu),所述導(dǎo)力吸能機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)力體和吸能裝置,所述導(dǎo)力體的一端垂直連接至所述受力體上,且位于所述受力體的后方,所述吸能裝置包括N個齒狀臺階和N?1個吸能觸塊,所述吸能觸塊的首端連接所述導(dǎo)力體,所述吸能觸塊的末端一一對應(yīng)地位于相鄰兩個齒狀臺階的間隙內(nèi);其中,所述N為大于等于2的正整數(shù)。本發(fā)明通過設(shè)置導(dǎo)力吸能機(jī)構(gòu),將作用力由受力方向傳導(dǎo)于反方向,轉(zhuǎn)換為拉力,相對撞擊力形成反作用力,從而減小慣性的作用,本設(shè)計(jì)如用于車輛需配合安全帶使用,可最大限度減輕受力體因撞擊力導(dǎo)致的變形:例如車輛受撞擊后變形對司乘人員的傷害。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及撞擊力緩解技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種撞擊力緩解裝置,以及加裝該撞擊力緩解裝置的車輛。
背景技術(shù)
運(yùn)動物體尤其是車輛在運(yùn)動過程中,由于各種原因,常常會發(fā)生撞擊,撞擊產(chǎn)生后,往往會發(fā)生事故,對車體以及車輛內(nèi)的司乘人員造成安全隱患。為減少這種碰撞引起的安全隱患,現(xiàn)有技術(shù)通常采用在車輛上加裝保險(xiǎn)杠的方式來避免車體的撞損,在一定程度上保護(hù)乘坐人員的安全。
然而,高強(qiáng)度的撞擊在施加于保險(xiǎn)杠上時(shí),保險(xiǎn)杠在受到超出自身受力強(qiáng)度后,車輛受力點(diǎn)直接作用于車輛受力點(diǎn)最前端,形成車體變形,對司乘人員形成擠壓安全隱患,不利于乘坐人員的安全。
基于此,現(xiàn)有技術(shù)確實(shí)有待于改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明需解決的技術(shù)問題是提供一種撞擊力轉(zhuǎn)換為慣性反作用力的裝置及車輛,以解決現(xiàn)有技術(shù)的車輛撞擊時(shí)變形對乘坐人員產(chǎn)生較大作用力的問題。
為了解決上述問題,本發(fā)明提供一種撞擊力緩解裝置及車輛,其采取的技術(shù)方案如下:
一方面,本發(fā)明實(shí)施了公開了一種撞擊力緩解裝置,既(慣性力轉(zhuǎn)換為反作用力裝置)其包括前受力緩解裝置,所述前受力緩解裝置包括:
受力體;
導(dǎo)力吸能機(jī)構(gòu),所述導(dǎo)力吸能機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)力體和吸能裝置,所述導(dǎo)力體的一端垂直連接至所述受力體上,且位于所述受力體的后方,所述吸能裝置包括N個齒狀臺階和N-1個吸能觸塊,所述吸能觸塊的首端連接所述導(dǎo)力體,所述吸能觸塊的末端一一對應(yīng)地位于相鄰兩個齒狀臺階的間隙內(nèi);
其中,所述N為大于等于2的正整數(shù)。
進(jìn)一步地,所述導(dǎo)力吸能機(jī)構(gòu)還包括傳力支架,所述傳力支架包括第一支架和第二支架,所述第一支架和所述第二支架的首端均連接至所述受力體,所述第一支架和所述第二支架的末端均連接至所述導(dǎo)力體,且所述第一支架,所述第二支架和所述受力體形成一三角形結(jié)構(gòu)。
進(jìn)一步地,所述導(dǎo)力吸能機(jī)構(gòu)還包括定位彈簧,所述定位彈簧的一端抵接所述傳力支架,另一端抵接所述吸能裝置。
進(jìn)一步地,所述齒狀臺階為三角形結(jié)構(gòu),相鄰的兩個齒狀臺階之間形成三角形間隙。
進(jìn)一步地,所述吸能觸塊的末端具有分別平行于與其相鄰的齒狀臺階的相對面的前受力面和后受力面。
進(jìn)一步地,所述吸能觸塊為長方條狀,所述長方條狀觸塊在長度方向上和與其相鄰的后方的齒狀臺階的相鄰面平行,所述長方條裝觸塊的末端面和與其相鄰的前方的齒狀臺階的相鄰面平行。
進(jìn)一步地,相鄰兩個所述齒狀臺階相對的兩個面之間的夾角為直角。
進(jìn)一步地,還包括后受力緩解裝置,所述后受力緩解裝置和所述前受力緩解裝置對稱設(shè)置;和/或,
還包括對稱設(shè)置的左受力緩解裝置和右受力緩解裝置,所述左受力緩解裝置為所述前受力緩解裝置向左旋轉(zhuǎn)90°得到。
進(jìn)一步地,還包括至少一個導(dǎo)力體定位座,所述導(dǎo)力體可滑動地連接在所述導(dǎo)力體定位座上。
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