[發明專利]一種汽車門護板

有效

• 申請號: 201810228686.8
• 申請日: 2018-03-20
• 公開（公告）號: CN108466537B
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 劉昌權;李妙;黎兵;芮虎軍;范明華;鮑思語;代立宏
• 申請（專利權）人: 奇瑞商用車（安徽）有限公司
• 主分類號: B60J5/04
• 分類號: B60J5/04;B60R13/02
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 曹政

本發明公開了一種汽車門護板，具有：車身鈑金；門內護板，安裝在所述車身鈑金上；裙邊，設置在所述門內護板的邊緣；所述車身鈑金上設有凹槽，所述裙邊安裝在所述凹槽內；所述門內護板的外表面高于所述裙邊的外表面，從視覺上消除了汽車門內護板與鈑金產生間隙面差。

技術領域

本發明屬于汽車技術領域，尤其涉及一種汽車門護板。

背景技術

隨著經濟飛速發展，汽車已成為人們日常生活中緊密相連的一部分，各大主機廠爭先推出新車型，為滿足客戶對汽車感觀質量提升的需求，各主機廠都在進從視覺、嗅覺、聽覺、觸覺以及主觀感受方面進行研究，并做適應性開發。

在實現本發明的過程中，發明人發現現有技術至少存在以下問題：傳統的汽車門內護板采用與車身鈑金搭接配合，經常產生與鈑金間隙大且不均現象。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種從視覺上消除了汽車門內護板與鈑金產生間隙面差的汽車門護板。

為了解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是：一種汽車門護板，具有：

車身鈑金；

門內護板，安裝在所述車身鈑金上；

裙邊，設置在所述門內護板的邊緣；所述車身鈑金上設有凹槽，所述裙邊安裝在所述凹槽內；所述門內護板的外表面高于所述裙邊的外表面。

所述裙邊相對所述凹槽的邊緣設有倒角；

所述倒角與所述凹槽之間設有第一間隙。

所述裙邊上還設有凸條，所述凸條與所述車身鈑金相對；

所述凸條與車身鈑金之間設有第二間隙。

所述裙邊在所述門內護板外周邊緣分布。

所述凸條在所述裙邊上靠近端部位置分布。

上述技術方案中的一個技術方案具有如下優點或有益效果，解決目前汽車門內護板與車身鈑金的面差和間隙，同時避免行駛過程中，車輛顛簸，導致門護板振動，產生異響。

附圖說明

圖1為本發明實施例中提供的汽車門護板的結構示意；

圖2為圖1的剖視圖；

圖3為圖2的局部放大圖；

上述圖中的標記均為：1、門內護板，11、裙邊，12、倒角，13、凸條，2、車身鈑金，21、凹槽。

具體實施方式

為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本發明實施方式作進一步地詳細描述。

參見圖1-3，一種汽車門護板，具有：

車身鈑金；

門內護板，安裝在車身鈑金上；

裙邊，設置在門內護板的邊緣；車身鈑金上設有凹槽，裙邊安裝在凹槽內；車身鈑金的外表面高于裙邊的外表面。在門內護板邊緣做裙邊增加門內護板剛度，同時裙邊與車身鈑金R角配合。鈑金高于門護板，留有面差，保證外觀無間隙。

裙邊相對凹槽的邊緣設有倒角；倒角與凹槽之間設有第一間隙。門護板裙邊倒斜角，避免銳邊，留有間隙，在車輛顛簸導致門護板振動時，避免與車身鈑金刮擦異響

裙邊上還設有凸條，凸條與車身鈑金相對；凸條與車身鈑金之間設有第二間隙。門護板內側做一圈細骨保障門內護板與車身鈑金位置可靠，留有間隙。

裙邊在門內護板外周邊緣分布。凸條在裙邊上靠近端部位置分布。