[發明專利]一種汽車排氣管熱振動檢測系統

在審

• 申請號: 201810228674.5
• 申請日: 2018-03-20
• 公開（公告）號: CN108240905A
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發明（設計）人: 張紅燁;蔡洲;王曉偉;陳俠;申啟昂;陸強;周俊毅;李拓;閆明;彭曉彤
• 申請（專利權）人: 蘇州中汽檢測技術服務有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01M7/02
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛;吳芳

本發明公開了一種汽車排氣管熱振動檢測系統，所述檢測系統包括熱風供應裝置、治具、振動裝置、裂紋檢測裝置及壓力檢測裝置，所述治具包括第一治具分部和第二治具分部，所述第一治具分部裝載在振動裝置上，所述第二治具分部裝載在靜態臺面上，待檢測的排氣管樣品夾載在所述第一治具分部與第二治具分部之間；所述熱風供應裝置用于向所述排氣管樣品通入高溫氣體，所述振動裝置帶動所述治具上夾載的排氣管樣品振動一段時間；所述裂紋檢測裝置和壓力檢測裝置分別用于對完成振動后的排氣管樣品進行裂紋檢測和氣密性檢測。本發明結合熱檢測和振動檢測，對汽車排氣管的真實使用環境進行模擬并測試，操作便捷，檢測結果可信度高。

技術領域

本發明涉及汽車排氣管檢測領域，特別涉及一種汽車排氣管熱振動檢測系統。

背景技術

汽車排氣波紋管又稱汽車排氣管軟管，它安裝于發動機排氣支管和消聲器之間的排氣管中，使整個排氣系統呈撓性聯接，從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統壽命的作用。它主要用于輕型車、微型車和客車，其結構是雙層波紋管外覆鋼絲網套，兩端直邊段外套卡環的結構，為使消聲效果更佳，波紋管內部可配伸縮節或網套。

汽車排氣管對汽車機身的作用而言，起到減震降噪，延長排氣消聲系統壽命的作用。汽車排氣管的好處直接決定著汽車的噪音度，因此，在汽車出廠前，需要對汽車的排氣管進行質量檢測，而目前卻還沒有針對排氣管設計的有效的專用檢測設備。

發明內容

為了解決現有技術的問題，本發明提供了一種汽車排氣管熱振動檢測系統，操作便捷，檢測結果準確，所述技術方案如下：

本發明提供了一種汽車排氣管熱振動檢測系統，包括熱風供應裝置、治具、振動裝置、裂紋檢測裝置及壓力檢測裝置，所述治具包括第一治具分部和第二治具分部，所述第一治具分部裝載在振動裝置上，所述第二治具分部裝載在靜態臺面上，待檢測的排氣管樣品夾載在所述第一治具分部與第二治具分部之間；

所述熱風供應裝置用于向所述排氣管樣品通入高溫氣體，所述振動裝置帶動所述治具上夾載的排氣管樣品振動一段時間；

所述裂紋檢測裝置和壓力檢測裝置分別用于對完成振動后的排氣管樣品進行裂紋檢測和氣密性檢測。

進一步地，所述熱風供應裝置包括加熱裝置及鼓風裝置，使所述熱風供應裝置內部形成熱風通道，通入所述排氣管樣品的氣體溫度大于或等于700℃。

進一步地，所述振動裝置包括前后振動機構、左右振動機構和上下振動機構，所述前后振動機構、左右振動機構和上下振動機構單獨振動或者同時振動。

進一步地，所述裂紋檢測裝置包括放大鏡或顯微鏡。

進一步地，所述壓力檢測裝置包括壓力泵及壓力/流量顯示儀表盤。

進一步地，所述加熱裝置包括依次排列的一段加熱器、二段加熱器和三段加熱器，所述一段加熱器、二段加熱器和三段加熱器為獨立控制模式，所述熱風通道的末端設有溫度傳感器，所述鼓風裝置設置在一段加熱器的前端。

進一步地，所述熱風通道的末端與排氣管樣品之間通過柔性耐高溫管道連接。

進一步地，所述治具的數量為一個或多個，當所述治具為多個的情況下，所述檢測系統能夠同時對多個排氣管樣品進行熱振動檢測。

進一步地，所述熱風供應裝置還包括即停控制模塊，用于在開啟加熱裝置的時間達到預設的時間閾值后，控制加熱裝置停止加熱，和/或在加熱裝置停止加熱后，控制所述鼓風裝置停止鼓風。

進一步地，所述熱風供應裝置還包括安全控制模塊，用于在鼓風裝置開啟之前，控制所述加熱裝置保持在限制啟動狀態。

本發明提供的技術方案帶來的有益效果如下：

a.模擬汽車排氣管真實使用環境，集成熱檢測和振動檢測，提高檢測效率和可信度；