[發明專利]稱重精準的車輛衡器

在審

• 申請號: 201810228455.7
• 申請日: 2018-03-20
• 公開（公告）號: CN108344482A
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發明（設計）人: 鄭國君
• 申請（專利權）人: 鄭州金恒電子技術有限公司
• 主分類號: G01G19/02
• 分類號: G01G19/02;G01G23/00
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產權代理有限公司 51230
• 代理人: 白桂林

本發明涉及車輛衡器領域，尤其涉及稱重精準的車輛衡器。其技術方案為：稱重精準的車輛衡器，包括衡器主體；所述衡器主體上設置有兩個凹槽，凹槽內設置有滑臺，衡器主體上還固定有糾偏擋桿，糾偏擋桿斜跨在凹槽上方，糾偏擋桿上套設有滾筒；其中一個滑臺的前方設置有軌道糾偏裝置，軌道糾偏裝置包括驅動機構，驅動機構上連接有輸送帶。本發明克服了現有技術的不足，提供一種可對汽車進行準確導向、保證車輛車輛停靠準確的車輛衡器，解決了車輛難以完全停靠車輛衡器時稱重不準確的問題。

技術領域

本發明涉及車輛衡器領域，尤其涉及稱重精準的車輛衡器。

背景技術

車輛衡器也被稱為地磅，是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設備。二十世紀80年代中期，隨著高精度稱重傳感器技術的日趨成熟，機械式地磅逐漸被精度高、穩定性好、操作方便的電子汽車衡所取代，公司專業制造銷售15個大類，幾十種規格的各類衡器及配套件，具有品種多、規格全、交貨快、質量優、價格低的特點，在直接用戶及廣大經銷商中具有良好的口碑。我們除了能生產常用的標準衡器外，還有極強的快速研發能力，可根據不同的需求提供有針對性的設計及產品，能滿足用戶的各種需求以及提高經銷商的盈利能力。尤其是我們擁有專利完全自主研發生產的小地磅，因為產銷量的迅速擴大，規模化生產后成本進一步降低，使得我們能在保證高品質的同時能以更優惠的價格推向市場。公司擁有較完整的銷售服務網絡，建立完善了一整套服務監督機制，凡展衡器貼心的服務定會溫暖每一個客戶。

汽車衡按秤體結構可分為：u型鋼汽車衡、槽鋼汽車衡、工字鋼汽車衡、鋼筋混凝土汽車衡；按傳感器可分為數字式汽車衡、模擬式汽車衡、全電子汽車衡；汽車衡俗稱地磅。他們的基本配置是一樣的。都需要傳感器、接線盒、打印機、稱重儀表，現如今的汽車衡可以配上電腦和稱重軟件。汽車衡英文為：truck scale，所以在行業內就有：scs系列之稱，常用規格有：寬3～3.4長有6～24，稱重范圍30T～200T有的廠家可以生產到250T。

汽車衡標準配置主要由承重傳力機構(秤體)、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成汽車衡基本的稱重功能，也可根據不同用戶的要求，選配打印機、大屏幕顯示器、電腦管理系統以完成更高層次的數據管理及傳輸的需要。汽車衡的主要組成部分為傳感器，秤臺臺面，儀表，接線盒，數據線，引坡(無基式)。承重和傳力結構：將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機械平臺，常見有鋼結構及鋼混結構二種型式。高精度稱重傳感器：是汽車衡的核心部件，起著將重量值轉換成對應的可測電信號的作用，它的優劣性直接關系到整臺衡器的品質。稱重傳感器稱重顯示儀：用于測量傳感器傳輸的電信號，再通過專用軟件處理顯示重量讀數，并可將數據進一步傳遞至打印機、大屏幕顯示器、電腦管理系統。

常見作弊行為：1、車輛不完全上磅：車輛在過磅時前后輪不完全上磅，由于司磅員在室內，視野受到限制不能及時發現車輛是否完全上磅計量，這在產品銷售出庫時將嚴重影響過磅的準確性。2、車輛交換車牌：車隊中的二個或多個車輛交換車牌號，大車與小車<重車與輕車在稱過皮重后交換車牌，小車用大車車牌拉貨出廠，而大車空載駛離，在小車過磅計量時其皮重增加部分由承運貨品重量補償，造成公司丟失。3、遠程遙控：車輛司機利用高科技的遙控器設備，在物料入庫或產品出庫過磅時運用遙控器改動正常的計量稱重數據。由于遙控器體積小、重量輕，車輛司機只需在磅房附近將遙控器裝在兜里按鍵，就可以改動稱重結果，司磅員根本無法察覺。這種高科技作弊手段已經在相當一部分工業公司中被發現，如果不盡快處理，給公司造成的丟失難以估計。4、利用車牌二次保存：車輛司機與司磅人員串通空倒空，車輛上磅司磅員正常計量后，司機細微移動車輛，司磅員利用計量稱重數據的改變從頭輸入一個新的車牌號進行保存，虛擬物料入庫；這種狀況對公司的影響極為惡劣。

專利申請號為CN200820230638.4的實用新型專利公布了一種車輛衡器，包括千斤頂，千斤頂上設有壓力傳感器，所述千斤頂至少設置3個，并且不在同一條線上，所述千斤頂為機械式或者電子式或者液壓式。本發明不需要固定的臺面，也可以將千斤頂隨車攜帶，便于使用。