[發明專利]軟包鈦酸鋰電池自動排氣閥

在審

• 申請號: 201810227533.1
• 申請日: 2018-03-20
• 公開（公告）號: CN108461688A
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 趙寬;趙長亮;王俊濤;王東
• 申請（專利權）人: 安徽天康（集團）股份有限公司
• 主分類號: H01M2/12
• 分類號: H01M2/12;H01M10/0525
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

本發明公開了一種軟包鈦酸鋰電池自動排氣閥，包括有閥體和閥芯，閥體包括有內、外筒形殼體，內筒形殼體的前端具有設有排氣口的前端蓋，并固定連接有寶塔節式排氣管，外筒形殼體的后端具有設有進氣口的后端蓋，并固定連接有進氣管，進氣管外部的兩側分別具有翼狀連接部；閥芯包括有堵頭和彈簧，堵頭的兩端分別具有錐狀塞柱和柱狀連接座，錐狀塞柱穿過進氣口塞入進氣管內，彈簧的一端套裝在柱狀連接座上，彈簧的另一端頂靠在前端蓋的內側。本發明能夠自動對使用后期的軟包鈦酸鋰電池進行排氣，有效消除了因脹氣所造成的安全隱患，解決了軟包鈦酸鋰電池使用后期脹氣的問題，有效提升了軟包鈦酸鋰電池的性能及使用壽命。

技術領域

本發明涉及動力鋰離子電池領域，具體是一種軟包鈦酸鋰電池自動排氣閥。

背景技術

鋰離子電池由于具有比能量高、工作電壓高、循環壽命長、無記憶效應及污染少等優點，現已廣泛應用于移動電話、便攜計算機、數碼相機等通訊與數碼產品中。近年來在電動工具、電動車、航天衛星、武器裝備以及各種儲能裝置等領域的應用開發也逐漸顯示出良好的前景。

目前已商品化的鋰離子電池負極材料大多是嵌鋰碳材料，由于嵌鋰后碳電極的電位與金屬鋰的電位很接近，當電池過充電時，碳電極表面易析出金屬鋰，它與電解液反應產生可燃性氣體混合物，因而給電池、特別是動力電池造成很大的安全隱患 。因此，尋找比碳負極在稍正的電位下嵌入鋰、廉價易得、安全可靠的新型材料鈦酸鋰引起人們的廣泛注意。

然而，在電池開發中卻發現以鈦酸鋰為負極的動力鋰離子電池普遍存在脹氣問題，一是封閉在電池內部增加內壓直至外包裝破裂，甚至爆炸；二是破壞電池正負極片及隔離膜的接觸距離，降低了電池循環壽命和安全性能，從而嚴重影響了電池性能的發揮。鈦酸鋰電池產業化最早的公司東芝在其發表的兩篇專利中均提到了鈦酸鋰電池存在脹氣問題，東芝提出了在電解質溶液中添加高沸點并易成膜的添加劑在負極表面開成鈍化膜來改善脹氣方法；美國EnerDel公司在美國能源部2009年年度報告上也報道了鈦酸鋰電池存在脹氣問題，并報道采用改進電解質溶液組分來改善脹氣。

上述方法均有一定可取之處，但是上述方法中對添加劑的純度有較高的要求，極片摻雜會帶來能量密度降低以及分散不均勻的問題，不利于工業化生產。

發明內容

本發明的目的是為使以鈦酸鋰為負極的動力軟包鋰離子電池能夠在儲能及動力領域得到實際應用，提供一種軟包鈦酸鋰電池自動排氣閥，能夠自動對使用后期的軟包鈦酸鋰電池進行排氣，以解決軟包鈦酸鋰電池使用后期脹氣的問題。

本發明的技術方案如下：

一種軟包鈦酸鋰電池自動排氣閥，包括有閥體和閥芯，其特征在于：所述的閥體包括有相固定連接的內、外筒形殼體，所述內筒形殼體的前端具有一體連接的前端蓋，所述的前端蓋上設有排氣口并固定連接有寶塔節式排氣管，所述外筒形殼體的后端具有一體連接的后端蓋，所述的后端蓋上設有進氣口并固定連接有進氣管，所述進氣管外部的兩側分別具有一體連接的翼狀連接部；所述的閥芯包括有設置于所述閥體內部的堵頭和彈簧，所述堵頭的兩端分別具有一體連接的錐狀塞柱和柱狀連接座，所述的錐狀塞柱穿過所述進氣口塞入所述進氣管內，所述彈簧的一端套裝在所述柱狀連接座上，彈簧的另一端頂靠在所述前端蓋的內側。

所述的軟包鈦酸鋰電池自動排氣閥，其特征在于：所述的閥體采用PP或PE或PET等耐腐材料制作而成。

所述的軟包鈦酸鋰電池自動排氣閥，其特征在于：所述內筒形殼體的外壁上設有外螺紋，所述外筒形殼體的內壁上設有內螺紋，所述的內、外筒形殼體通過螺紋配合相固定連接。

所述的軟包鈦酸鋰電池自動排氣閥，其特征在于：所述倒寶塔節式排氣管的外部插裝有排放管。

所述的軟包鈦酸鋰電池自動排氣閥，其特征在于：所述的進氣管嵌入軟包鈦酸鋰電池中，并通過其外部兩側的翼狀連接部焊接在軟包鈦酸鋰電池的上、下鋁塑膜之間。

本發明的有益效果：