[發(fā)明專(zhuān)利]輪轂及其制造方法和輪轂組件

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810224909.3
• 申請(qǐng)日: 2018-03-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108372755A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張春如
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 廣州市耐動(dòng)信息科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60B27/00
• 分類(lèi)號(hào): B60B27/00;B60T1/06
• 代理公司: 廣州華進(jìn)聯(lián)合專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 44224
• 代理人: 黃正奇

本發(fā)明涉及一種輪轂及其制造方法和輪轂組件，其中所述輪轂主要包括同軸設(shè)置的塑膠主體和金屬嵌件，所述塑膠主體的中心通孔的側(cè)壁貼緊在所述金屬嵌件中部的外壁上，且所述金屬嵌件的兩端分別設(shè)有第一外螺紋和第二外螺紋。使用過(guò)程中，直接將飛輪等外界部件螺紋連接在所述金屬嵌件的第一連接端和第二連接端，從而來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)所述輪轂的轉(zhuǎn)動(dòng)和停止的控制，提高輪轂的安裝效率。而且所述塑膠主體直接成型連接在所述金屬嵌件上，然后再將外界部件安裝在所述金屬嵌件上，既提高了所述輪轂整體的彈性，也使得所述輪轂的安裝效率提高。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車(chē)用部件生產(chǎn)加工領(lǐng)域，特別是涉及一種輪轂及其制造方法和輪轂組件。

背景技術(shù)

輪轂作為自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)和汽車(chē)等代步工具中不可或缺的一部分，其安裝和使用的便利性直接影響著設(shè)備的適用范圍。隨著國(guó)家對(duì)環(huán)保技術(shù)要求的提高，通過(guò)采用全塑膠的方式來(lái)替代傳統(tǒng)的金屬材質(zhì)，一方面降低成本，另一方面減少外力沖擊。而且一般的輪輞在安裝過(guò)程中需要通過(guò)中間元件將飛輪直接連接到輪轂上，以實(shí)現(xiàn)輪轂的轉(zhuǎn)動(dòng)，安裝效率低，而對(duì)于全塑膠輪轂來(lái)說(shuō)將飛輪直接連接在輪轂上的穩(wěn)定性較差。

發(fā)明內(nèi)容

基于此，有必要提供一種輪轂及其制造方法和輪轂組件，提高輪轂的安裝效率和使用可靠性。

其技術(shù)方案如下：

一種輪轂，包括塑膠主體和金屬嵌件，所述金屬嵌件位于所述塑膠主體的中心，且與所述塑膠主體同軸設(shè)置，所述塑膠主體的中心具有與所述金屬嵌件中部的外壁匹配的中心通孔，所述中心通孔的側(cè)壁貼緊在所述金屬嵌件中部的外壁上，所述金屬嵌件兩端為與外界連接的第一連接端和第二連接端，所述第一連接端的外壁設(shè)有第一外螺紋，所述第二連接端的外壁設(shè)有第二外螺紋。

上述提供了一種輪轂，主要包括塑膠主體和金屬嵌件，通過(guò)在塑膠主體的中心設(shè)置所述金屬嵌件，且與所述塑膠主體同軸設(shè)置，所述塑膠主體的中心通孔的側(cè)壁與所述金屬嵌件連接。在使用過(guò)程中，直接將飛輪和抱剎芯等外界部件螺紋連接在所述第一連接端或所述第二連接端，來(lái)實(shí)現(xiàn)所述輪轂的轉(zhuǎn)動(dòng)與停止的控制。無(wú)需通過(guò)復(fù)雜的連接緊固方式來(lái)將飛輪等外界部件連接到輪轂上，提高了所述輪轂的安裝效率。而且所述塑膠主體為采用塑膠材質(zhì)一體成型，直接將塑膠主體成型在所述金屬嵌件的外表面，使得所述塑膠主體的中心通孔的側(cè)壁貼緊在所述金屬嵌件上，實(shí)現(xiàn)所述塑膠主體與所述金屬嵌件之間的可靠連接，然后再將飛輪等外界部件通過(guò)螺紋連接的方式連接在所述金屬嵌件的兩端，使得飛輪等外界部件能夠可靠有效的控制所述塑膠主體的旋轉(zhuǎn)和停止，提高使用可靠性。

進(jìn)一步地，所述金屬嵌件的中部的外壁設(shè)有防滑凸起，所述中心通孔的側(cè)壁具有與所述防滑凸起匹配的防滑凹陷。

進(jìn)一步地，所述防滑凸起包括多個(gè)防滑塊，所述防滑塊沿所述金屬嵌件的外壁周向間隔分布。

進(jìn)一步地，所述塑膠主體包括輪輞、匹配筒和多個(gè)輻條，所述匹配筒的內(nèi)壁圍成所述中心通孔，多個(gè)所述輻條的一端在所述匹配筒的外壁周向均勻分布，多個(gè)所述輻條的另一端向靠近所述輪輞的方向發(fā)散，且均勻分布在所述輪輞上。

進(jìn)一步地，所述匹配筒的外壁設(shè)有扇形加強(qiáng)板，所述加強(qiáng)板連接在相鄰的兩個(gè)輻條之間。

進(jìn)一步地，所述輻條為五個(gè)，相鄰輻條之間均設(shè)有所述加強(qiáng)板，所述加強(qiáng)板靠近所述輪輞的一端開(kāi)設(shè)有輔助孔。

進(jìn)一步地，所述輪輞的外圈具有容納輪胎的凹槽，所述凹槽的側(cè)壁具有用于鉤掛所述輪胎的倒鉤。

一種輪轂組件，包括飛輪、抱剎芯和上述的輪轂，所述飛輪的中心設(shè)有第一通孔，所述第一通孔的側(cè)壁設(shè)有第一內(nèi)螺紋，所述第一內(nèi)螺紋與所述第一外螺紋匹配，所述抱剎芯的中心設(shè)有第二通孔，所述第二通孔的側(cè)壁設(shè)有第二內(nèi)螺紋，所述第二內(nèi)螺紋與所述第二外螺紋匹配。