[發明專利]液壓控制閥和液壓系統

在審

• 申請號: 201810224783.X
• 申請日: 2018-03-19
• 公開（公告）號: CN108252979A
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 翟海燕;邢紅兵;薛源
• 申請（專利權）人: 徐工集團工程機械有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 師曉芳;顏鏑

本發明公開了一種液壓控制閥和液壓系統。液壓控制閥包括工作聯。工作聯具有進油口、排油口、第一工作油口和第二工作油口且包括主控制閥，包括第一油口、第二油口、第三油口和第四油口。第一油口與進油口連接，第二油口與排油口連接，第三油口與第一工作油口連接，第四油口與第二工作油口連接。主控制閥具有第一工作位置和第二工作位置，在第一工作位置，主控制閥控制第一油口與第三油口流體連通且控制第四油口的油液流向第三油口；在第二工作位置，主控制閥控制第一油口與第四油口流體連通。本發明的液壓控制閥的第二工作油口的回油直接流回到第一工作油口處，從而實現流量再生，與現有技術中直接回到油箱相比，耗能較低。

技術領域

本發明涉及工程機械技術領域，特別涉及一種液壓控制閥和液壓系統。

背景技術

多路閥位于能源元件和執行元件之間，是工程機械液壓系統的核心元件。多路閥包括進油聯、尾聯、多個工作聯、多個安全溢流閥及單向閥等輔助閥，其結構緊湊，工藝性好且組合靈活，被廣泛應用于移動機械中。

流量共享多路閥應用于包括多個執行機構且有復合動作的工程機械，與帶壓差閥的柱塞變量液壓泵構成流量共享液壓系統。最大負載壓力信號作用于液壓泵壓差閥，壓差閥感受系統的壓力-流量需求并在系統工況變化時根據流量需求提供可調的流量。現有的流量共享多路閥，常采用液壓先導控制、比例電磁鐵電液控制或手動控制換向，閥芯的行程成比例變化以精確控制系統的流量。此外利用補償器平衡負載壓力，使所有閥芯進出口壓差相等，但是工作聯在換向過程中，負載壓力易產生沖擊。而且由于很多執行機構對多路閥工作聯工作口中位泄露要求非常嚴格，從而導致閥孔精加工難度很大。另外，現有的流量共享多路閥工作聯沒有流量再生功能，能耗較大。

發明內容

本發明的目的在于提供一種液壓控制閥和液壓系統，以降低能耗。

本發明第一方面提供一種液壓控制閥，包括工作聯，工作聯具有進油口、排油口、第一工作油口和第二工作油口且包括：

主控制閥，包括第一油口、第二油口、第三油口和第四油口，第一油口與進油口連接，第二油口與排油口連接，第三油口與第一工作油口連接，第四油口與第二工作油口連接；

主控制閥具有第一工作位置和第二工作位置，在第一工作位置，主控制閥控制第一油口與第三油口流體連通且控制第四油口的油液流向第三油口；在第二工作位置，主控制閥控制第一油口與第四油口流體連通。

在一些實施例中，主控制閥包括設置于第三油口與第四油口之間的單向閥，在第一工作位置，單向閥控制油液從第四油口流向第三油口。

在一些實施例中，液壓控制閥包括閥體、主閥芯以及第一再生閥芯和第二再生閥芯，主閥芯具有軸孔，第一再生閥芯設置于軸孔的第一端，第二再生閥芯設置于軸孔的第二端，第一再生閥芯和第二再生閥芯相對于軸孔形成單向閥，在第一工作位置，第一再生閥芯和第二再生閥芯均開啟，第四油口的油液通過第一再生閥芯、軸孔以及第二再生閥芯流向第三油口。

在一些實施例中，液壓控制閥還包括設置于軸孔的第一端部的第一堵頭，第一堵頭用于限制第一再生閥芯的位置；和/或，液壓控制閥還包括設置于軸孔的第二端的第二堵頭，第二堵頭用于限制第二再生閥芯的位置。

在一些實施例中，液壓控制閥還包括設置于第一堵頭與第一再生閥芯之間的彈簧；和/或，液壓控制閥還包括設置于第二堵頭與第二再生閥芯之間的彈簧。

在一些實施例中，主閥芯的端部的直徑小于其中部的直徑。

在一些實施例中，主控制閥還具有第三工作位置，在第三工作位置時，第一油口、第二油口、第三油口以及第四油口均截止，工作聯還包括設置于第二工作油口與第四油口之間的保持閥，在主控制閥處于第三工作位置時，保持閥控制第二工作油口與第四油口之間的油路斷開。