[發明專利]抗沖擊的穩固式充電樁

在審

• 申請號: 201810221475.1
• 申請日: 2018-03-17
• 公開（公告）號: CN108327564A
• 公開（公告）日: 2018-07-27
• 發明（設計）人: 張志豪;張超;宗長波;于巍
• 申請（專利權）人: 河南水天環境工程有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;F16F15/02;F16F15/023;F16F15/04;F16F15/06;F16F15/08
• 代理公司: 鄭州龍宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 41146
• 代理人: 陳亞秋

本發明公開了一種抗沖擊的穩固式充電樁，包括充電樁主體，所述充電樁主體包括殼體（1），在殼體（1）前后兩側設置有抗沖擊板，所述抗沖擊板包括金屬絲網（2），在金屬絲網（2）前表面設置有相互疊壓的緩沖片（3），在金屬絲網（2）后表面設置有橡膠層（4），在橡膠層（4）內部設置有海綿芯層，本發明可外部的沖擊力進行緩沖消化，從而保證充電樁內部不受損壞，延長了充電樁的使用壽命。

技術領域

本發明涉及一種充電樁，尤其是抗沖擊的穩固式充電樁。

背景技術

新能源汽車是指除汽油、柴油發動機之外所有其它能源汽車，其廢氣排放量比較低。據不完全統計，全世界現有超過400萬輛液化石油氣汽車，100多萬輛天然氣汽車。目前中國市場上在售的新能源汽車多是混合動力汽車和純電動汽車。按照中華人民共和國國家發展與改革委員會公告定義，新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等。純電動汽車是一種采用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。

然而蓄電池單位重量儲存的能量太少，當汽車行駛一段時間后，由于電能消耗，需要通過充電樁進行充電，而安裝在地面的充電樁通常會在外力的沖擊下變形，破損，從而影響充電樁的使用壽命。

發明內容

本發明的目的是，針對上述現有技術的不足，提供一種抗沖擊的穩固式充電樁，該充電樁可外部的沖擊力進行緩沖消化，從而保證充電樁內部不受損壞，延長了充電樁的使用壽命。

為達到上述技術效果，本發明所采用的技術方案如下：

本發明抗沖擊的穩固式充電樁，包括充電樁主體，所述充電樁主體包括殼體，在殼體前后兩側設置有抗沖擊板，所述抗沖擊板包括金屬絲網，在金屬絲網前表面設置有相互疊壓的緩沖片，在金屬絲網后表面設置有橡膠層，在橡膠層內部設置有海綿芯層。

作為本發明的優選方案，所述緩沖片為金屬鱗片或硬質聚氯乙烯鱗片。

作為本發明的優選方案，所述緩沖片的上頂固定在金屬絲網表面。

作為本發明的優選方案，在殼體左右兩側設置有氣囊。

作為本發明的優選方案，在氣囊內部設置有支撐條。

作為本發明的優選方案，所述支撐條和橡膠層均為聚氨酯橡膠材質。

作為本發明的優選方案，在支撐條內部設置有金屬芯管。

本發明的有益效果是：提供一種抗沖擊的穩固式充電樁，該充電樁可外部的沖擊力進行緩沖消化，從而保證充電樁內部不受損壞，延長了充電樁的使用壽命。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發明主視圖。

圖2是抗沖擊板結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有付出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。