[發明專利]一種分體式緊密紡羅拉及其加工工藝

有效

• 申請號: 201810221242.1
• 申請日: 2018-03-17
• 公開（公告）號: CN108486707B
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發明（設計）人: 臧晨東;牟文明;牟文龍;臧建洪
• 申請（專利權）人: 江陰市東杰紡機專件有限公司
• 主分類號: D01H5/74
• 分類號: D01H5/74;B29B7/18;B29B7/28;B29C35/02;B23P15/00
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 趙海波;孫燕波

1.一種分體式緊密紡羅拉的加工工藝，其特征在于：所述羅拉為分體式結構，由羅拉軸體和具有梯度彈性材料分布的橡膠套裝配而成；上述羅拉軸體采用毛坯軸車削成型工藝；上述橡膠套中的不同彈性模量層橡膠采用硫化工藝粘接；上述橡膠套與羅拉軸體通過普通B型平鍵連接；橡膠套套在第三軸段上，橡膠套內徑等于軸段Ⅲ直徑，內徑尺寸范圍為14~30mm，外徑尺寸范圍為18~38mm，長度尺寸范圍為20~50mm，橡膠套具有梯度彈性材料分布；橡膠套由低彈性模量橡膠、中彈性模量橡膠、高彈性模量橡膠組成，層間采用硫化工藝粘結；上述橡膠套低、中、高彈性模量取值范圍分別為2~10MPa、10~30MPa、30~100MPa；上述橡膠套低、中、高彈性模量橡膠厚度占整體厚度百分比范圍分別為15%~25%、25%~35%、40%~50%；所述加工工藝包括以下步驟：

一、軸體加工工藝

（1）備料：準備相應尺寸的毛坯軸；

（2）車端面：將毛坯放在支架上，置入鉗口壓平夾緊，在車床上車兩端面至毛坯長度為220~300mm；

（3）鉆端面中心孔：將上述車完兩端面的軸進行斷面鉆中心孔，中心孔鉆直徑為2~4mm，孔深為1~2mm；

（4）粗車軸外圓：用尾座頂尖頂住上述加工的端面中心孔，粗車軸直徑至比齒輪齒頂圓直徑大2~5mm；

（5）精車軸外圓：將上述粗車后的軸精車至外圓直徑為齒輪齒頂圓直徑，尺寸范圍為20~42mm；

（6）車第四軸段：除加工有齒輪的軸段外，其余軸段車外圓至軸段Ⅳ直徑尺寸，尺寸范圍為15~35mm；

（7）滾齒加工漸開線直齒齒輪：在齒輪相應軸段采用滾齒加工出齒頂圓直徑為20~42mm，模數為0.5~2，齒數為12~28，齒輪厚為10~25mm的漸開線直齒齒輪；

（8）車第三軸段：將上述軸采用車外圓車至第三軸段直徑為14~30mm，長度尺寸范圍為20~50mm，第三軸段共有等長的七段，位于相鄰段間的定位軸肩第四軸段長度為2~5mm；

（9）車第二軸段：將上述軸采用車外圓車至兩端第二軸段直徑為12~25mm，位于相鄰段間的定位軸肩軸段Ⅳ長度為2~5mm；

（10）車第一軸段：將上述軸采用車外圓車至兩端第一軸段直徑為5~18mm，長度為5~20mm；

（11）銑鍵槽：將上述軸采用銑加工在與橡膠套裝配的軸段Ⅲ每段中間位置處銑出長為10~25mm，寬為2~6mm，深為1.5~3mm的鍵槽，共四處需要加工鍵槽；

（12）檢驗：去毛刺，檢驗；

二、橡膠套加工工藝

（1）備料：生膠、配合劑、丁腈橡膠，其中丁腈橡膠的原材料占比為5%~10%；

（2）塑煉：采用密煉機塑煉將生膠進行高溫氧化塑煉，密煉機轉速為30~50r/min，密煉室溫度為120℃~140℃，塑煉時間為10~15min；

（3）混煉：采用密煉機混煉，先加入生膠及固體軟化劑，其次加入促進劑、活性劑、防老劑，再加入補強填充劑、液體配合劑，密煉機轉速為30~40r/min，密煉室溫度為130℃~150℃，混煉時間為10~12min；

（4）硫化成型：將混煉后的三種橡膠放入預制模具中，采用硫化工藝粘結，硫化溫度為140℃~160℃，硫化壓力為40~60MPa，硫化時間為15~20min；

（5）質檢：質檢環節穿插在各項工序之中，執行標準按相應國家標準或行業標準或企業標準執行，殘次品及時淘汰。

2.根據權利要求1所述的一種分體式緊密紡羅拉的加工工藝，其特征在于：羅拉軸體為分段階梯軸，按軸段直徑由小到大順序分為第一軸段、第二軸段、第三軸段和第四軸段，第一軸段直徑尺寸范圍為5~18mm，長度尺寸范圍為5~20mm，第二軸段直徑尺寸范圍為12~25mm，長度尺寸范圍為3~12mm，第三軸段直徑尺寸范圍為14~30mm，長度尺寸范圍為20~50mm，第四軸段直徑尺寸范圍為15~35mm，長度尺寸范圍為2~5mm，第四軸段為橡膠套的定位軸肩，羅拉軸體長度尺寸范圍為220~300mm。

3.根據權利要求1所述的一種分體式緊密紡羅拉的加工工藝，其特征在于：橡膠套與羅拉軸體通過普通B型平鍵連接，B型平鍵長度尺寸范圍為10~25mm，寬度尺寸范圍為2~6mm，高度尺寸范圍為3~6mm，羅拉軸體第三軸段和橡膠套內側分別加工有相應尺寸的鍵槽。